Alyvos filtras.
Alyvos filtras, dar žinomas kaip naftos tinklelis. Jis naudojamas pašalinti priemaišas, tokias kaip dulkės, metalinės dalelės, anglies nuosėdos ir suodžių dalelės aliejuje, kad būtų apsaugota variklis.
Alyvos filtras turi visą srautą ir šunto tipą. Viso srauto filtras yra sujungtas iš eilės tarp alyvos siurblio ir pagrindinės alyvos praėjimo, todėl jis gali filtruoti visą tepimo alyvą, patenkančią į pagrindinę alyvos praėjimą. Šunto valiklis yra lygiagrečiai su pagrindine alyvos praėjimu, ir filtruojama tik dalis tepalinės alyvos, siunčiamos filtro alyvos siurbliu.
Variklio veikimo metu metalo laužai, dulkės, anglies telkiniai oksiduojami aukštoje temperatūroje, koloidinėse nuosėdose ir vandenyje nuolat sumaišomi su tepimo aliejumi. Alyvos filtro vaidmuo yra filtruoti šias mechanines priemaišas ir glia, valyti tepimo alyvą ir prailginti jo tarnavimo laiką. Alyvos filtras turėtų turėti stiprią filtravimo talpą, nedidelį atsparumą srautui, ilgą tarnavimo laiką ir kitas savybes. Bendroje tepimo sistemoje yra keletas filtrų su skirtinga filtravimo talpa - kolektoriaus filtras, šiurkščiavilnių filtras ir smulkus filtras atitinkamai lygiagrečiai ar serijose pagrindinėje alyvos praėjime. (Viso srauto filtras serijoje su pagrindine alyvos praėjimu vadinamas, o tepimo alyva filtruojama filtru, kai variklis veikia; lygiagrečiai su juo vadinamas šunto filtru). Šiurkščiavilnių filtras yra sujungtas iš eilės pagrindinėje alyvos praėjime, kad būtų galima viso srauto; Puikus filtras yra lygiagrečiai pagrindinėje alyvos praėjime. Šiuolaikiniai automobilių varikliai paprastai turi tik kolektoriaus filtrą ir viso srauto alyvos filtrą. Šiurkščiavilnių filtras pašalina alyvos priemaišas, kurių dalelių dydis yra didesnis nei 0,05 mm, o smulkus filtras naudojamas filtruoti smulkias priemaišas, kurių dalelių dydis didesnis nei 0,001 mm.
Techninės charakteristikos
● Filtravimo popierius: alyvos filtro reikalavimai filtro popieriui yra didesni nei oro filtro, daugiausia dėl to, kad alyvos temperatūra svyruoja nuo 0 iki 300 laipsnių, o alyvos koncentracija taip pat keičiasi ir esant drastiškam temperatūros pokyčiui, o tai paveiks alyvos filtro srautą. Aukštos kokybės alyvos filtro filtravimo popierius turėtų sugebėti filtruoti priemaišas esant stipriems temperatūros pokyčiams, užtikrinant pakankamą srautą.
● Guminis sandariklio žiedas: aukštos kokybės alyvos filtro sandariklio žiedas yra pagamintas iš specialios gumos, kad būtų užtikrintas 100% alyvos nuotėkis.
● Grąžinkite slopinimo vožtuvą: Galimi tik aukštos kokybės alyvos filtrai. Kai variklis išjungtas, jis gali užkirsti kelią alyvos filtrui išdžiūti; Kai variklis yra valdomas, jis iškart sukuria slėgį ir tiekia alyvą varikliui sutepti. (dar žinomas kaip grįžimo vožtuvas)
● RELIFER VOTVER: Galimi tik aukštos kokybės alyvos filtrai. Kai išorinė temperatūra nukrenta iki tam tikros vertės arba kai alyvos filtras viršija įprastą aptarnavimo tarnavimo laiką, apsauginis vožtuvas atsidaro esant specialiam slėgiui, leidžiant nefiltruotą alyvą tekėti tiesiai į variklį. Nepaisant to, aliejaus priemaišos pateks į variklį kartu, tačiau žala yra daug mažesnė už žalą, kurią sukelia alyvos nebuvimas varikliui. Todėl mažinimo vožtuvas yra raktas, skirtas apsaugoti variklį ekstremalioje situacijoje. (dar žinomas kaip aplinkkelio vožtuvas).
Kaip dažnai alyvos filtras turėtų būti keičiamas
Alyvos filtro pakaitinis ciklas daugiausia priklauso nuo transporto priemonėje naudojamo aliejaus tipo, įskaitant mineralinę alyvą, pusiau sintetinį aliejų ir visiškai sintetinį aliejų, o kiekvieno tipo aliejus turi skirtingas pakeitimo rekomendacijas. Toliau pateikiami išsamūs pakeitimo ciklai ir rekomendacijos:
Mineralinis aliejus: paprastai rekomenduojama pakeisti alyvos filtrą kas 3000–4000 kilometrų arba pusę metų.
Pusiau sintetinis aliejus: Pakaitinis ciklas paprastai yra kas 5000–6000 kilometrų arba pusę metų, kad būtų galima pakeisti alyvos filtrą.
Visas sintetinis aliejus: pakaitinis ciklas yra palyginti ilgas, paprastai kas 8 mėnesius arba 8000–10000 km, kad pakeistų alyvos filtrą.
Be to, kad važiuojate rida, taip pat galite pakeisti alyvos filtrą pagal laiką taip:
Mineralinis aliejus: keičiasi kas 5000 km.
Pusiau sintetinis aliejus: keičiasi kas 7500 km.
Visiškai sintetinis aliejus: keičiasi kas 10 000 km.
Reikėtų pažymėti, kad kiekvieną kartą keičiant alyvą, alyvos filtrą reikia pakeisti tuo pačiu metu, kad variklis visada gautų švarią tepimo alyvos tiekimą. Jei alyvos filtras nekeičiamas laiku, tai gali sukelti filtro užsikimšimą, paveikti alyvos srautą ir paveikti variklio veikimą ir tarnavimo laiką.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
