Kaip sukasi automobilio elektroninis ventiliatorius?
Yra daugybė galimų priežasčių, kodėl automobilių elektroniniai ventiliatoriai nuolat sukasi, įskaitant:
Aušinimo sistemos problemos:
Nepakankamas aušinimo skystis: variklis perkais, todėl elektroninis ventiliatorius veiks nuolat, todėl reikia laiku papildyti aušinimo skystį.
Vandens bako nuotėkis: taip pat gali perkaisti variklis, reikės taisyti arba pakeisti vandens baką.
Termostato gedimas: dėl termostato gedimo gali per mažai tiekti vandens ir padidėti variklio temperatūra, todėl termostatą reikia pakeisti.
Grandinės arba jutiklio gedimas:
Linijos gedimas: elektroninio ventiliatoriaus grandinėje yra problema ir ją reikia taisyti.
Vandens temperatūros jutiklis pažeistas: elektroninis ventiliatorius nuolat sukasi, todėl vandens temperatūros jutiklį reikia pakeisti.
Kiti gedimai:
Aušintuvo gedimas: išorinės šilumos kriauklės dulkės blogai išsklaido šilumą. Reikia nuvalyti dulkes.
Ventiliatoriaus jungiklio gedimas: Temperatūros valdymo jungiklis su elektroniniu ventiliatoriumi yra pažeistas ir jį reikia taisyti arba pakeisti.
Relės gedimas: ventiliatoriaus relės kontaktas užstrigo ir jį reikia taisyti.
Įprastomis aplinkybėmis:
Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, vasarą arba kai variklis po darbo įkaitęs, vandens temperatūra variklyje vis tiek gali būti aukšta, net jei transporto priemonė yra išjungta. Siekiant apsaugoti variklį, elektroninis ventiliatorius dar kurį laiką veiks, kad išsklaidytų šilumą, kol vandens temperatūra nukris iki saugaus diapazono. Ši situacija yra normali, o bendras veikimo laikas yra apie vieną minutę.
Kiti veiksniai:
Oro kondicionierius įjungtas: kai įjungtas automobilio oro kondicionierius, elektroninis ventiliatorius nuolat sukasi, kad padėtų oro kondicionieriui šildyti. Išjungus oro kondicionierių elektroninis ventiliatorius dažniausiai nustoja veikti.
Vandens temperatūra per aukšta: Jei automobilio vandens temperatūra per aukšta, elektroninis ventiliatorius toliau suksis, kad sumažintų vandens temperatūrą. Tokiu atveju vairuotojas turėtų laiku sustoti ir imtis atitinkamų šilumos išsklaidymo priemonių.
Apibendrinant galima pasakyti, kad automobilių elektroniniai ventiliatoriai gali nuolat suktis dėl aušinimo sistemos problemų, grandinės ar jutiklių gedimų, kitų gedimų arba įprastų reakcijų tam tikromis sąlygomis. Jei elektroninis ventiliatorius toliau veikia ir neatitinka aukščiau nurodytų sąlygų, rekomenduojama jį kuo greičiau patikrinti ir suremontuoti, kad išvengtumėte galimo variklio gedimo.
Kokie yra trys automobilio elektroninio ventiliatoriaus laidai
Trys automobilių elektroninio ventiliatoriaus laidai paprastai apima maitinimo laidą, įžeminimo laidą (neigiamą laidą) ir signalo arba valdymo liniją. Tiksliau:
Maitinimo laidas ir įžeminimo laidas: šie du laidai yra pagrindinės elektroninio ventiliatoriaus maitinimo linijos, kur maitinimo laidas yra atsakingas už energijos tiekimą, o įžeminimo laidas (arba neigiamas laidas) yra atsakingas už srovės kilpos formavimą, siekiant užtikrinti, kad srovė gali tekėti normaliai.
Signalo linija arba valdymo linija: ši linija naudojama ventiliatoriaus greičiui arba perjungimo būsenai valdyti pagal transporto priemonės temperatūros valdymo sistemą arba kitus jutiklio signalus, kad būtų galima reguliuoti ventiliatoriaus darbo būseną, kad būtų pasiektas geriausias šilumos išsklaidymo efektas.
Šių linijų sąranka užtikrina, kad elektroninis ventiliatorius automatiškai koreguotų savo darbo režimą pagal transporto priemonės veikimo būseną ir išorinę aplinką, taip apsaugodamas variklį ir kitus svarbius komponentus nuo perkaitimo.
Kas atsitiks, jei suges automobilio elektroninis ventiliatorius
Sugedęs automobilio elektroninis ventiliatorius sukels įvairius reiškinius, daugiausia įskaitant variklio vandens bako temperatūros kilimą, vandens bako sprogimo vandens nuotėkį, vandens cirkuliacijos kliūtis ir variklio cilindrą. Štai išsami informacija:
Variklio vandens bako temperatūros padidėjimas: elektroninis ventiliatorius yra svarbi aušinimo sistemos dalis, atsakinga už šilumos išsklaidymą, kad variklis neviršytų normalios temperatūros. Jei elektroninis ventiliatorius neveikia tinkamai, šiluma negalės efektyviai išsisklaidyti, todėl padidės variklio vandens bako temperatūra.
Vandens bako sprogimo vandens nuotėkis: dėl elektroninio ventiliatoriaus pažeidimo taip pat gali sprogti vandens bakas, dėl kurio gali prasiskverbti vanduo, todėl vandens cirkuliacija užblokuojama, o tai gali turėti įtakos normaliam variklio darbui.
Vandens cirkuliacijos kliūtis: Vandens nuotėkis ir bako sprogimas trukdys aušinimo skysčio cirkuliacijai, todėl variklis negali būti pakankamai aušinamas, todėl variklio temperatūra toliau padidės.
Variklio cilindras: jei elektroninis ventiliatorius yra rimtai pažeistas, tai taip pat gali sukelti variklio cilindrą ir sugadinti variklį. Taip yra dėl to, kad oras patenka į variklio bloką, todėl sutepimas yra nepakankamas, o tai kenkia varikliui.
Šie reiškiniai gali rimtai pakenkti transporto priemonės vairavimo saugumui ir variklio veikimui, todėl jį reikia laiku patikrinti ir prižiūrėti.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
