Alyvos bakas yra sumontuotas variklio apačioje, dar vadinamoje apatiniu karteriu. Dabar viršutinė cilindrų bloko dalis yra cilindrų blokas, o apatinė alyvos karterio dalis yra karteris. Cilindrų blokas ir karteris turi būti sujungti varžtais.
Dabar, kad būtų lengviau gaminti ir remontuoti, alkūninio veleno viršutinė dalis ir cilindrų blokas yra išlieti kartu, o alyvos karteris tampa atskira dalimi, pritvirtinta prie karterio varžtais.
Alyvos karteris naudojamas alyvai laikyti ir, žinoma, atlieka kitas funkcijas, tokias kaip karterio sandarinimas, kad jis būtų švarus darbinis aplinkos elementas, nešvarumų kaupimas, šilumos išsklaidymas tepimo alyvoje ir kt.
Alyvos karterio montavimo padėtis. Alyvos karterio funkcija.
Pagrindinė alyvos karterio funkcija yra alyvos kaupimas. Varikliui sustojus, dalis variklyje esančios alyvos gravitacijos dėka grįžta į alyvos karterį. Varikliui užsivedus, alyvos siurblys tiekia alyvą į visas variklio tepimo dalis, o didžioji dalis alyvos paprastai yra alyvos karteryje. Apskritai, alyvos karterio vaidmuo yra sandarinti karterį kaip rezervuaro apvalkalą, uždaryti karterį, neleisti priemaišoms patekti į rezervuarą, surinkti ir laikyti tepimo alyvą dėl trinties paviršiaus, išskirti šiek tiek šilumos, neleisti tepimo alyvai oksiduotis.
Naftos dugno apvalkalo klasifikacija
šlapias karteris
Dauguma rinkoje esančių automobilių turi šlapio alyvos karterio sistemas, todėl jos taip ir vadinamos. Dėl variklio alkūninio veleno alkūninio veleno ir švaistiklio galvutės alkūninis velenas vieną kartą panirsta į alyvos karterio tepimo alyvą ir atlieka tepimo funkciją. Tuo pačiu metu, dėl didelio alkūninio veleno veikimo greičio, kiekvienas alkūninis velenas dideliu greičiu paniręs į alyvos baką, sukels tam tikrą alyvos gėlę ir alyvos dulksną, kad suteptų alkūninį veleną ir veleno plokštelę, tai vadinamasis taškymosi tepimas. Tam reikalingas tam tikras tepimo alyvos lygis alyvos karteryje. Jei jis per žemas, alkūninio veleno alkūninis velenas ir švaistiklio galvutė negali būti panirę į tepimo alyvą, todėl alkūninis velenas, švaistiklis ir veleno plokštelės nebus sutepti ir veiks sklandžiai. Jei tepimo alyvos lygis per aukštas, bendras guolis panirs, padidės alkūninio veleno sukimosi pasipriešinimas ir galiausiai sumažės variklio veikimas. Tuo pačiu metu tepimo alyva lengvai pateks į cilindro degimo kamerą, o tai sukels variklio degimą, uždegimo žvakės anglies nuosėdas ir kitas problemas.
Šis tepimo režimas yra paprastos konstrukcijos, nereikia įrengti papildomo degalų bako, tačiau transporto priemonės pasvirimas neturėtų būti per didelis, kitaip gali įvykti avarija dėl alyvos nuotėkio, apdegti plytelės ir traukimo cilindras. Šlapios alyvos dugno korpuso konstrukcija
sausas karteris
Sausos alyvos karterio sistemos naudojamos daugelyje lenktyninių variklių. Jose alyva nekaupiama alyvos karteryje arba iš viso nėra alyvos karterio. Šie judantys karterio trinties paviršiai sutepami spaudžiant alyvą per dozavimo angas. Kadangi sausos alyvos karterio sistemoje alyvos kaupimo funkcija nebėra, alyvos karterio aukštis labai sumažėja, o kartu sumažėja ir variklio aukštis. Sumažintas svorio centras pagerina valdymą. Pagrindinis privalumas – išvengti nepageidaujamo įvairių alyvos karterio drėgmės reiškinio, kurį sukelia staigus važiavimas.
Reikia patikrinti alyvos kiekį alyvos karteryje – ne per daug ir per mažai. Jei alyvos karteris nėra pilnas, jį reikia išmesti. Kaip ir žmogaus kraujas, alyva iš alyvos karterio filtruojama per alyvos siurblį į filtrą, tada į darbinį paviršių, kurį reikia sutepti, ir galiausiai į alyvos karterį kitam ciklui. Variklio alyvos eksploatavimo laikas taip pat yra svarbus, todėl ją reikia pakeisti, kai reikia. Didžioji alyvos karterio dalis pagaminta iš plonų plieninių plokščių, štampuotų. Viduje sumontuota stabili alyvos pertvara, kad būtų išvengta smūgių ir taškymosi, kurį sukelia alyvos mašinos turbulencija, o tai skatina tepimo alyvos priemaišų nusėdimą. Alyvos liniuotė sumontuota šone, kad būtų galima patikrinti alyvos kiekį. Be to, apatinėje karterio dalyje yra alyvos kamštis alyvai pakeisti.
Važiuodami turite atkreipti dėmesį į alyvos karterį, nes jis yra variklio apačioje. Nors variklio apatinė plokštė yra apsaugota, alyvos karterį taip pat lengviausia subraižyti, dėl ko gali nutekėti alyva. Nepanikuokite, jei alyvos karteris praleidžia alyvą. Perskaitykite šį straipsnį šioje svetainėje apie tai, kaip elgtis su alyvos karterio nuotėkiais.
