Ar nesvarbu, ar alkūninio veleno alyvos sandariklis prasiskverbęs pro alyvą? Girdėjau, kad tai dažna liga, remontas taip pat nenaudingas? Ar ne?
1. Nerekomenduojama keisti, jei tikrai norite vargti, pakeisti alyvos sandariklį ir vėl klijuoti;
2 iš tikrųjų tai nėra rimta, nereikia uždaryti, karterio alyvos nutekėjimas yra dažna liga, per daug.
3. Keitimo metu reikia pakeisti variklio mazgą, o pakeistas variklio mazgas turi būti naudotas, kaip reikalaujama pramonės taisyklėje. Pakeistas variklis grąžinamas į gamybos liniją atnaujinimui ir patikrinimui, o vėliau specialiai naudojamas techninei priežiūrai.
Alkūninio veleno galinio alyvos sandariklio alyvos prasiskverbimo priežastys
1. Alkūninio veleno alyvos sandariklis presavimo procese nenaudoja ne naftos pagrindo tepalų, todėl po variklio naudojimo tam tikrą laiką alyvos sandariklis atsilaisvina arba net nukrenta (pavyzdžiui, kai kurie variklių gamintojai naudoja alyvą, kad pakeistų santykinai brangius ne naftos pagrindo tepalus, siekdami sumažinti gamybos sąnaudas);
2. Alyvos sandariklio prispaudimo paviršiaus lygiagretumas su alyvos sandariklio lizdo montavimo paviršiumi neatitinka surinkimo brėžinių techninių reikalavimų, todėl alyvos sandariklio briaunos įtempis ir deformacija yra netolygi. Po tam tikro laiko variklio naudojimo alyvos sandariklio briaunos deformacija arba net viso alyvos sandariklio iškraipymas pažeidžia alyvos sandariklį ir sukelia alyvos nutekėjimą.
3. Variklis tarnauja ilgai, o natūralaus senėjimo alyvos sandariklio krašte atsiranda įtrūkimų, dėl kurių gali nutekėti alyva.
