Automobilio didelio svyravimų stabdžių žibintas.
Bendrasis stabdžių žibintas (stabdžių žibintas) yra įrengtas abiejose automobilio pusėse. Vairuotojui nuspaudus stabdžių pedalą, stabdžių žibintas užsidega ir skleidžia raudoną šviesą, primindamas iš paskos važiuojančiam automobiliui, kad jis nevažiuotų iš galo. Stabdžių žibintas užgęsta, kai vairuotojas atleidžia stabdžių pedalą.
Didelio greičio stabdžių žibintas, dar vadinamas trečiuoju stabdžių žibintu, paprastai montuojamas viršutinėje automobilio galo dalyje, kad gale važiuojanti transporto priemonė galėtų anksti aptikti priekyje važiuojančią transporto priemonę ir stabdyti, kad būtų išvengta susidūrimo iš galo. Kadangi automobilis turi kairįjį ir dešinįjį stabdžių žibintus, žmonės taip pat įpratę, kad automobilio viršutinėje dalyje sumontuotas didelio greičio stabdžių žibintas vadinamas trečiuoju stabdžių žibintu.
Didelio greičio stabdžių žibintas yra sugedęs
Didelio greičio stabdžių žibintas yra pagalbinis stabdžių žibintas, kuris paprastai montuojamas automobilio galo viršuje, siekiant sustiprinti galinio automobilio įspėjamąjį poveikį. Didelio greičio stabdžių žibinto gedimą gali lemti keli veiksniai, įskaitant didelį stabdžių kaladėlių susidėvėjimą, žemą stabdžių alyvos lygį ir stabdžių sistemos alyvos nuotėkį. Kai kuriais atvejais, užgesus didelio greičio stabdžių žibinto gedimo lemputei „Audi A4“ automobilyje, automobilį galima užvesti iš naujo, o tai gali būti dėl laikino gedimo po sistemos savitikros.
Didelio greičio stabdžių žibintų keitimas ir patikra yra gana paprasta ir paprastai apima žibinto gaubto nuėmimą, lemputės ir laidų patikrinimą, ar jie nepažeisti ar neatsilaisvinę, ir, jei reikia, naujos lemputės pakeitimą arba laidų remontą. Jei didelio greičio stabdžių žibintas atsilaisvinęs arba sugedęs, jį reikia laiku patikrinti ir sutaisyti, kad nebūtų paveiktas vairavimo saugumas. Didelio greičio stabdžių žibinto gedimas gali ne tik paveikti transporto priemonės saugumą, bet ir įjungti įspėjamąją lemputę, primenančią vairuotojui atkreipti dėmesį. Todėl geros būklės didelio greičio stabdžių žibintai yra svarbi vairavimo saugumo užtikrinimo dalis.
Neįjungtas didelio greičio stabdžių žibintas
Aukšto lygio stabdžių žibinto neveikimo priežastys gali būti maitinimo problemos, perdegę saugikliai, sugedę kėbulo valdymo moduliai, stabdžių žibintų jungiklio problemos, prasta laidų jungtis, perdegusios lemputės ir kt. Pavyzdžiui, jei neužsidega aukšto lygio stabdžių žibintas, taip gali būti dėl to, kad tas žibintas nemaitinamas. Tikrindami galite atjungti aukšto lygio stabdžių žibintą ir naudoti bandymo lemputę, kad patikrintumėte, ar ateina maitinimas. Jei maitinimo nėra, gali tekti patikrinti saugiklius, kėbulo valdymo modulius (BCM) ir linijų jungtis. Jei nėra problemų su draudimu ir laidynu, BCM gali būti pažeistas ir reikia pakeisti naują BCM modulį.
Be to, prabangių modelių greito stabdymo žibintas gali neužsidega, nes gedimo kodas saugomas automobilio kompiuterio modulyje, o kompiuterio modulį galima atkurti nutrūkus elektros tiekimui ar kitais būdais, kad greito stabdymo žibintas vėl įsijungtų. Dažnos priežastys taip pat yra stabdžių žibintų jungiklių, laidų jungčių arba paties stabdžių žibinto problemos. Jei abiejų pusių stabdžių žibintai veikia normaliai ir nedega tik greito stabdymo žibintas, stabdžių žibintų jungiklis gali būti nepažeistas, todėl reikia patikrinti linijos jungtį. Kai stabdžių žibintas nedega, pirmiausia reikia patikrinti stabdžių žibintą, nes stabdžių žibintas naudojamas dažnai, žibinto tarnavimo laikas yra gana trumpas, o jei žibintas pažeistas, jį galima laiku pakeisti, kad stabdžių žibintas vėl veiktų normaliai.
Apibendrinant galima teigti, kad dėl įvairių priežasčių, susijusių su maitinimo šaltiniu, elektroniniais komponentais, linijų jungtimi ir pačia lempute bei kitais aspektais, dėl kurių reikia atlikti išsamų patikrinimą ir techninę priežiūrą, atsižvelgiant į konkrečią transporto priemonės situaciją.
Ar normalu, kad dideli stabdžių žibintai turi rūko žibintus?
Didelio greičio stabdžių žibintai esant aukštai temperatūrai ir rūkui dažniausiai yra normalus reiškinys. Taip yra todėl, kad didelio greičio stabdžių žibinto konstrukcijoje yra guminis vamzdelis ventiliacijai ir šilumos šalinimui, kuris leidžia ore esančiai drėgmei patekti į žibinto vidų ir prilipti prie gaubto, sudarydamas vandens rūką arba nedidelį kiekį vandens lašelių. Tai ypač dažnai nutinka žiemą arba lietinguoju metų laiku. Jei rūkas nėra didelis, paprastai nereikia per daug nerimauti, nes tai gali būti dėl temperatūros skirtumų arba drėgmės. Savininkai gali įjungti žibintus maždaug 10–20 minučių, naudodami lemputės skleidžiamą šilumą, kad rūkas lėtai išnyktų. Tačiau jei rūkas neišsisklaido arba yra vandens, gali tekti patikrinti didelio greičio stabdžių žibinto sandarumą ir nedelsiant kreiptis į 4S dirbtuves arba techninės priežiūros įmonę, kad ją sutvarkytų.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
