1. Linijinis rato greičio jutiklis
Linijinį rato greičio jutiklį daugiausia sudaro nuolatinis magnetas, polių velenas, indukcinė ritė ir pavaros žiedas. Kai krumpliaračio žiedas sukasi, krumpliaračio galas ir laisvumas pakaitomis keičiasi priešinga poliarine ašimi. Sukant krumpliaračio žiedą, magnetinis srautas indukcinės ritės viduje kinta pakaitomis, kad sukurtų indukuotą elektrovaros jėgą, ir šis signalas per kabelį, esantį indukcinės ritės gale, tiekiamas į ABS ECU. Keičiantis krumpliaračio žiedo greičiui, kinta ir indukuotos elektrovaros jėgos dažnis.
2, žiedinio rato greičio jutiklis
Žiedinio rato greičio jutiklį daugiausia sudaro nuolatinis magnetas, indukcinė ritė ir krumpliaračio žiedas. Nuolatinis magnetas sudarytas iš kelių porų magnetinių polių. Sukant krumpliaračio žiedą, magnetinis srautas indukcinės ritės viduje kinta pakaitomis, kad sukurtų indukuotą elektrovaros jėgą, o signalas įvedamas į elektroninį ABS valdymo bloką per kabelį, esantį indukcinės ritės gale. Keičiantis krumpliaračio žiedo greičiui, kinta ir indukuotos elektrovaros jėgos dažnis.
3, Hall tipo ratų greičio jutiklis
Kai pavara yra padėtyje, parodytoje a punkte, magnetinio lauko linijos, einančios per Holo elementą, yra išsklaidytos ir magnetinis laukas yra gana silpnas; Kai pavara yra padėtyje, parodytoje (b), magnetinio lauko linijos, einančios per Holo elementą, yra koncentruotos, o magnetinis laukas yra gana stiprus. Sukant krumpliaratį keičiasi Holo elementą einančios magnetinio lauko linijos tankis, todėl pasikeičia Holo įtampa. Hall elementas išves milivoltų (mV) kvazisinusinės bangos įtampą. Signalą taip pat reikia konvertuoti elektronine grandine į standartinę impulsinę įtampą.
