Pakabos svyruoklės ir apatinės svyruoklės skirtumas.
Viršutinė ir apatinė svyruoklės yra du svarbūs automobilio pakabos sistemos komponentai. Jų pagrindiniai skirtumai yra šie:
1. Skirtingos padėtys: viršutinės ir apatinės svyruoklės padėtys skiriasi. Viršutinė svyruoklė yra viršutinėje pakabos sistemos dalyje ir jungia rėmą bei ratų guolius; apatinė svirtis yra apatinėje pakabos sistemos dalyje ir jungia ratų guolius su pagrindiniu pakabos sistemos korpusu.
2, atlaiko skirtingas jėgas: dėl skirtingų padėčių viršutinė ir apatinė svyruoklės patiria skirtingas jėgas. Viršutinė svyruoklė stabdymo metu daugiausia atlaiko transporto priemonės kylančią ir atgal judančią jėgą; apatinė svyruoklė daugiausia atlaiko transporto priemonės judančią žemyn ir į priekį judančią jėgą.
3. Skirtingos formos: Dėl skirtingų padėčių ir jėgų viršutinės ir apatinės svyruoklės formos taip pat skiriasi. Įprastomis aplinkybėmis viršutinė svyruoklė yra gana tvirta, skersinės svirties formos, sujungta su rėmu ir ratų guoliais; apatinė svyruoklė yra plona ir išilginė, jungianti pagrindinį ratų guolio korpusą ir pakabos sistemą.
4, poveikis pakabos sistemai yra skirtingas: dėl skirtingos padėties ir atramos jėgos, viršutinės ir apatinės svyruoklės poveikis pakabos sistemai taip pat yra skirtingas. Viršutinė svyruoklė daugiausia veikia pakabos sistemos slopinimo efektą ir transporto priemonės manevringumą. Apatinė svyruoklė daugiausia veikia rato padėtį ir kampą, o tai daro didelę įtaką transporto priemonės stabilumui ir komfortui.
Pakabos svirties funkcija yra tokia: 1. Kaip pakabos kreipiklis ir atrama, pakabos deformacija paveiks ratų padėtį ir sumažins važiavimo stabilumą. 2. Važiuojant išlaikyti krypties stabilumą, vengti vairo drebėjimo.
Automobilio sūpynės svirties vaidmuo yra toks:
1. Pagrindinis vaidmuo yra paremti kėbulą ir amortizatorių, taip pat atlikti amortizatoriaus pavaros vaidmenį vibracijai slopinti, amortizatorius gali atlikti gerą pagalbinį vaidmenį apatinėje pakaboje;
2, apatinė svyruoklinė svirtis yra atsakinga už svorio palaikymą ir vairavimą, apatinė svyruoklinė svirtis turi guminę įvorę, atlieka fiksuotą vaidmenį ir jungia amortizatorių;
3. Jei guminė įvorė sulūžusi, pasigirs neįprastas triukšmas, sustiprės slopinimo efektas, padidės svoris, smarkiai suges švytuoklės svirtis, transporto priemonė taps nevaldoma, todėl įvyks avarijų, todėl žalą geriausia laiku pakeisti.
Specifinis svyruoklės vaidmuo yra nukreipti ir palaikyti pakabą, o jos deformacija veikia ratų padėtį ir sumažina važiavimo stabilumą. Jei yra problemų su priekine svyruokle, jaučiamas vairo drebėjimas, atlaisvinus vairą, lengva nuvažiuoti, o važiuojant dideliu greičiu sunku valdyti kryptį. Jei minėti reiškiniai nėra akivaizdūs, keisti nebūtina, tereikia iš naujo atlikti 4 padėties nustatymo ir stabilios krypties nustatymo etapus.
Priekinė svyruoklė: tai pakabos kreipiančioji ir atraminė dalis, o jos deformacija turi įtakos ratų padėčiai ir sumažina važiavimo stabilumą. Apatinė svirtis: jos pagrindinė funkcija yra palaikyti kėbulą, amortizatorius. Ir amortizuoti vibraciją važiavimo metu. Amortizatorius gali atlikti labai gerą pagalbinį vaidmenį apatinėje pakabos dalyje. Amortizatorių ir spyruoklių derinys sukuria puikią pakabos sistemą.
Automobilio svyruoklė, dar vadinama apatine pakaba, turi svarbią funkciją – palaikyti kėbulą ir efektyviai filtruoti kelio nelygumus, kad keleiviams būtų patogiau vairuoti. Įprastomis aplinkybėmis, jei transporto priemonė naudojama tinkamai, svyruoklę lengva pažeisti. Tačiau transporto priemonei senstant, ypač nuvažiavus apie 80 000 kilometrų, rekomenduojame ją pakeisti, kad senėjimas nepaveiktų įprasto transporto priemonės naudojimo.
Verta paminėti, kad jei vairavimo metu transporto priemonė nukrypsta nuo kelio, atsiranda kėbulo drebėjimas ir kiti nenormalūs reiškiniai, tai greičiausiai rodo automobilio svirties pažeidimą. Tokiu atveju transporto priemonę kuo greičiau reikia nusiųsti į remonto dirbtuves arba 4S dirbtuves, kad profesionalai ją apžiūrėtų ir suremontuotų, siekiant užtikrinti vairavimo saugumą.
Kasdien naudojant automobilį, taip pat turime atkreipti dėmesį į šiuos dalykus: pirmiausia, turėtume reguliariai tikrinti automobilio svirties būklę. Kai svirtyje aptinkama rūdžių, laiku turėtume vykti į remonto dirbtuves rūdžių šalinimui, kad nepakenktume jos veikimui. Antra, važiuojant sudėtingais ruožais, būtina sulėtinti greitį, kad svirčiai nebūtų pažeista dėl stiprios turbulencijos važiuoklėje. Galiausiai, pakeitus svirtį, siekiant užtikrinti transporto priemonės stabilumą, taip pat būtina sureguliuoti visų transporto priemonės ratų padėtį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
