Disko stabdžio diskas (diskas) yra padalintas į kietą diską (vieną diską) ir oro kanalų diską (dvigubas diskas). Tvirtą diską mums lengva suprasti, tvirtai tariant, jis yra tvirtas. Ventiliuojamas diskas, kaip rodo pavadinimas, turi ventiliacijos poveikį. Iš išvaizdos jis turi daugybę skylių apskritime, vedančioje į apskritimo centrą, vadinamą oro kanalais. Automobilis pasiekia šilumos išsklaidymo tikslą per oro konvekciją oro kanale, o šilumos išsklaidymo efektas yra daug geresnis nei kieto tipo. Dauguma automobilių yra priekinės pavaros, priekinė plokštė, naudojant dažnio matuoklio susidėvėjimą, yra dideli, todėl priekinės ortakio plokštės naudojimas po kietos plokštės (viena plokštė). Žinoma, yra ir prieš ortakio plokštelę, ir po jos, tačiau gamybos kaina nebus labai bloga.
Pirmasis šio straipsnio paveikslėlis yra perforuotas rašymo diskas, jo stabdymo našumas ir šilumos išsklaidymas pagerėjo, tačiau stabdžių padas yra didesnis. „Pasidaryk pats“ modifikuotas stabdžių diskas, draugiški patarimai: 1. Disko medžiaga turi būti pakankamai gera, be per daug defektų, turinčių įtakos stiprumui, pavyzdžiui, didelėms poroms, tramvajams ir susitraukimui neleidžiama. 2. Skylių tarpai ir dydžio pasiskirstymas ir tt, nes išgręžta daugiau nei viena skylė, ploto stiprumas yra silpnesnis. Jei diskas nutrūksta, pasekmės neįsivaizduojamos. 3. Simetrinis pasiskirstymas. Jei disko pusiausvyra yra smarkiai pažeista, važiuojant velenu, tam tikru poveikiu turės tam tikrą poveikį. 3. Tai sunkus darbas, todėl būkite atsargūs. Geriau to nedaryti be profesionalių patarimų.
Perforuotas ir pažymėtas stabdžių diskas, dar žinomas kaip „greičio diskas“ arba „keičiamas diskas“, paprastai yra pritaikytas prie didelio našumo transporto priemonių, tokių kaip lenktyniniai automobiliai, sportiniai automobiliai ar sportiniai automobiliai. Pastaraisiais metais augant vidaus automobilių pramonės modifikavimo vėjui, „pasidaryk pats“ automobilių draugų „pasidaryk pats“ iš įvairių būdų, kaip patekti ir sukryžiuoti stabdžių diską, o po to pakeisti savo. Perforavimo ir perėjimo stabdžių diskas yra dviašmenis kardas, jo pranašumai ir trūkumai taip pat egzistuoja kartu, tačiau stabdžių diskas padidins stabdžių pado susidėvėjimą, stabdžių disko medžiagos ir apdorojimo reikalavimai yra palyginti aukštai. Daugelis mažų kompanijų, pozuojančių kaip Europa, Taivanas, Japonija ir kiti gamintojai, gaminant aukštą stabdžių disko imitaciją, daugybę žaidėjų, tokių kaip „pasidaryk pats“ dėmesys.
Stabdžių diskas yra labai svarbi stabdžių sistemos dalis, geras stabdžių disko stabilumo stabilumas, jokio triukšmo, be virpėjimo. Daugelis „pasidaryk pats“ žaidėjų neturi tam tikrų profesionalių žinių, nesikeičia stabdžių disko, nes originalų gamyklos stabdžių diską išbando daugybė profesionalių inžinierių, visiškai sugeba atlaikyti jų automobilių stabdžių jėgą. Kartais pakeitus perforuotą ir sukryžiuotą stabdžių diską, stabdymo efektas nebūtinai yra geresnis už pradinį įprastą disko efektą. Taigi, kai kalbama apie saugumą, bendroms dalims taip pat reikia, kad jūs būtumėte atsargūs, kai tik reikia.
