Automobilių stebulės guoliai dažniausiai buvo naudojami porose vienos eilės kūginių ritininių arba rutulinių guolių. Tobulėjant technologijoms, automobilių ratų stebulės blokas buvo plačiai naudojamas. Stebulės guolių blokai vis dažniau naudojami ir naudojami, o dabar išaugo į trečią kartą: pirmoji karta sudaryta iš dviejų eilių kampinių kontaktinių guolių. Antroji karta turi flanšą guolio tvirtinimui ant išorinio bėgimo tako, kurį galima tiesiog uždėti guolio įvorę ant ašies ir pritvirtinti veržle. Palengvina automobilio priežiūrą. Trečiosios kartos stebulės guolių blokas yra guolio bloko ir stabdžių antiblokavimo sistemos ABS koordinavimas. Stebulės blokas suprojektuotas taip, kad turėtų vidinį flanšą ir išorinį flanšą, vidinis flanšas yra prisukamas prie pavaros veleno, o išorinis flanšas kartu tvirtina visą guolį. Susidėvėję arba pažeisti stebulės guoliai ar stebulės blokai gali sukelti netinkamus ir brangius jūsų transporto priemonės gedimus kelyje arba net pakenkti jūsų saugumui.
Naudodami ir montuodami stebulės guolius, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:
1. Siekiant užtikrinti maksimalų saugumą ir patikimumą, rekomenduojama visada tikrinti stebulės guolius, nesvarbu, kiek transporto priemonės senumo – atkreipkite dėmesį į bet kokius ankstyvus įspėjamuosius guolių nusidėvėjimo požymius, įskaitant bet kokį trinties triukšmą sukimosi metu arba nenormalų lėtėjimą. pakabos kombinuotas ratas posūkių metu. Galiniais ratais varomoms transporto priemonėms rekomenduojama tepti priekinius stebulės guolius, kol automobilis pasieks 38 000 km. Keisdami stabdžių sistemą, patikrinkite guolius ir pakeiskite alyvos sandariklius.
2. Jei girdite triukšmą iš stebulės guolio dalies, pirmiausia svarbu rasti vietą, kurioje triukšmas kyla. Yra daug judančių dalių, kurios gali skleisti triukšmą, arba kai kurios besisukančios dalys gali liestis su nesisukančiomis dalimis. Jei pasitvirtina, kad tai yra triukšmas guolyje, guolis gali būti pažeistas ir jį reikia pakeisti.
3. Kadangi priekinės stebulės darbo sąlygos, dėl kurių sugenda abiejų pusių guoliai, yra panašios, rekomenduojama juos keisti poromis, net jei sulūžęs tik vienas guolis.
4, stebulės guoliai yra jautresni, bet kuriuo atveju reikia naudoti tinkamą metodą ir tinkamus įrankius. Sandėliavimo, transportavimo ir montavimo metu guolių dalys negali būti pažeistos. Kai kuriems guoliams reikalingas didesnis slėgis, todėl reikalingi specialūs įrankiai. Visada vadovaukitės automobilio gamybos instrukcijomis.
5. Montuojant guolius, jie turi būti švarioje ir tvarkingoje aplinkoje. Smulkios dalelės, patekusios į guolius, taip pat sutrumpins guolių tarnavimo laiką. Keičiant guolius labai svarbu palaikyti švarią aplinką. Negalima daužyti plaktuku į guolį, pasirūpinti, kad guolis nenukristų ant žemės (ar panašiai netinkamai elgiantis). Prieš montuodami taip pat reikia patikrinti veleno ir guolio lizdo būklę. Net ir nedidelis susidėvėjimas blogai priglus, todėl anksti suges guolis.
6. Stebulės guolių bloko atveju nebandykite išardyti stebulės guolio arba reguliuoti stebulės bloko sandarinimo žiedo, kitaip sugadinsite sandarinimo žiedą ir į jį pateks vandens ar dulkių. Net sandarinimo žiedas ir vidinis žiedas yra pažeisti, todėl guolis sugenda.
7. Sandarinimo žiede su ABS įtaiso guoliu yra magnetinis traukos žiedas. Šio traukos žiedo negali paveikti susidūrimas, smūgis ar susidūrimas su kitais magnetiniais laukais. Prieš montuodami išimkite juos iš dėžutės ir laikykite atokiau nuo magnetinių laukų, pavyzdžiui, nuo elektros variklių ar naudojamų elektrinių įrankių. Sumontavus šiuos guolius, guolių veikimas pakeičiamas stebint ABS aliarmo kaištį prietaisų skydelyje per kelio būklės testą.
8. Stebulės guoliai su ABS magnetiniu traukos žiedu. Norint nustatyti, kurioje pusėje sumontuotas traukos žiedas, galima uždaryti guolio kraštą lengvu ir mažu daiktu, kurį pritrauks guolio generuojama magnetinė jėga. Montuojant šonas su magnetiniu traukos žiedu yra nukreiptas į vidų, tiesiai į ABS jautrų elementą. Pastaba: Neteisingai sumontavus gali sugesti stabdžių sistema.
9, daugelis guolių yra sandarūs, tokio tipo guoliams visą gyvenimą nereikia pilti tepalo. Kiti neužsandarinti guoliai, pvz., dviejų eilių kūginiai ritininiai guoliai, montuojant turi būti sutepti tepalu. Kadangi vidinis guolio dydis skiriasi, sunku nustatyti, kiek alyvos reikia įpilti. Svarbiausia užtikrinti, kad guolyje būtų alyvos. Jei alyvos per daug, kai guolis sukasi, alyvos perteklius ištekės. Bendra taisyklė: montavimo metu bendras tepalo kiekis turi sudaryti 50 % guolio tarpo.
Automobilio stebulės guolių atlasas
Automobilio stebulės guolių atlasas (5 lakštai)
10. Montuojant fiksavimo veržles, sukimo momentas labai skiriasi dėl skirtingų guolių tipų ir guolių lizdų
