Pakeiskite transmisijos alyvą. Ar norite nuimti alyvos karterį?
Aptariant transmisijos alyvos keitimą, savininkai dažnai susiduria su pasirinkimu: ar nuimti alyvos karterį. Atsakymas į šį klausimą priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant pavarų dėžės tipą, transporto priemonės naudojimo sąlygas ir techninės priežiūros tikslą.
Pirmiausia turime suprasti transmisijos skysčių vaidmenį. Transmisijos skystis daugiausia atsakingas už tepimą, valymą ir šilumos išsklaidymą. Jis sudaro apsauginę plėvelę pavarų dėžės viduje, sumažindamas trintį tarp metalinių komponentų ir pašalindamas smulkius metalo fragmentus bei kitas dėl susidėvėjimo susidarančias priemaišas. Šios funkcijos yra būtinos, kad transmisija veiktų sklandžiai ir prailgintų jos tarnavimo laiką.
Automatinėse pavarų dėžėse keičiant alyvą paprastai rekomenduojama nuimti alyvos karterį. Taip yra todėl, kad alyvos karterio viduje yra filtras, kurio paskirtis – filtruoti alyvoje esančias priemaišas. Jei filtro elementas nepakeistas, po ilgo naudojimo jis gali užsikimšti, paveikti alyvos srautą ir sugesti transmisija. Be to, nuėmus alyvos karterį, galima visiškai pašalinti seną alyvą ir priemaišas iš karterio, kad būtų užtikrintas naujos alyvos švarumas.
Vis dėlto kai kurie ekspertai mano, kad tam tikrų tipų transmisijoms, tokioms kaip CVT (bepakopė transmisija), nebūtina nuimti alyvos karterio norint pakeisti alyvą. Taip yra todėl, kad CVT konstrukcija ir veikimo principas skiriasi nuo tradicinės automatinės transmisijos, o alyvą galima pakeisti gravitacijos būdu, o ne nuimant alyvos karterį. Tačiau ši nuomonė nėra be ginčų. Kai kurie techninės priežiūros technikai mano, kad net ir CVT transmisijoms būtina reguliariai nuimti alyvos karterį, kad būtų išvalytos nuosėdos ir geležies drožlės, siekiant išlaikyti geriausią pavarų dėžės veikimą.
Mechaninėms pavarų dėžėms keičiant alyvą, alyvos karterio nuimti paprastai nereikia. Mechaninės pavarų dėžės konstrukcija yra gana paprasta, o alyvą galima išpilti per alyvos išleidimo varžtą. Tačiau jei pavarų dėžė sugenda arba reikia kruopštaus patikrinimo, gali tekti nuimti alyvos karterį.
Spręsdamas, ar nuimti alyvos karterį, savininkas turėtų atsižvelgti į šiuos veiksnius:
Transmisijos tipas: Skirtingiems transmisijų tipams gali reikėti skirtingų priežiūros metodų.
Transporto priemonės eksploatavimo sąlygos: esant sudėtingoms vairavimo sąlygoms, tokioms kaip dažnas pajudėjimas iš vietos ir sustojimas arba aukšta temperatūra, gali prireikti dažnesnės priežiūros.
Techninės priežiūros tikslai: Alyvos karterį gali tekti nuimti, jei reikia kruopščiai išvalyti arba patikrinti transmisijos vidų.
Trumpai tariant, nėra vienareikšmio atsakymo į klausimą, ar keičiant transmisijos alyvą reikia nuimti alyvos karterį. Savininkas turėtų priimti sprendimą, atsižvelgdamas į konkrečią savo transporto priemonės būklę ir techninės priežiūros vadovo patarimus. Prieš atliekant bet kokius techninės priežiūros darbus, visada protinga pasikonsultuoti su profesionaliu techninės priežiūros specialistu. Tinkamai atlikdami techninę priežiūrą, galime užtikrinti transporto priemonės našumą ir saugumą, išvengdami nereikalingų remonto išlaidų. Kalbant apie transmisijos skysčio keitimą, tinkamos žinios ir techninės priežiūros strategija padės savininkui priimti geriausią sprendimą.
Kaip elgtis su alyvos nutekėjimu iš pavarų dėžės alyvos karterio?
1. Pakeiskite tarpinę arba klijus. Jei transmisijos alyvos karterio sandarinimo tarpinė iš dalies prisisunkusi alyvos, tai rodo, kad tarpinė pasenusi arba sugedusi. Reikia nuimti alyvos karterį, pakeisti alyvos karterio tarpinę arba užtepti klijų ant alyvos nuotėkio vietos.
2. Sumažinkite alyvos kiekį. Taip pat gali būti dėl to, kad alyva pilama keičiant alyvą, todėl reikia atkreipti dėmesį į tai, kad įpiltos alyvos kiekis būtų tarp maksimalios ir minimalios žymės.
3. Priveržkite arba pakeiskite alyvos išleidimo varžtus. Alyva gali tekėti iš alyvos karterio, nes alyvos karterio išleidimo varžtas yra atsilaisvinęs arba pažeistas. Patikrinkite ir priveržkite arba pakeiskite alyvos karterio išleidimo varžtą.
4. Pakeiskite alyvą, kuri atitinka standartą. Taip pat gali būti, kad pakeista alyva neatitinka originalaus automobilio modelio standarto, todėl dėl per mažo alyvos klampumo gali nutekėti alyva. Kuo greičiau ją reikia nugabenti į remonto dirbtuves.
Kai kurių transporto priemonių transmisijos alyvos karteris lengvai išteka, nes šių transporto priemonių transmisijos alyvos temperatūra, kai veikia transmisijos alyva, yra labai aukšta, o transmisijos alyvos karterio tarpiklio sandarumo savybės po ilgo laiko sumažėja, todėl transmisijos alyvos karteris gali pradėti tekėti.
Pavarų dėžėje yra transmisinės alyvos. Mechaninėje pavarų dėžėje transmisinė alyva atlieka tepimo ir šilumos išsklaidymo vaidmenį. Automatinėje pavarų dėžėje transmisinė alyva taip pat atlieka galios perdavimo vaidmenį, todėl automatinės pavarų dėžės valdymo mechanizmui normaliam veikimui reikalinga transmisinė alyva.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
