Automobilių kondensatoriaus valymo būdas.
„Automobilių kondensatorius“ yra svarbi automobilių oro kondicionavimo sistemos dalis, kuri daugiausia yra atsakinga už šaltnešio šilumos išleidimą aukšto slėgio kompresoriaus būsenoje į orą, kad būtų pasiektas šaldymo efektas. Kadangi kondensatorius yra veikiamas, nesunku kaupti dulkes, katkinus, vabzdžius ir kitas šiukšles, kurios daro įtaką šilumos išsklaidymo efektui, o po to daro įtaką oro kondicionavimo sistemos aušinimo veikimui. Todėl reguliarus kondensatoriaus valymas yra svarbi priemonė palaikyti gerą oro kondicionieriaus vėsinimo poveikį.
Kondensatorių valymo žingsniai paprastai apima:
Paruoškite valymo įrankius ir medžiagas. Tai gali būti valymo agentai, vandens vamzdžiai, purškimo pistoletai ir kt.
Pradėkite automobilį ir įjunkite oro kondicionierių, kad elektroninis ventiliatorius pradėtų suktis. Šis žingsnis padeda geriau paskirstyti valymo tirpalą valymo proceso metu.
Iš pradžių kondensatorius praplaunamas švaru vandeniu, o ventiliatoriaus sukimasis padeda vandeniui plisti per kondensatoriaus paviršių.
Jei kondensatoriaus paviršiuje yra daug nešvarumų, pridedant vandens pagal instrukcijas, galima naudoti specialius skalbimo priemones ir purškiamus ant kondensatoriaus paviršiaus. Purškimo proceso metu elektroninis ventiliatorius turėtų būti nuolat bėgantis, kad padėtų patraukti ir paskirstyti valymo priemonę į visus kondensatoriaus kampus.
Po valymo nuplaukite kondensatorių daug vandens, kad visi valymo priemonės būtų visiškai pašalintos. Šis žingsnis yra kritinis, nes liekamasis valymo agentas gali paveikti kondensatoriaus vėsinimo efektyvumą.
Galiausiai patikrinkite, ar kondensatorius yra švarus ir, jei reikia, dar kartą nuplaukite, kol neliks valymo agento.
Pastaba:
Valymo procese reikia pažymėti, kad vandens slėgis neturėtų būti per didelis, kad nepažeistų kondensatoriaus šilumos kriauklės.
Venkite naudoti per didelį slėgio vandens pistoletą ar aukšto slėgio valymo įrangą, kad nepažeistumėte kondensatoriaus šilumos kriauklės.
Jei sąlygos leidžia, galite naudoti oro pistoletą, kad išpūstumėte dideles dulkių ir šiukšlių daleles ant kondensatoriaus paviršiaus, o tada išvalykite.
Naudojant valymo priemonę, jis turėtų būti praskiestas pagal instrukcijas, kad būtų išvengta per didelės koncentracijos, kad būtų išvengta kondensatoriaus medžiagos korozijos.
Vykdydami aukščiau pateiktus veiksmus ir atsargumo priemones, savininkas gali efektyviai išvalyti kondensatorių namuose, taip išlaikydamas geriausią oro kondicionavimo sistemos našumą.
Koks yra automobilių oro kondicionieriaus kondensatoriaus tipas
Kondensatorius yra šaldymo sistemos dalis, priklausanti šilumokaičiui, kuris gali paversti dujas ar garą skysčiu ir perkelti šaltnešio šilumą vamzdyje į orą prie vamzdžio. (Automobilių oro kondicionierių garintuvai taip pat yra šilumokaičiai)
Kondensatoriaus vaidmuo:
Aukšta temperatūra ir aukšto slėgio dujinis šaltnešis, išleistas iš kompresoriaus, yra atvėsinta ir kondensuojama į skystą šaltnešį vidutinėje temperatūroje ir aukšto slėgio. Pastaba: šaltnešis, patenkantis į kondensatorių, yra beveik 100% dujinis, tačiau išeinant iš kondensatoriaus, jis nėra 100% skystas. Kadangi kondensatorius per tam tikrą laiką gali išleisti tik tam tikrą šilumos kiekį, nedidelis šaltnešio kiekis paliks kondensatorių dujų pavidalu, tačiau kadangi šie šaltnešiai pateks į skystą laikymo džiovintuvą, šis reiškinys neturi įtakos sistemos veikimui.
Pastaba: šaltnešis, patenkantis į kondensatorių, yra beveik 100% dujinis, tačiau išeinant iš kondensatoriaus, jis nėra 100% skystas. Kadangi kondensatorius per tam tikrą laiką gali išleisti tik tam tikrą šilumos kiekį, nedidelis šaltnešio kiekis paliks kondensatorių dujų pavidalu, tačiau kadangi šie šaltnešiai pateks į skystą laikymo džiovintuvą, šis reiškinys neturi įtakos sistemos veikimui.
Šiltnamioliktuko šilumos atpalaidavimo procesas kondensatoriuje:
Yra trys etapai: perkaitimas, kondensacija ir supergavikas
1. Šaltnešis, patenkantis į kondensatorių, yra aukšto slėgio perkaitintos dujos, kurios pirmiausia atšaldomos iki prisotinimo temperatūros, esant kondensavimo slėgiui, tuo metu šaltnešis vis dar yra dujos.
2. Tada, veikiant kondensacinį slėgį, šiluma išsiskiria ir palaipsniui kondensuojama į skystį, o šaltnešio temperatūra šio proceso metu nesikeičia. )
)
Lygiai taip pat, kai dujos tampa skysčio, reikia atiduoti šilumą ir sumažinti potencialią energiją tarp molekulių.)
3. Galiausiai ir toliau išlaisvinkite šilumą, skysčio šaltnešio temperatūros kritimą krinta ir taps perneštu skysčiu.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
