Automobilio generatorius.
Automobilio generatorius yra pagrindinis automobilio maitinimo šaltinis, jo funkcija yra tiekti maitinimą visai elektros įrangai (išskyrus starterį), kai variklis veikia normaliai, ir tuo pačiu įkrauti akumuliatorių.
Bendros generatoriaus trifazės statoriaus apvijos pagrindu padidinkite apvijų apsisukimų skaičių ir išveskite gnybtą, pridėkite trifazio tiltinio lygintuvo komplektą. Esant mažam greičiui, pirminė apvija ir prailginimo apvija išvedamos nuosekliai, o esant dideliam greičiui – tik pirminė trifazė apvija.
Darbo principas
Viso generatoriaus veikimo principas
Kai išorinė grandinė įjungia lauko apviją per šepetį, sukuriamas magnetinis laukas, todėl nagų polius įmagnetinamas į N polių ir S polius. Kai rotorius sukasi, magnetinis srautas pakaitomis kinta statoriaus apvijoje, pagal elektromagnetinės indukcijos principą, statoriaus trifazė apvija sukurs kintamą indukuojamą elektrovaros jėgą. Taip generatorius gamina elektrą.
Pagrindinis variklis (ty variklis) tempia nuolatinės srovės sužadintą sinchroninio generatoriaus rotorių, kad jis suktųsi greičiu n (rpm), o trifazis statoriaus apvijos indukcinis kintamosios srovės potencialas. Jei statoriaus apvija yra prijungta prie elektros apkrovos, variklis turi kintamosios srovės galią, o kintamoji galia paverčiama nuolatine srove iš išėjimo gnybto per lygintuvo tiltelį generatoriaus viduje.
Kintamosios srovės generatorius yra padalintas į dvi statoriaus apvijos ir rotoriaus apvijos dalis, trifazė statoriaus apvija yra paskirstyta ant korpuso pagal elektrinį 120 laipsnių kampo skirtumą tarpusavyje, rotoriaus apvija susideda iš dviejų polių nagų. Kai rotoriaus apvija yra prijungta prie nuolatinės srovės, ji sužadinama, o dvi polių žnyplės sudaro N polių ir S polius. Magnetinio lauko linija prasideda nuo N poliaus, per oro tarpą patenka į statoriaus šerdį ir grįžta į gretimą S polių. Kai rotorius pasukamas, rotoriaus apvija nukirs magnetinę jėgos liniją ir generuos sinusoidinę elektrovaros jėgą su 120 laipsnių elektrinio kampo skirtumu statoriaus apvijoje, ty trifazę kintamąją srovę, o tada per lygintuvo elementą. diodų į nuolatinės srovės išvestį.
Kai jungiklis uždarytas, akumuliatorius pirmiausia tiekia srovę. Grandinė yra tokia:
Akumuliatoriaus teigiama → įkrovimo lemputė → reguliatoriaus kontaktas → sužadinimo apvija → juosmens lygintuvas → akumuliatoriaus neigiamas. Šiuo metu įkrovimo indikatoriaus lemputė užsidegs dėl praeinančios srovės.
Tačiau užvedus variklį, didėjant generatoriaus sūkių dažniui, didėja ir generatoriaus gnybtų įtampa. Kai generatoriaus išėjimo įtampa lygi akumuliatoriaus įtampai, generatoriaus "B" ir "D" galo potencialai yra lygūs, šiuo metu įkrovimo indikatoriaus lemputė užgęsta, nes potencialų skirtumas tarp jų galai lygūs nuliui. Rodo, kad generatorius veikia normaliai, o žadinimo srovę tiekia pats generatorius. Trifazė kintamosios srovės elektrovaros jėga, kurią sukuria trifazė apvija generatoriuje, ištaisoma diodu ir išveda nuolatinę srovę, kad tiektų apkrovą ir įkrautų akumuliatorių.
Kintamosios srovės generatorius paprastai susideda iš keturių dalių: rotoriaus, statoriaus, lygintuvo ir galinio dangtelio.
(1) Rotorius
Rotoriaus funkcija yra sukurti besisukantį magnetinį lauką.
Rotorius susideda iš nagų poliaus, jungo, magnetinio lauko apvijos, kolektoriaus žiedo ir rotoriaus veleno.
Ant rotoriaus veleno prispausti du nagų poliai, o kiekvienas iš dviejų žnyplių turi šešis paukščio snapo magnetinius polius. Žnyplės poliaus ertmėje išdėstyta magnetinio lauko apvija (rotoriaus ritė) ir magnetinis jungas.
Kolektoriaus žiedas susideda iš dviejų vienas nuo kito izoliuotų varinių žiedų. Kolektoriaus žiedas užspaudžiamas ant rotoriaus veleno ir izoliuojamas velenu. Du kolektoriaus žiedai yra prijungti prie abiejų magnetinio lauko apvijos galų.
Kai du kolektoriaus žiedai įleidžiami į nuolatinę srovę (per šepetį), srovė teka per magnetinio lauko apviją ir susidaro ašinis magnetinis srautas, todėl vienas nagų polius įmagnetinamas prie N poliaus, o kitas - įmagnetinamas. iki S poliaus, taip suformuojant šešias susipinančių magnetinių polių poras. Rotoriui besisukant susidaro besisukantis magnetinis laukas [1].
Generatoriaus magnetinė grandinė yra: jungas → N polius → oro tarpas tarp rotoriaus ir statoriaus → statorius → oro tarpas tarp statoriaus ir rotoriaus → S polius → jungas.
(2) Statorius
Statoriaus funkcija yra generuoti kintamąją srovę.
Statorius susideda iš statoriaus šerdies ir statoriaus ritės.
Statoriaus šerdis sudaryta iš silicio plieno lakštų su grioveliais vidiniame žiede, o statoriaus apvijos laidininkas yra įdėtas į šerdies griovelį.
Statoriaus apvija turi tris fazes, o trijų fazių apvija turi žvaigždės jungtį arba trikampę (didelės galios) jungtį, kuri gali generuoti trifazę kintamąją srovę.
Trifazė apvija turi būti apvyniota pagal tam tikrus reikalavimus, kad būtų gautas vienodas dažnis, vienoda amplitudė, fazių skirtumas 120° trifazės elektrovaros jėga.
1. Atstumas tarp dviejų efektyviųjų kiekvienos ritės pusių turi būti lygus erdvei, kurią užima magnetinis polius.
2. Atstumas tarp kiekvienos fazės apvijos gretimų ritių pradinių kraštų turi būti lygus atstumo, kurį užima magnetinių polių pora, arba kartotinis.
3. Trifazės apvijos pradinis kraštas turi būti atskirtas 2π+120o elektriniu kampu (magnetinių polių poros užimama erdvė yra 360o elektrinio kampo).
Buitiniame JF13 serijos kintamosios srovės generatoriuje magnetinių polių pora sudaro 6 plyšių erdvinę padėtį (60o elektrinis kampas viename plyšyje), magnetinis polius – 3 lizdų erdvinę padėtį, taigi, padėties intervalas tarp dviejų efektyviųjų pusių. kiekviena ritė yra 3 lizdai, atstumas tarp kiekvienos fazės apvijos pradžios krašto greta ritės 6 lizdai, trifazės apvijos pradžios kraštas gali būti atskirtas 2 lizdais, 8 lizdais, 3 lizdais. 14 lizdų ir kt.
(3) Lygintuvas
Kintamosios srovės generatoriaus lygintuvo vaidmuo yra pakeisti statoriaus apvijos trifazę kintamąją srovę į nuolatinę srovę. 6 vamzdžių kintamosios srovės generatoriaus lygintuvas yra trifazė pilnos bangos tiltinio lygintuvo grandinė, sudaryta iš 6 silicio lygintuvų diodų, o 6 lygintuvo vamzdžiai atitinkamai presuojami (arba suvirinami) ant dviejų plokščių.
1. Automobilinių silicio lygintuvų diodų charakteristikos
(1) Didelė darbinė srovė, vidutinė tiesioginė srovė 50A, viršįtampio srovė 600A;
(2) Aukšta atvirkštinė įtampa, atvirkštinė pasikartojanti didžiausia įtampa 270 V, atvirkštinė nesikartojanti didžiausia įtampa 300 V;
(3) Yra tik vienas laidas. Ir kai kurie diodų laidai yra teigiami, kai kurie diodų laidai yra neigiami, vamzdis su teigiama laido linija vadinamas teigiamu vamzdžiu, o vamzdis su neigiama laido linija vadinamas neigiamu, taigi lygintuvo diodas turi teigiamą diodą ir neigiamas diodas.
(4) Galinis dangtis
Galinis dangtis paprastai yra padalintas į dvi dalis (priekinis dangtis ir galinis dangtis), kurios atlieka rotoriaus, statoriaus, lygintuvo ir šepečio mazgo fiksavimo vaidmenį. Galinis dangtis paprastai yra išlietas iš aliuminio lydinio, kuris gali veiksmingai užkirsti kelią magnetiniam nuotėkiui ir pasižymi geromis šilumos išsklaidymo savybėmis.
Galiniame dangtelyje yra šepečio mazgas, kurį sudaro šepetys, šepečio laikiklis ir šepečio spyruoklė. Šepečio vaidmuo yra įvesti maitinimo šaltinį per kolektoriaus žiedą į lauko apviją.
Ryšys tarp magnetinio lauko apvijos (dviejų šepečių) ir generatoriaus yra skirtingas, todėl generatorius skirstomas į vidinius ir išorinius
1. Vidinis juosmens geležies generatorius: generatorius su magnetinio lauko apvijos neigiamu šepečiu, tiesiogiai pritvirtintu juosmens geležimi (tiesiogiai prijungtas prie korpuso).
2. Išorinis dengtas generatorius: generatorius, kuriame abu lauko apvijos šepečiai yra izoliuoti nuo korpuso.
Išorinio geležies tipo generatoriaus magnetinio lauko apvijos neigiamas elektrodas (neigiamas šepetys) yra prijungtas prie reguliatoriaus, o tada, praėjęs, prijungiamas lygintuvas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
