Alyvos filtras.
Alyvos filtras, dar žinomas kaip alyvos tinklelis, naudojamas pašalinti alyvoje esančias priemaišas, tokias kaip dulkės, metalo dalelės, anglies nuosėdos ir suodžių dalelės, siekiant apsaugoti variklį.
Alyvos filtrai būna pilno srauto ir šuntavimo tipo. Pilno srauto filtras yra sujungtas nuosekliai tarp alyvos siurblio ir pagrindinio alyvos kanalo, todėl gali filtruoti visą į pagrindinį alyvos kanalą patenkančią tepimo alyvą. Šuntavimo valiklis yra lygiagrečiai su pagrindiniu alyvos kanalu, todėl filtruojama tik dalis filtro alyvos siurblio tiekiamos tepimo alyvos.
Varikliui veikiant, su tepimo alyva nuolat maišosi metalo laužas, dulkės, aukštoje temperatūroje oksiduotos anglies nuosėdos, koloidinės nuosėdos ir vanduo. Alyvos filtro vaidmuo yra filtruoti šias mechanines priemaišas ir glia, palaikyti tepimo alyvos švarą ir pailginti jos tarnavimo laiką. Alyvos filtras turi pasižymėti dideliu filtravimo pajėgumu, mažu srauto pasipriešinimu, ilgu tarnavimo laiku ir kitomis savybėmis. Bendroji tepimo sistema aprūpinta keliais skirtingo filtravimo pajėgumo filtrais – kolektoriaus filtru, šiurkščiu filtru ir smulkiu filtru, atitinkamai lygiagrečiai arba nuosekliai sujungtais pagrindiniame alyvos kanale. (Viso srauto filtras, nuosekliai sujungtas su pagrindiniu alyvos kanalu, vadinamas šuntavimo filtru, o tepimo alyva filtruojama filtru, kai variklis veikia; lygiagrečiai su juo vadinamas šuntavimo filtru). Šiurkštus filtras yra sujungtas nuosekliai pagrindiniame alyvos kanale, kad būtų užtikrintas viso srauto užtikrinimas; smulkusis filtras yra sujungtas lygiagrečiai pagrindiniame alyvos kanale. Šiuolaikiniai automobilių varikliai paprastai turi tik kolektoriaus filtrą ir viso srauto alyvos filtrą. Šiurkštus filtras pašalina alyvoje esančias priemaišas, kurių dalelių dydis didesnis nei 0,05 mm, o smulkus filtras naudojamas smulkioms priemaišoms, kurių dalelių dydis didesnis nei 0,001 mm, filtruoti.
Techninės charakteristikos
● Filtro popierius: alyvos filtrui keliami didesni filtro popieriaus reikalavimai nei oro filtrui, daugiausia dėl to, kad alyvos temperatūra svyruoja nuo 0 iki 300 laipsnių, o alyvos koncentracija taip pat atitinkamai kinta dėl staigių temperatūros pokyčių, o tai turi įtakos alyvos srautui filtre. Aukštos kokybės alyvos filtro filtro popierius turėtų gebėti filtruoti priemaišas esant dideliems temperatūros pokyčiams, užtikrindamas pakankamą srautą.
● Guminis sandarinimo žiedas: aukštos kokybės alyvos filtro sandarinimo žiedas pagamintas iš specialios gumos, kad būtų užtikrintas 100 % alyvos nuotėkis.
● Grįžtamojo srauto slopinimo vožtuvas: Galima įsigyti tik aukštos kokybės alyvos filtrus. Išjungus variklį, jis gali apsaugoti alyvos filtrą nuo išdžiūvimo; vėl užvedus variklį, jis iš karto sukuria slėgį ir tiekia alyvą varikliui sutepti. (dar vadinamas grįžtamuoju vožtuvu)
● Apsauginis vožtuvas: Galima įsigyti tik aukštos kokybės alyvos filtrus. Kai išorinė temperatūra nukrenta iki tam tikros vertės arba kai alyvos filtras viršija įprastą eksploatavimo laiką, apsauginis vožtuvas, veikiant specialiam slėgiui, atsidaro, leisdamas nefiltruotai alyvai tekėti tiesiai į variklį. Net ir tokiu atveju alyvoje esančios priemaišos pateks į variklį kartu, tačiau žala bus daug mažesnė nei žala, kurią padarys alyvos trūkumas variklyje. Todėl apsauginis vožtuvas yra pagrindinis variklio apsaugos elementas avarinėje situacijoje (dar vadinamas apeinamuoju vožtuvu).
Kaip dažnai reikia keisti alyvos filtrą
Alyvos filtro keitimo ciklas daugiausia priklauso nuo transporto priemonėje naudojamos alyvos tipo, įskaitant mineralinę alyvą, pusiau sintetinę alyvą ir visiškai sintetinę alyvą, ir kiekvienam alyvos tipui taikomos skirtingos keitimo rekomendacijos. Toliau pateikiami išsamūs keitimo ciklai ir rekomendacijos:
Mineralinė alyva: Paprastai rekomenduojama alyvos filtrą keisti kas 3000–4000 kilometrų arba pusę metų.
Pusiau sintetinė alyva: Keitimo ciklas paprastai yra kas 5000–6000 kilometrų arba pusę metų, norint pakeisti alyvos filtrą.
Visiškai sintetinė alyva: keitimo ciklas yra gana ilgas, paprastai alyvos filtrą reikia pakeisti kas 8 mėnesius arba nuvažiavus 8000–10000 km.
Be nuvažiuoto atstumo, alyvos filtrą taip pat galite keisti pagal laiką:
Mineralinė alyva: keiskite kas 5000 km.
Pusiau sintetinė alyva: keiskite kas 7500 km.
Visiškai sintetinė alyva: keiskite kas 10 000 km.
Reikėtų atkreipti dėmesį, kad kiekvieną kartą keičiant alyvą, kartu reikia pakeisti ir alyvos filtrą, kad variklis visada gautų švarios tepimo alyvos. Laiku nepakeitus alyvos filtro, jis gali užsikimšti, paveikti alyvos srautą ir taip paveikti variklio veikimą bei tarnavimo laiką.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
