Kaip automobilio elektroninis ventiliatorius nuolat sukasi?
Yra įvairių galimų priežasčių, kodėl automobilių elektroniniai ventiliatoriai nuolat sukasi, įskaitant:
Aušinimo sistemos problemos:
Nepakankamas aušinimo skysčio kiekis: Variklis perkais, todėl elektroninis ventiliatorius veiks nuolat, todėl reikės laiku papildyti aušinimo skystį.
Vandens bako nuotėkis: taip pat gali perkaisti variklis, todėl reikia remontuoti arba pakeisti vandens baką.
Termostato gedimas: dėl termostato gedimo gali būti per mažai vandens tiekimo ir padidėti variklio temperatūra, todėl termostatą gali tekti pakeisti.
Grandinės arba jutiklio gedimas:
Linijos gedimas: yra elektroninio ventiliatoriaus grandinės problema ir ją reikia sutaisyti.
Vandens temperatūros jutiklis yra pažeistas: elektroninis ventiliatorius nuolat sukasi, todėl reikia pakeisti vandens temperatūros jutiklį.
Kiti gedimai:
Radiatoriaus gedimas: Išorinės radiatoriaus dulkės prastai išsklaido šilumą. Reikia nuvalyti dulkes.
Ventiliatoriaus jungiklio gedimas: Temperatūros valdymo jungiklis, kuriame įrengtas elektroninis ventiliatorius, yra pažeistas ir jį reikia remontuoti arba pakeisti.
Relės gedimas: Ventiliatoriaus relės kontaktas užstrigęs ir jį reikia sutaisyti.
Įprastomis aplinkybėmis:
Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, vasarą arba kai variklis įkaista po darbo, vandens temperatūra variklio viduje gali būti aukšta, net ir išjungus transporto priemonę. Siekiant apsaugoti variklį, elektroninis ventiliatorius kurį laiką veiks toliau, kad išsklaidytų šilumą, kol vandens temperatūra nukris iki saugaus diapazono. Tai normalu, o bendras veikimo laikas yra apie vieną minutę.
Kiti veiksniai:
Įjungtas oro kondicionierius: Kai įjungtas automobilio oro kondicionierius, elektroninis ventiliatorius nuolat sukasi, kad padėtų jam šildyti. Kai oro kondicionierius išjungtas, elektroninis ventiliatorius paprastai nustoja veikti.
Per aukšta vandens temperatūra: jei automobilio vandens temperatūra per aukšta, elektroninis ventiliatorius toliau suksis, kad sumažintų vandens temperatūrą. Tokiu atveju vairuotojas turėtų laiku sustoti ir imtis tinkamų šilumos išsklaidymo priemonių.
Apibendrinant galima teigti, kad automobilių elektroniniai ventiliatoriai gali toliau suktis dėl aušinimo sistemos problemų, grandinės ar jutiklių gedimų, kitų gedimų arba dėl įprastų reakcijų tam tikromis sąlygomis. Jei elektroninis ventiliatorius ir toliau veikia ir neatitinka aukščiau nurodytų sąlygų, rekomenduojama jį kuo greičiau patikrinti ir sutaisyti, kad būtų išvengta galimų variklio pažeidimų.
Kokie yra trys automobilio elektroninio ventiliatoriaus laidai?
Trys automobilio elektroninio ventiliatoriaus laidai paprastai susideda iš maitinimo laido, įžeminimo laido (neigiamo poliaus) ir signalo arba valdymo linijos. Tiksliau:
Maitinimo laidas ir įžeminimo laidas: šie du laidai yra pagrindinės elektroninio ventiliatoriaus maitinimo linijos, kur maitinimo laidas yra atsakingas už energijos tiekimą, o įžeminimo laidas (arba neigiamas laidas) – už srovės kilpos formavimą, kad srovė galėtų tekėti normaliai.
Signalo linija arba valdymo linija: ši linija naudojama ventiliatoriaus greičiui arba perjungimo būsenai valdyti pagal transporto priemonės temperatūros valdymo sistemos arba kitų jutiklių signalus, kad būtų galima reguliuoti ventiliatoriaus darbo būseną ir pasiekti geriausią šilumos išsklaidymo efektą.
Šių linijų išdėstymas užtikrina, kad elektroninis ventiliatorius automatiškai reguliuoja savo veikimo režimą pagal transporto priemonės veikimo būseną ir išorinę aplinką, taip apsaugodamas variklį ir kitus svarbius komponentus nuo perkaitimo.
Kas nutiks, jei sugedęs automobilio elektroninis ventiliatorius?
Sugedęs automobilio elektroninis ventiliatorius gali sukelti įvairių reiškinių, įskaitant variklio vandens bako temperatūros kilimą, vandens bako sprogimą, vandens nuotėkį, vandens cirkuliacijos sutrikimą ir variklio cilindro pažeidimus. Čia pateikiama išsami informacija:
Variklio vandens bako temperatūros padidėjimas: elektroninis ventiliatorius yra svarbi aušinimo sistemos dalis, atsakinga už šilumos išsklaidymą, kad variklio temperatūra būtų normali. Jei elektroninis ventiliatorius neveikia tinkamai, šiluma negalės efektyviai išsklaidyti, todėl padidės variklio vandens bako temperatūra.
Vandens bako sprogimas dėl vandens nuotėkio: elektroninio ventiliatoriaus pažeidimas taip pat gali sukelti vandens bako sprogimą, dėl ko gali atsirasti vandens nuotėkis, užblokuoti vandens cirkuliaciją ir paveikti normalų variklio darbą.
Vandens cirkuliacijos kliūtis: vandens nuotėkis ir bako sprogimas trukdys aušinimo skysčio cirkuliacijai, todėl variklis nebus pakankamai aušinamas, o tai dar labiau padidins variklio temperatūrą.
Variklio cilindras: Jei elektroninis ventiliatorius yra smarkiai pažeistas, tai taip pat gali sukelti variklio cilindro gedimą ir dėl to variklio gedimą. Taip yra todėl, kad oras patenka į variklio bloką, dėl kurio nepakankamai sutepamas variklis, o tai sukelia variklio gedimą.
Šie reiškiniai gali rimtai paveikti transporto priemonės vairavimo saugumą ir variklio veikimą, todėl jį reikia laiku patikrinti ir prižiūrėti.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
