Instrumentų stalas.
Prietaisų skydelis, dar žinomas kaip prietaisų skydelis, plačiai naudojamas visų transporto priemonių ir statybinių mašinų kabinose, kurias daugiausia sudaro prietaisai, vairai, prietaisų skydelio korpusas, prietaisų skydelio karkasas ir prietaisų skydelio laidų jungtis.
Prietaisų skydelis yra sudėtingiausia autobuso interjero puošmena. Nuo projektavimo iki pakrovimo reikia pereiti per projektavimo ir modeliavimo kūrybiškumo, konstrukcinio projektavimo, modelio gamybos, pavyzdžių pritaikymo ir pan. procesą. Pavyzdžiui, vien modeliavimo požiūriu viršutinio dangčio vidaus dalys gali būti tiesiogiai modeliuojamos be modeliavimo projekto, tačiau prietaisų skydelis to nedaro: negalima sudaryti modeliavimo efekto diagramos. Tuo pačiu metu prietaisų skydelis taip pat apima daugelį ergonomikos, medžiagų inžinerijos, apdorojimo metodų ir procesų maršrutų aspektų. Todėl prietaisų skydelis taip pat užima daugiausiai laiko keleivinio automobilio salone.
Autobuso prietaisų skydelis yra valdymo pultas, skirtas autobuso vairuotojui valdyti autobuso važiavimą ir atlikti kitas funkcijas. Vairuotojo zonos prietaisų skydelis turi būti pagamintas iš neatspindinčios plokštės arba skydo, o salono apšvietimo įtaisas ir jo atspindėta šviesa priekiniame stikle, galinio vaizdo veidrodėlyje ir kt. neturi akinti vairuotojo.
Prietaisų skydelio klasifikacija
Prietaisų skydelis gali realiuoju laiku stebėti ir valdyti kasybos savivarčio darbinę būseną, o tai yra tiesioginis žmogaus ir mašinos sąveikos įkūnijimas. Įvairūs prietaisų skydeliai, indikatoriai gali atspindėti automobilio veikimą, o mygtukai, rankenėlės, rankenėlės ir kiti valdymo įtaisai užtikrina vairuotojo automobilio valdymą, todėl prietaisų skydelis yra „centrinė nervų sistema“ automobilio valdyme.
Pagal montavimo vietą prietaisų skydelį galima suskirstyti į tris kategorijas: pagrindinį prietaisų skydelį, centrinį valdymo skydelį ir pakeltą prietaisų skydelį. Pagrindiniame prietaisų skydelyje yra daugiausia lempučių, indikatorių ir dažniausiai naudojamų valdymo mygtukų. Siekiant palengvinti vairuotojo galimybę realiuoju laiku stebėti šachtos vagono būseną, transporto priemonės veikimo indikatorius yra išdėstytas ant pagrindinio prietaisų stalo ir pakelto prietaisų stalo, o duomenys, kuriuos vairuotojas turi nuolat stebėti (pvz., greitis, stabdžių indikatorius, gedimų rodymas ir kt.), turi būti nustatyti ant pagrindinio prietaisų stalo pagal pagrindinės vairuotojo sėdynės centrinę ašį. Be to, pagrindiniame prietaisų stale yra 2–3 oro kondicionavimo išleidimo angos.
Nuolat tobulėjant kasybos savivarčių technologijoms, plečiantis funkcijoms ir naudojant naujas technologijas, pagrindinio prietaisų skydelio erdvė nebepakanka šiems naujiems įrenginiams įrengti. Tačiau kasybos savivarčio kabina pasižymi aukšta padėtimi ir žemesniu matomumu, todėl pakelta prietaisų platforma vis dažniau taikoma kasybos savivarčiuose.
Instrumento išdėstymas
Prietaiso išdėstymas grindžiamas principu, užtikrinančiu vairuotojo valdymą, stebėjimą ir dėmesį. Atstumas tarp valdymo svirties ir mygtuko, taip pat prietaiso ir indikatoriaus lemputės identifikavimas turi atitikti ergonominius reikalavimus. Bendras prietaisas ir mygtukas turi būti išdėstyti 20°–40° horizontaliame matymo lauke, o svarbus prietaisas ir mygtukas – 3° matymo lauko centre. 40°–60° srityje leidžiama išdėstyti tik mažiau svarbius prietaisus ir mygtukus, išskyrus retai naudojamus ir nesvarbius prietaisus, kurių negalima išdėstyti už 80° horizontalaus matymo lauko ribų. Valdymo mygtukas ir rankena turi būti išdėstyti prietaisų skydelio dešinėje pusėje tokiu atstumu, kad vairuotojo dešinė ranka galėtų lengvai juos pasiekti. Prietaisas turi būti išdėstytas kairėje pusėje, indikatorius turi būti virš prietaiso, o prietaisas, kuriam reikalingas stebėjimas realiuoju laiku, turi būti matymo lange tarp vairuotojo ir vairo ratlankio bei vairo pločio.
Nustačius sėdynės padėtį, kai priešais operatorių ant pagrindinio prietaisų stalo išdėliojama daugiau prietaisų, prietaisų stalas gali būti tiesios, lanko arba trapecijos formos. Išdėstant prietaisus, geriausias matymo atstumas yra 560–750 mm, o prietaisų stalas turėtų būti kuo vertikalus vairuotojo matymo linijos atžvilgiu, taip pat būtina atsižvelgti į tai, kad pagrindinio prietaisų skydelio aukštis neturėtų įtakos matymo laukui. Toks matymo atstumas ir išdėstymas gali neleisti akims pavargti dirbant ilgą laiką, o per arti ar per toli esantys prietaisai gali paveikti žmogaus akies greitį ir tikslumą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
