Variklis, saugomas [1]
Klasifikacija
Kietas plastikas: Kaina yra palyginti pigi, gamybos procesas yra paprastas ir jam nereikia daug kapitalo ir didelės vertės investicijų, tokio tipo apsaugos lentos įėjimo ribos gamyba yra žema.
Derva: Medžiaga daugiausia yra plastinė, tačiau gamyboje naudojamas santykis yra skirtingas ir neišsprendžia susidūrimo vengimo ir ilgaamžiškumo problemų.
Plienas: Kai medžiagą išvardija klientai ir klientų grupės, tokios kaip „4 S“ parduotuvės pasveikinimas, plieno lakštai išsprendė pirmąsias dvi plastiko kartas ir dervos plokštės trūkumus, susidūrimo medžiaga ne tik patvari, bet ir labiau humanizuoto dizaino, mašinos filtro, skirto alyvos skyliai, gali išspręsti. Taigi plieno apsaugos valdyba šiuo metu yra ilgiausiai rinkoje, naudodama apsaugos lentos klientų grupes, tačiau nuolatiniu technologijų ir medžiagų naujovėmis, plieno apsaugos valdyba palaipsniui pasitraukė iš rinkos stadijos.
Technika: Plastikinis lakštas buvo atliktas siekiant patobulinti įvairiais būdais, yra didžiausias tobulinimo taško apsaugos lentos išdėstymas, didesnė vieta varikliui suteikia daugiau apsaugos, o plotinės storio padidėjimas, tačiau plastikinė medžiaga ir dervos medžiaga yra tik pavadinimo pakeitimas, jos pagrindinė medžiaga vis dar yra plastikinė, o tik turinio santykis yra skirtingas, todėl plastikinė apsauga yra fundamentinė, o anti-colluzing Durability yra skurdus ir negali užtikrinti apsaugos nuo sąjungos.
Aliuminio lydinio, aliuminio lydinio plokštelės plieninės plokštelės plokštelė yra atnaujinti produktai, daugiausia su lengvu svoriu, šilumos išsisklaidymu, geru avarijos ir niekada rūdijimu ir tt, taigi apsauginės lentos pramonės aliuminio lakštai užima daugiau nei 70% svorio, yra naudojama medžiaga, o didžioji 4 s parduotuvė ir formuoja grupę, taip pat pradėjo naudoti kaip variklio ekraną.
