Koks yra galinės ašies vairo trauklės vaidmuo?
Automobilio galinės ašies sujungimo strypas, taip pat žinomas kaip šoninis stabilizatoriaus strypas, yra svarbus pagalbinis elastinis elementas automobilio pakabos sistemoje. Pagrindinė jo funkcija – neleisti pernelyg didelio kėbulo šoninio slinkimo posūkyje, neleisti automobiliui riedėti į šoną, pagerinti važiavimo stabilumą.
Kalbant apie automobilio vairo trauklės vaidmenį, ji daugiausia atlieka kairiosios ir dešiniosios vairo svirties sujungimą, kad būtų užtikrintas transporto priemonės stabilumas ir saugumas.
Traukimo strypas ir traukimo strypas yra pagrindiniai automobilio vairo sistemos komponentai. Traukos strypas jungia vairo variklio traukimo svirtį ir kairę vairo svirties svirtį, kuri yra atsakinga už vairo variklio galios perdavimą vairo smeigtukui, taip valdant vairo vairą. Vairo trauklė yra atsakinga už vairo svirties sujungimą iš abiejų pusių, kad būtų užtikrintas sinchroninis rato sukimasis.
Kita svarbi vairo traukės funkcija – reguliuoti priekinį pluoštą, kad ratas išlaikytų tinkamą kampą ir atstumą važiuojant. Be to, šiuolaikinėse transporto priemonėse dažniausiai naudojamos hidraulinės vairavimo sistemos, dėl kurių vairavimas tampa lankstesnis ir lengviau valdomas, nes sumažėja vairuotojo darbo jėga.
Kaip pagrindinis komponentas, jungiantis du galinius automobilio ratus, galinės ašies skersinis strypas ne tik užtikrina sinchroninį ratų sukimąsi, bet ir užtikrina transporto priemonės važiavimo stabilumą, reguliuojant priekinę siją. Galinės ašies skersinės traukės buvimas yra svarbi transporto priemonės saugumo garantija.
Automobilio galinėje ašies dalyje taip pat yra išilginė trauklė, kuri daugiausia naudojama galinės ašies konstrukcijai stabilizuoti. Kaip svarbi transporto priemonės dalis, galinė ašis ne tik neša kūno svorį, bet ir atlieka vairavimo, lėtėjimo ir diferencialo funkcijas. Modeliuose su keturiais ratais pavarų dėžė taip pat dažniausiai yra prieš galinę ašį.
Koks yra automobilio vairo trauklės gedimas?
Automobilio vairo trauklės gedimas gali apimti šiuos aspektus:
1. Skleisti garsą, kai kelias nelygus;
2. Transporto priemonė nestabili ir svyruoja iš vienos pusės į kitą važiuojant;
3. Nuokrypis atsiranda stabdant;
4. Vairas negali veikti normaliai, gedimas;
5. Rutulinės galvutės kiekis yra per didelis, jį lengva sulaužyti veikiant smūgio apkrovai, todėl jį reikia kuo greičiau taisyti, kad būtų išvengta pavojaus;
6. Išorinė rutulinė galvutė ir vidinė rutulinė galvutė nėra sujungtos kartu, bet yra atitinkamai prijungtos prie rankinio traukimo strypo ir krypties mašinos traukimo strypo ir turi veikti kartu;
7. Atsipalaidavus horizontalios vairo trauklės rutulinei galvutei, gali nukrypti kryptis, nusidėvėti padanga, sujudėti vairas, o rimtais atvejais rutulinė galvutė gali nukristi, todėl ratas gali nukristi akimirksniu. laiku jį pakeisti, kad išvengtumėte pavojaus saugai.
Reikėtų pažymėti, kad pirmiau nurodytas veikimas nebūtinai atsirado dėl vairo trauklės gedimo, todėl reikia atlikti tolesnę apžiūrą ir patvirtinimą. Susidūrus su aukščiau nurodyta situacija, siekiant užtikrinti saugų vairavimą, rekomenduojama laiku kreiptis į profesionalų automobilių remonto dirbtuvę kapitalinio remonto ir priežiūros darbams atlikti.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
