Rutulio galvos veiksmas už krypčių aparato.
Pagrindinė kryptinės mašinos išorinio rutulio galvutės funkcija yra vairuoti rutulinio galvos korpuso traukimo strypą, Mechaninė struktūra, kuri naudoja sferinę jungtį, kad perduotų galią skirtingoms ašims. Ši dalis dažnai būna posūkio būsenoje, todėl reikia gerai sutepti, paprastai palaikoma dažnai pridedant riebalų. Išorinis rutulinis kryptinio aparato vadovas yra pagrindinė automobilių vairavimo mechanizmo dalis. Tai daro tiesioginę įtaką automobilių valdymo stabilumui, operacijų saugai ir padangų tarnybai. Visų pirma, išorinės rutulinės galvutės funkcijos yra:
Ryšio ir perdavimo jėga: Tai jungia suspensijos ir balansinės strypo jungtinę dalį.
Slopinkite kūno riedėjimą: Kai kairieji ir dešinieji ratai praeina per skirtingus kelio iškilimus ar skylutes, tai yra, kai kairiojo ir dešiniojo ratų horizontalieji aukštis yra skirtingi, balanso strypas pasisuks, sukels atsparumą anti-roll, slopina kūno riedėjimą.
Įsitikinkite, kad automobilio saugumas: Kaip svarbi jungtis, jungianti du automobilio galinius ratus, išorinės rutulinės galvutės kryptis gali padaryti du ratus sinchroninius, sureguliuokite priekinę pluoštą, yra svarbi dalis, užtikrinanti automobilio saugumą.
Per savo specialų rutulinio vyrio dizainą, gali ne tik sujungti ir perduoti jėgą. Jei sugadinta vairo aparato išorinė rutulinė galva, gali sukelti nenormalų vairavimą, rimtais atvejais net prarasti vairavimo funkciją.
Ar vairavimo mašina turi būti pakeista, kad būtų galima nutekėti?
Krypimo mašinų alyvos nutekėjimas nebūtinai turi būti keičiamas, atsižvelgiant į alyvos nutekėjimo mastą, jei alyvos nutekėjimas nėra rimtas, dažnai papildykite alyvą pagal saugos užtikrinimo prielaidą, tačiau jei alyvos nuotėkis yra rimtas, vis tiek rekomenduojama pakeisti krypčių aparatą.
Jums nereikia keisti krypčių. Nenormalus vairavimo mašinos garsas gali būti vairo stiprintuvo siurblio gedimas, arba gali būti, kad vairo maitinimo alyvos yra mažesnės, vairo aparato dulkių striukės oras yra per nešvarus, nenormalus vairo mašinos garsas neturi būti pakeistas, o svarbiausia yra ir tai, kas yra nenormalus vairo mašina, o vairo mašina turi būti pakeista.
Krypimo mašina yra sulaužyta ir ją reikia pakeisti:
1, pirmiausia patikrinkite, ar nukrito „Direction Machine“ vidinė ir išorinė rutulinė galva, labai pavojinga negalima atidaryti (rankomis purtykite rutulio galvą, nukristi gali sukrėsti). Jei tai tik naikina aliejus, jis nėra pavojingas ir gali būti atidarytas, tačiau krypčių stiprintuvo siurblys nusidėvi. Jei kryptis sunki, tik posūkis nebus lankstus;
2, „Direction“ aparatas yra sulaužytas su šiais simptomais: Bendrasis transporto priemonės vairas turi automatinio grąžos funkciją, automobilis su hidraulinės galios krypties mašina Dėl hidraulinio slopinimo vaidmens, automatinio grąžos funkcija susilpnėja, tačiau jei grąžinimo greitis yra per lėtas, tai rodo, kad grąžinimo funkcija yra klaidinga. Toks gedimas paprastai pasireiškia vairavimo mašinų dalyje;
3, automobilis, važiuojantis paties kelio pusėje, turi tendenciją bėgti, kai arka didesnė, nukrypimą akivaizdesnis yra išoriniai veiksniai. Išsprendus padangų slėgio problemą, greičiausiai ją sukels mechaninė vairo aparato dalis atlaisvinti ar sulaužyti;
4, jei savininkas jaučia vieną vairo pusę, kad pasuktų šviesą, kita pusė turi pasidaryti sunki, šis simptomas paprastai atsiranda dėl sandarinimo nutekėjimo, atsakingo už vienos aukšto slėgio kameros pusės sandarinimą, yra dar viena galimybė dėl netinkamo ribinio vožtuvo reguliavimo šia kryptimi.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
