McPherson tipo nepriklausoma pakaba neturi kaiščio elemento, vairo ašis yra atramos taško linija ir paprastai sutampa su amortizatoriaus ašimi. Kai ratas šokinėja aukštyn ir žemyn, apatinis atramos taškas sukasi su pasukimo svirtimi, todėl kartu su juo siūbuoja ir rato ašis, ir kaiščio ašis, o rato ir kaiščio pokrypis bei rato žingsnis pasikeis.
Daugiašakė nepriklausoma pakaba
Kelių jungčių tipas yra sudarytas iš trijų iki penkių ir daugiau švaistymo strypų, kurie gali užtikrinti valdymą keliomis kryptimis, kad padanga būtų patikimai važiuojama. Daugiašakė pakaba daugiausia sudaryta iš kelių svirčių, amortizatoriaus ir amortizatoriaus spyruoklės. Kreipimo įtaisas priima strypą, kad išlaikytų ir perduotų šoninę, vertikalią ir išilginę jėgą. Daugiašakės nepriklausomos pakabos pagrindinė kaiščio ašis tęsiasi nuo apatinio rutulinio vyrio iki viršutinio guolio.
