Nesvarbu, po alkūninio veleno alyvos sandariklio išsiliejimo alyvos? Girdėjau, kad tai dažna liga, remontas taip pat nenaudingas? Ar ne taip?
1. Nerekomenduojama keisti, jei tikrai norite mėtyti, pakeisti alyvos sandariklį ir vėl klijuoti;
2 Tiesą sakant, tai nėra rimta, nereikia uždaryti, karterio alyvos nutekėjimas tai dažna liga, per daug.
3. Variklio mazgas turi būti pakeistas keičiant, o pakeistas variklio agregatas turi būti naudotas, o tai yra pramonės taisyklė. Pakeistas variklis grąžinamas į gamybos liniją atnaujinimui ir patikrinimui, yra specialiai naudojamas techninei priežiūrai.
Alkūninio veleno galinio alyvos sandariklio alyvos nutekėjimo priežastys
1. Alkūninio veleno alyvos sandariklio presavimo surinkimo procese nenaudojami ne naftos pagrindu pagaminti tepalai, dėl kurių alyvos sandariklis atsipalaiduoja arba net nukrenta po tam tikro variklio naudojimo (pavyzdžiui, kai kurie variklių gamintojai naudoja alyva, skirta pakeisti santykinai brangius ne naftos pagrindu pagamintus tepalus, siekiant sumažinti gamybos sąnaudas);
2. Alyvos sandariklio prispaudimo paviršiaus lygiagretumas sandariklio lizdo montavimo paviršiui neatitinka surinkimo brėžinių techninių reikalavimų, dėl to sandariklio krašto įtempimas ir deformacija tampa netolygi. Kai variklis buvo naudojamas tam tikrą laiką, alyvos sandariklio lūpos deformacija ar net visas sandariklio iškrypimas sukelia sandariklio pažeidimą ir alyvos nuotėkį.
3. Variklis turi ilgą tarnavimo laiką, o natūralaus senstančio alyvos sandariklio krašte atsiranda įtrūkimų, dėl kurių gali nutekėti alyva.
