Instrumentų stalas.
Prietaisų skydelis, dar žinomas kaip prietaisų skydelis, plačiai naudojamas visų transporto priemonių ir statybinių mašinų kabinoje, kurią daugiausia sudaro prietaisai, vairavimo ratai, prietaisų skydelio korpusas, prietaisų skeleto skeletas ir prietaisų skydelio laidų laidai.
Prietaisų skydelis yra sudėtingiausia autobuso interjero dekoravimas. Nuo dizaino iki pakrovimo, būtina pereiti kūrybiškumo modeliavimo, struktūrinio dizaino, modelio kūrimo, mėginių pritaikymo ir pan. Praeities projektą ir procesą. Pvz., Kalbant tik apie modeliavimą, viršutinio dangtelio vidines dalis galima tiesiogiai modeliuoti be modeliavimo dizaino, tačiau prietaisų skydelis nėra: nėra modeliavimo efekto schemos, kurios negalima padaryti. Tuo pat metu prietaisų lentelė taip pat apima daugybę ergonomikos, medžiagų inžinerijos, apdorojimo metodų ir proceso maršrutų aspektų. Todėl prietaisų skydelis taip pat daugiausiai laiko reikalauja keleivinio automobilio interjere.
Autobusų prietaisų skydelis yra valdymo pultas, skirtas autobusų tvarkyklei valdyti važiuojamą autobusą ir realizuoti kitas funkcijas. Vairavimo srities prietaisų skydelyje turėtų būti naudojamas nerefektyvus skydelis arba skydas, o vidaus apšvietimo įtaisas ir jo atspindėta šviesa priekinio stiklo stikluose, galinio vaizdo veidrodis ir kt. Neturėtų apakinti vairuotojo.
Prietaisų skydelio klasifikacija
Prietaisų skydelis gali stebėti ir kontroliuoti kasybos savivarčio sunkvežimio darbinę būklę realiuoju laiku, o tai yra tiesioginis žmogaus ir mašinos sąveikos įsikūnijimas. Įvairios instrumentų plokštės, indikatoriai gali atspindėti automobilio veikimą, ir per mygtukus, rankenėles, rankenas ir kitus valdymo įtaisus, kad vairuotojas valdytų automobilio valdymą, prietaisų skydelis yra „centrinė nervų sistema“ automobilio veikimui.
Remiantis diegimo padėtimi, prietaisų skydelį galima suskirstyti į tris kategorijas: pagrindinio prietaisų skydelį, centrinį valdymo skydelį ir padidėjusį prietaisų skydelį. Pagrindiniame prietaisų skydelyje yra daugiausiai žibintų, rodiklių ir dažniausiai naudojamų valdymo mygtukų. Siekiant palengvinti vairuotojo realiojo laiko stebėjimo minų automobilio būklę, ant pagrindinės prietaisų lentelės ir padidėjusio prietaisų lentelės nurodymo įrenginys yra išdėstytas ant pagrindinės prietaisų lentelės ir padidėjusio prietaisų lentelės, o duomenys, kuriuos vairuotojas privalo stebėti visada (pvz., Greitis, stabdžių indikacija, gedimų ekranas ir kt.) Turi būti nustatyti ant pagrindinės prietaisų lentelės, atitinkančios pagrindinės vairuotojo sėdynės centrinę akį. Be to, ant pagrindinės prietaisų lentelės yra 2 ~ 3 oro kondicionierių.
Nuolat tobulinant kasybos sunkvežimių technologiją, išplėstas funkcijas ir naujų technologijų naudojimą, pagrindinio prietaisų skydelio erdvė negalėjo suteikti pakankamai vietos šių naujų įrenginių įrengimui. Tačiau kasybos sunkvežimio kabina pasižymi aukštos padėties ir mažesnio matymo savybėmis, todėl padidėjusi prietaisų platforma vis labiau taikoma kasybos savivartyje.
Instrumento išdėstymas
Instrumento išdėstymas grindžiamas principu, užtikrinančiu vairuotojo veikimą, stebėjimą ir dėmesį, atstumą tarp valdymo rankenos ir mygtuko, taip pat prietaiso identifikavimas, o indikatoriaus šviesa turėtų atitikti ergonominius reikalavimus, 20 ° ~ 40 °, o bendras instrumentas ir mygtukas turėtų būti išdėstytas 3 40 °. Leidžiama nustatyti tik nedidelius instrumentus ir mygtukus 40 ° ~ 60 ° plote, išskyrus retai naudojamus ir nesvarbius instrumentus, kurie neturėtų būti išdėstyti už 80 ° horizontalaus matymo lauko ribų. Valdymo mygtukas ir rankena turėtų būti išdėstyti dešinėje prietaisų skydelio pusėje ir per atstumą, kurį gali lengvai pasiekti vairuotojo dešinė ranka, prietaisą reikia išdėstyti kairėje pusėje, indikatorius turėtų būti išdėstytas virš instrumento, o prietaisą, kurį reikia stebėti realiu laiku, gali būti pastatytas ant peržiūros tarp vairuotojo ir vairavimo rato krašto bei rato pločio.
Nustačius sėdynės padėtį, kai daugiau instrumentų yra išdėstyta pagrindinėje prietaisų lentelėje priešais operatorių, prietaisų lentelę galima suprojektuoti tiesios formos, lanko ar trapecijos. Artėjant instrumentui, vaizdinis atstumas yra geriausias 560 ~ 750 mm diapazone, o prietaisų lentelė turėtų būti kiek įmanoma vertikaliau su vairuotojo regėjimo linija, taip pat būtina apsvarstyti, kad pagrindinio prietaisų skydelio aukštis neturės įtakos matymo laukui. Dėl tokio regėjimo atstumo ir išdėstymo akys gali būti nelengva nuovargiui, kai dirbant ilgą laiką, per arti ar per toli turės įtakos žmogaus akies greičiui ir tikslumui.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
