Įrenginys, suteikiantis buferį automobiliui ar vairuotojui smūgio metu.
Prieš 20 metų automobilių priekiniai ir galiniai bamperiai daugiausia buvo gaminami iš metalinių medžiagų. Jie buvo įspausti į U formos kanalinį plieną, kurio storis didesnis nei 3 mm. Paviršius buvo apdorotas chromu ir kniedytas arba suvirintas kartu su išilgine rėmo sija. Tobulėjant automobilių pramonei, automobilių buferis, kaip svarbus saugos įtaisas, taip pat yra naujovių kelyje. Šiandieniniai automobilio priekiniai ir galiniai bamperiai ne tik išlaiko originalią apsaugos funkciją, bet ir harmonijos bei vienybės su kėbulo formomis siekimą, savo lengvumo siekimą. Siekiant šio tikslo, automobilių priekiniai ir galiniai bamperiai yra pagaminti iš plastiko, vadinamo plastikiniais buferiais. Buferis yra saugos įtaisas, kuris sugeria ir palengvina išorinį smūgį bei apsaugo automobilio kėbulo priekį ir galą. Prieš 20 metų automobilių priekiniai ir galiniai bamperiai daugiausia buvo gaminami iš metalinių medžiagų. Jie buvo įspausti į U formos plieną, kurio storis didesnis nei 3 mm. Paviršius buvo apdorotas chromu ir kniedytas arba suvirintas kartu su rėmo bėgeliu. Tobulėjant automobilių pramonei, automobilių buferis, kaip svarbus saugos įtaisas, taip pat yra naujovių kelyje. Šiandieniniai automobilio priekiniai ir galiniai bamperiai ne tik išlaiko originalią apsaugos funkciją, bet ir harmonijos bei vienybės su kėbulo formomis siekimą, savo lengvumo siekimą. Šiam tikslui pasiekti automobilių priekiniai ir galiniai bamperiai yra pagaminti iš plastiko, vadinamo plastikiniais buferiais. Plastikinis buferis sudarytas iš trijų dalių, tokių kaip išorinė plokštė, amortizacinė medžiaga ir sija. Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga pagaminti iš plastiko, o sija – iš šaltai valcuoto lakšto, kurio storis apie 1,5 mm ir įspaustas į U formos griovelį; Išorinė plokštė ir amortizacinė medžiaga yra pritvirtintos prie sijos, kuri yra pritvirtinta prie rėmo bėgio varžto ir gali būti bet kada nuimta. Šio tipo plastikiniame buferyje naudojamas plastikas, iš esmės naudojama dviejų medžiagų poliesterio serija ir polipropileno serija, naudojant liejimo liejimo metodą. Užsienyje taip pat yra plastiko, vadinamo polikarbonato esteriu, įsiskverbimas į lydinio sudėtį, lydinio liejimo metodas, apdirbimas iš buferio turi ne tik didelį tvirtumą, bet ir suvirinimo pranašumus, o dangos savybės yra geros, automobilyje vis daugiau ir daugiau. Plastikinis buferis pasižymi stiprumu, tvirtumu ir apdaila, saugos požiūriu automobilio susidūrimas gali atlikti buferio vaidmenį, apsaugoti priekinį ir galinį automobilio kėbulą, nuo išvaizdos, gali būti natūraliai sujungtas su kėbulu gabale, integruotas į visuma, turi gerą apdailą, tapo svarbia automobilio puošybos dalimi.
