Aliejus pritvirtintas variklio apačioje, dar žinomas kaip apatinis karteris. Dabar viršutinė cilindro bloko dalis yra cilindro blokas, įskaitant apatinę alyvos keptuvės dalį yra karteris. Cilindrų blokas ir karteris turi būti pritvirtintas kartu.
Dabar, kad būtų galima lengvai gaminti ir pataisyti, viršutinė alkūninio veleno ir cilindro bloko dalis liejama kartu, o alyvos keptuvė tampa atskira dalimi, pritvirtinta prie karterio varžtais.
Naftos keptuvė naudojama alyvai laikyti, ir, žinoma, kitos funkcijos, tokios kaip karterio sandarinimas, kad jis taptų švaria darbo aplinka, nešvarumų, šilumos išsklaidymo tepimo aliejuje ir kt.
Naftos keptuvės aliejaus keptuvės funkcijos įrengimo padėtis
Pagrindinė alyvos keptuvės funkcija yra alyvos kaupimas. Kai variklis nustoja veikti, dalis alyvos varikliui į alyvos keptuvę grįžta į alyvos keptuvę. Kai variklis užvedamas, alyvos siurblys nuneša alyvą į visas variklio tepimo dalis, o didžioji alyvos dalis paprastai būna alyvos keptuvėje. Paprastai tariant, alyvos keptuvės vaidmuo yra užklijuoti karterį kaip laikymo rezervuaro apvalkalą, uždaryti karterį, neleisti priemaišoms patekti į rezervuarą, surinkti ir laikyti tepimo aliejų dėl trinties paviršiaus, skleisti šilumą, neleisti tepimo alyvos oksidacijos.
Naftos dugno apvalkalo klasifikacija
šlapias karjonas
Dauguma rinkos automobilių yra šlapios naftos keptuvės, todėl jie pavadintos šlapio aliejaus keptuve, nes variklio alkūninio veleno alkūnė ir „Link Head“ alkūninis velenas bus panardintas į alyvos keptuvės tepimo aliejų vieną kartą, atliks tepimo vaidmenį. Tuo pačiu metu dėl greito alkūninio veleno veikimo kiekvienas alkūninis greitis, panardintas į alyvos baką, sukels tam tikrą naftos gėlę ir alyvos rūką, kad suteptų alkūninio veleno ir veleno plyteles, tai yra vadinamasis purslų tepimas. Tam reikalingas tepalo alyvos skysčio lygio aukštis alyvos keptuvėje. Jei per žemas, alkūninio veleno alkūnės ir jungiamosios strypo didelės galvos negalima panardyti į tepimo alyvą, todėl trūksta alkūninio veleno, jungiamojo strypo ir veleno plytelių tepimo ir sklandumo. Jei tepimo alyvos lygis yra per didelis, tai sukels bendrą guolio panardinimą, padidins alkūninio veleno pasukimo atsparumą ir galiausiai sumažins variklio veikimą. Tuo pačiu metu tepimo alyvą lengva patekti į cilindro degimo kamerą, dėl kurios sukels variklio deginimą, uždegimo žvakės anglį ir kitas problemas.
Šis tepimo režimas yra paprasto struktūros, jam nereikia nustatyti kito degalų bako, tačiau transporto priemonės polinkis neturėtų būti per didelis, nes kitaip tai sukels avariją sulaužyti alyvos nutekėjimą, deginimo plyteles ir ištraukti cilindrą. Šlapio aliejaus dugno apvalkalo struktūra
sausas karjonas
Daugelyje lenktynių variklių naudojami sausų aliejaus karpiai. Naftos keptuvėje jis nėra laikomas naftos arba nėra alyvos keptuvės. Šie judantys trinties paviršiai karteryje yra sutepti, paspaudžiant per matavimo skylutes. Kadangi sauso naftos keptuvės variklis pašalina alyvos kaupimo funkciją alyvos keptuvės funkcijoje, todėl žalios naftos keptuvės aukštis labai sumažėja, taip pat sumažėja variklio aukštis. Sumažinto sunkio centro pranašumas yra naudingas kontrolei. Pagrindinis pranašumas yra išvengti neigiamo įvairių šlapio naftos keptuvės reiškinių, kuriuos sukelia nuožmus vairavimas.
Reikia džiovinti aliejaus kiekį aliejaus keptuvėje, ne daug ir nedaug. Jei jis nėra pilnas, jis turėtų būti išmestas. Kaip ir žmogaus kraujas, aliejaus keptuvėje alyvos keptuvėje per alyvos siurblį į filtrą, tada į darbinį paviršių, kuriam reikalingas tepimas, ir galiausiai į alyvos keptuvę kitam ciklui. Taip pat reikalingas variklio alyvos tarnavimo laikas, todėl jis turi būti pakeistas. Didžioji dalis alyvos keptuvės pagaminta iš plonos plieninės plokštelių antspaudo. Stabilus naftos pertvara yra sumontuotas viduje, kad būtų išvengta tinkamo smūgio ir purslų, kuriuos sukelia naftos mašinų turbulencija, kuri skatina tepti alyvos priemaišas. Naftos liniuotė yra sumontuota šone, kad būtų galima patikrinti alyvos kiekį. Be to, apatinėje apatinės keptuvės dalyje yra alyvos kištuko, skirto alyvos pakeitimui.
Važiuodami turite atkreipti dėmesį į alyvos keptuvę, nes alyvos keptuvė yra variklio apačioje. Nors variklio apatinė plokštė yra apsaugota, ji taip pat lengviausia nuvalyti alyvos keptuvę, dėl kurios nutekėjo alyvos. Nepanikuokite, jei naftos keptuvė nutekės. Peržiūrėkite šį straipsnį apie šią svetainę apie tai, kaip - nagrinėjami naftos keptuvės nutekėjimai.
