Automobilio rutulinė galvutė
Išorinė rutulinė galvutė reiškia rankinio traukimo strypo galvutę, o vidinė rutulinė galvutė nurodo mašinos traukimo strypo galvutę. Išorinė rutulinė galvutė ir vidinė rutulinė galvutė nėra sujungtos, jos abi veikia kartu. Krypties mašinos rutulinė galvutė yra prijungta prie rago, o rankinio traukimo strypo rutulinė galvutė yra prijungta prie lygiagrečiojo strypo.
Kaip nuspręsti, ar sulaužyta krypties mašina už rutulinės galvutės ribų?
Laikykite meškerę sausą arba tiesiai ranka. Pakratykite iš vienos pusės į kitą, kad pamatytumėte, ar nėra atsipalaidavimo. Jei ranka gali siūbuoti, būklė nėra labai gera. Jį reikia laiku pakeisti, kitaip lengvai nukristi be krypties.
Krumpliastiebį vairo pavarą sudaro vairo pavara, integruota su vairo velenu, ir stelažas, paprastai integruotas su vairo strypu. Palyginti su kitomis vairo pavaros formomis, pagrindiniai krumpliaračio vairo pavaros pranašumai yra šie: paprasta konstrukcija, kompaktiškumas; Korpusas pagamintas iš aliuminio arba magnio lydinio, o vairo pavaros masė yra palyginti maža. Perdavimo efektyvumas iki 90%.
Tarpas tarp krumpliaračio ir krumpliastiebo dėl susidėvėjimo, naudojant spyruoklę, sumontuotą stovo gale, arti aktyvaus krumpliaračio, esant spaudimo jėgai, galima reguliuoti, gali automatiškai pašalinti tarpą tarp dantų, o tai gali ne tik pagerinti vairavimo sistemos standumas, bet taip pat gali užkirsti kelią smūgiui ir triukšmui dirbant; Mažas tūris, kurį užima vairo pavara; Nėra vairo svirties ir tiesios vairo trauklės, todėl galima padidinti vairo kampą; Mažos gamybos sąnaudos
