Automobilio rutulio galva
Išorinė rutulinė galva nurodo rankos traukimo strypo galvutę, o vidinė rutulinė galva nurodo „Direction Machine“ traukimo strypo galvutę. Išorinė rutulinė galva ir vidinė rutulinė galva nėra sujungti, jie abu dirba kartu. Kryptinės mašinos rutulinė galva yra prijungta prie rago, o rankinio traukimo strypo rutulinė galva yra prijungta prie lygiagretaus strypo.
Kaip įvertinti krypčių mašiną už rutulinės galvos ribų?
Laikykite strypą sausą arba tiesiai ranka. Suplakite iš vienos pusės į kitą, kad pamatytumėte, ar nėra atsipalaidavimo. Jei ranka gali pasisukti, būklė nėra labai gera. Jį reikia pakeisti laiku, kitaip lengva nukristi be krypties.
Stelažo ir krumpliaračio tipo vairo pavarą sudaro vairo pavara, integruota su vairo velenu, ir stovas, paprastai integruotas su vairo juosta. Palyginti su kitomis vairo pavarų formomis, pagrindiniai stelažo ir krumpliaračio vairo pavarų pranašumai yra: paprasta struktūra, kompaktiška; Korpusas pagamintas iš aliuminio lydinio arba magnio lydinio, o vairo pavaros masė yra palyginti maža. Perdavimo efektyvumas iki 90%.
Tarpas tarp pavarų ir stovo, esančio nusidėvėjimu, gali būti sureguliuotas spyruoklės, įrengtos stovo gale, naudojamas spyruoklės gale, gali būti pakoreguotas, gali automatiškai pašalinti tarpą tarp dantų, o tai gali ne tik pagerinti vairavimo sistemos standumą, bet ir gali užkirsti kelią smūgiui ir triukšmui, kai veikia; Nedidelis tūris, kurį užima vairo pavara; Nėra vairo svirties rankos ir tiesios kaklaraiščio strypo, todėl vairo kampas gali būti padidintas; Mažos gamybos išlaidos
