Vairo krumpliaračio komplektas.
Vairo aparato agregatas apima vairavimo mašiną, vairo mašinos traukimo strypą, vairo strypo išorinę rutulinę galvutę ir traukimo strypo dulkių striukę. Vairo mazgas yra vairavimo įtaisas, dar žinomas kaip vairavimo mašina, krypčių mašina. Tai yra svarbiausia automobilių vairavimo sistemos dalis. Jo funkcija yra padidinti vairo disko perduodamą jėgą į vairo perdavimo mechanizmą ir pakeisti jėgos perdavimo kryptį.
Vairo mašinų klasifikacija yra tokia:
1. Mechaninė vairavimo pavara yra mechanizmas, kuris keičia vairo disko sukimąsi į vairo svirties rankos sūpynę ir sustiprina sukimo momentą pagal tam tikrą perdavimo santykį;
2, pagal skirtingą perdavimo režimą, vairo krumpliaračio tipą, sliekų švaistiklio piršto kaiščio tipą, ciklo rutulį - stovo danties ventiliatoriaus tipas, ciklo rutulinio švaistiklio piršto kaiščio tipas, sliekų ritinėlių tipas ir kitos konstrukcinės formos;
3, atsižvelgiant į tai, ar yra maitinimo įtaisas, vairavimo įtaisas yra padalintas į mechaninį (be galios) ir galios (su galia) dviem rūšimis.
Vairo pavara yra svarbus vairo sistemos agregatas, o jos funkcija daugiausia turi tris aspektus. Viena iš jų yra padidinti vairo sukimo momentą taip, kad jis būtų pakankamai didelis, kad būtų įveiktas vairo pasipriešinimo momentas tarp vairo ir kelio paviršiaus; Antrasis yra sumažinti vairo pavaros veleno greitį ir priversti vairo svirties rankos veleną pasukti, nuvažiuoti svirties svirtį, kad gautumėte reikiamą poslinkį jo gale, arba konvertuokite vairavimo pavaros sukimąsi su vairo pavaros velenu į linijinį stovo ir kyšulio judėjimą, kad gautumėte reikiamą atstumą; Trečiasis yra koordinuoti vairo sukimosi kryptį su vairo sukimosi kryptimi, pasirinkdami varžto varžto kryptį ant skirtingo varžto (sraigės) strypo.
Vairavimo surinkimo gedimas Gali sukelti įvairių problemų, įskaitant, bet neapsiribojant::
Transporto priemonės nuokrypis : Net esant normaliam padangų slėgiui ir sklandžioms kelio sąlygoms, transporto priemonė vis tiek gali bėgti, paprastai dėl vairo variklio problemų.
Nenormalus triukšmas : Nenormalus triukšmas arba „užklupęs“ garsas pasukant ar įjungiant tašką dažniausiai sukelia sugedęs vairavimas ar padangos.
Vairo grįžimo sunkumas : Kai transporto priemonės vairo grįžimo greitis yra per lėtas arba negali automatiškai grįžti, tai rodo, kad automobilio vairavimo mašina yra pažeista.
Vairavimo sunkumai : Jei manote, kad vairas tampa sunkus vairuojant, ypač mažu greičiu, tai gali būti nepakankamo tepimo vairo mazge signalas arba susidėvėjęs komponentas.
Nestabilus vairavimas : Važiuodami vairavimo ratukais ar transporto priemonės kryptis yra nestabili, tai gali būti dėl pavaros pažeidimo ar guolio vairo mašinos mazgo viduje.
Nenormalus garsas : Neįprastas vairo metu girdimas triukšmas, pavyzdžiui, traškėjimas, paspaudimas ar trinimas, paprastai rodo, kad vairo mazge yra susidėvėjusios ar laisvos dalys.
Alyvos nuotėkis : Alyvos nutekėjimas vairo mazge yra aiškus gedimo požymis. Naftos nutekėjimą gali sukelti senėjimas ar pažeisti sandarikliai.
Pervargimas ar nepakankamas posūkis : Vairavimas, jei jaučiate nenormalų vairo disko stiprumą arba vairavimo ar povandeninį vairavimą, tai gali būti, kad vairo mašinos mazgo mechaninės dalys yra išjudintos ar pažeistos.
Šios problemos gali kilti dėl įvairių priežasčių, įskaitant variklio gedimo vairavimą, bet neapsiribojant, stiprinimo siurblio gedimą, alyvos filtrų užsikimšimą, sandarinimo gedimą, ribinį vožtuvo gedimą, komponentų gedimą, visuotinį sąnario gedimą, plokščio guolio gedimą, apsauginį apvalkalo gedimą ir apsauginio vožtuvo gedimą . Šioms problemoms rekomenduojama kuo greičiau ieškoti profesionalių transporto priemonių priežiūros paslaugų, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas ir transporto priemonių veikimas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
