Dangtelio atramos veikimo principas.
Hidraulinio preso dangtelio atraminio strypo veikimo principas daugiausia remiasi hidrauline technologija: į sandarią ertmę įpilama didelio tankio skysčio arba dujų, o tada išpumpuojamas oras viduje, o išorėje įdedamas kažkas panašaus į stūmoklį, kad didelio tankio skysta medžiaga suspaudimo metu generuotų energiją. Ši konstrukcija leidžia hidrauliniam strypui esant slėgiui užtikrinti reikiamą atramos jėgą, o hidraulinis buferis, naudodamasis hidrauliniu slopinimu, sušvelnina jį veikiančio objekto greitį ir sustabdo greitį, atlikdamas tam tikrą apsauginį vaidmenį.
Skirtingai nuo hidraulinių dangčio amortizatorių, variklio dangčio išmetimo sistemose naudojama sudėtingesnė technologija, įskaitant tokius komponentus kaip pėsčiųjų smūgio jutikliai, oro slėgio kameros, variklio išmetimo amortizatoriai su oro slėgio stūmokliais ir oro pagalvių valdymo blokai (ECU). Jų veikimo principas yra kontroliuoti, ar variklio dangtis pakyla dėl oro slėgio kameros slėgio pokyčio. Kai transporto priemonė važiuodama susiduria su pėsčiuoju, pėsčiųjų susidūrimo jutiklis, esantis už variklio priekinio putplasčio strypo, aptinka slėgio pokytį oro slėgio kameroje ir siunčia atitinkamą signalą oro pagalvės valdymo blokui (ECU). Gavęs signalą, oro pagalvės valdymo blokas automatiškai sulygina jį su iš pradžių jame saugomais duomenimis ir pagal šiuos duomenis gali nustatyti, ar signalas detonuoja variklio dangčio išmetimą su slėgio stūmokliu, ar nustato, kad problema yra gedimas.
Ar dangtelio laikiklio sagtis sulūžusi?
Įprastomis aplinkybėmis nutrūkęs dangtelio laikiklio sagties užraktas neturi įtakos įprastam vairavimui, tačiau jį reikia laiku sutaisyti, kad būtų išvengta galimų pavojų saugumui.
Daugeliu atvejų uždangalą laikančios strypo fiksuoto spaustuko lūžis tiesiogiai nepaveikia transporto priemonės vairavimo, todėl galima laikyti, kad jis neturi įtakos įprastam vairavimui. Tačiau tai nereiškia, kad problemą galima ignoruoti. Jei sagtis pažeista, patariama įsigyti naują sagtį, kad uždangalą būtų galima tinkamai atidaryti ir uždaryti.
Specifinėje aplinkoje, pavyzdžiui, šaltą žiemą šiaurėje, dangtelio atraminis strypas gali sugesti, tokiu atveju laikinai pritvirtinti galite naudoti stiprų magnetą ir tinkamus klijus. Tačiau šis metodas gali būti ne ilgalaikis sprendimas, todėl, jei problema išlieka, turėtumėte apsvarstyti galimybę jį pakeisti nauju spaustuku arba kreiptis į profesionalų automobilių remonto servisą.
Kraštutiniais atvejais, pavyzdžiui, dėl traškėjimo, kai atraminis strypas nukrenta ant svarbios variklio dalies, tai gali kelti rimtą pavojų saugai. Todėl, kad būtų išvengta galimos saugos rizikos, reikia skirti pakankamai dėmesio nedidelei dangtelio atraminio strypo sagties problemai.
Kaip sumontuoti variklio dangčio rankinį atraminį strypą
Automobilių hidrauliniai strypai dažniausiai naudojami bagažinėje arba variklio dangtyje. Tai yra atraminis įtaisas, padedantis vairuotojui atidaryti variklio dangtį, kad būtų galima patikrinti variklio skyrių, atlikti alyvos ar antifrizo patikrinimus ir kt., kad variklio dangtis nenukristų. Panašiai ir galinės dėžės hidraulinis strypas yra įtaisas, kuris laiko galinę dėžę, kad personalas galėtų lengviau sudėti arba išimti daiktus iš galinės dėžės.
Jei hidraulinio atraminio strypo stiprumas yra nepakankamas, tai yra labai nepatogu. Hidraulinio strypo stiprumo trūkumą dažniausiai lemia alyvos nuotėkis. Tai daugiausia lemia vidinio sandarinimo žiedo senėjimas arba korpuso plyšimas.
O kas, jei hidraulinis strypas nelaiko?
Visų pirma, mes negalime sutaisyti hidraulinio strypo – nei eiti į remonto dirbtuves, kad jį pakeistume, nei įsigyti jį internetu.
Jį lengva pakeisti pačiam. Hidraulinis strypas yra dviejų formų: viena yra skląsčio su užraktu forma; kita yra varžtinio fiksavimo forma.
Keičiant, jei sagtis yra skląsčio tipo, nuimkite sagtį ir nuimkite seną strypą, įstatykite naują strypą ir įstatykite sagtį. Jei sagtis yra sraigto formos, montuodami priveržkite veržlę.
Antra, jei nenorite pakeisti, galite vėl naudoti šiuos metodus.
1. Atidarykite variklio dangtį arba bagažinę. Laikykite strypą tinkamoje padėtyje. Tada rankiniu šlifavimo disku arba dilde iššlifuokite griovelį tarp hidraulinio strypo ir korpuso, o tada griovelį suriškite viela. Nuimkite viršutinį hidraulinės svirties galą, kad nuleistumėte variklio dangtį ir bagažinę.
Kai variklio dangtis arba bagažinė vėl atidaromi, sumontuokite viršutinį hidraulinio strypo galą. Taigi, pakartotinai naudokite.
2, atidarius gaubtą arba uodegos dėžę, suraskite kietą daiktą (pvz., plieninį strypą), kurio ilgis toks pat kaip hidraulinio strypo, pririškite kietą daiktą prie atraminio strypo ir atsispirkite atraminio strypo korpusui, tada nuimkite viršutinį atraminio strypo galą, kad nuleistumėte gaubtą arba uodegos dėžę.
Kai vėl reikės atidaryti variklio dangtį arba bagažinę, pritvirtinkite amortizatorių pradinėje viršutinėje padėtyje. Taigi, jį bus galima naudoti daugkartinio naudojimo.
Primename, kad jei tai padarysite, dėl vieno galo nuėmimo važiavimo metu transporto priemonė gali skleisti nenormalų garsą, todėl būtina pritvirtinti hidraulinę strypą tinkamoje padėtyje ir neleisti jam trukdyti kitoms pozicijoms ir nepažeisti kitų komponentų.
Iš tiesų, daugelyje transporto priemonių hidraulinių strypų dabar naudojamos pneumatinės spyruoklės, kurios tarnauja daug ilgiau.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
