Blogas automobilio galinio strypo laikiklis, kaip pakeisti.
Pagrindiniai galinio buferio laikiklio keitimo veiksmai apima senojo laikiklio nuėmimą, naujo laikiklio montavimą ir transporto priemonės atkūrimą.
Pirma, senojo laikiklio pašalinimo veiksmai yra tokie:
Nuimkite galinį žibintą: pirmiausia išardykite bagažinės vidų, tada nuimkite galinio galinio žibinto sagtį ir švelniai bakstelėkite galinį žibintą, kad jį nuimtumėte.
Nuimkite buferį: buferyje yra varžtų eilė po galinio rato dalimi, taip pat po dešine galine yra varžtų durtuvas, nuimkite juos visus, tada atidarykite sagtį, galinį buferį galima nuimti. .
Nuimkite seną atramą: Išsukite kiekvieną varžtą, tada ištraukite sagtį, galite nuimti seną atramą.
Tada naujo laikiklio įdiegimo veiksmai yra tokie:
Sumontuokite naują atramą: nustatykite padėtį, užfiksuokite sagtį, priveržkite 6 tvirtinimo varžtus, galėsite pritvirtinti naują atramą.
Atstatykite automobilį: atvirkštine nuėmimo tvarka sumontuokite galinį buferį, prisukite tvirtinimo varžtus, sumontavę buferį, įstatykite galinį žibintą atgal į pradinę padėtį, pritvirtinkite sagtį ant kortelės ir ištiesinkite bamperio pamušalą. bagažinė.
Atlikdami aukščiau nurodytus veiksmus, galite pakeisti galinio strypo atramą.
Buferio laikiklis yra jungtis tarp buferio ir kėbulo dalių. Projektuojant kronšteiną pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į stiprumo problemą, įskaitant paties laikiklio stiprumą ir su buferiu ar kėbulu sujungtos konstrukcijos stiprumą. Pačios atramos konstrukcijos konstrukcija gali atitikti atramos stiprumo reikalavimus didinant pagrindinės sienelės storį arba parenkant didesnio stiprumo medžiagas PP-GF30 ir POM. Be to, prie kronšteino tvirtinimo paviršiaus pridedami armatūros strypai, kad būtų išvengta įtrūkimų priveržus laikiklį. Sujungimo struktūrai būtina racionaliai išdėstyti buferio apvalkalo jungties sagties konsolės ilgį, storį ir tarpus, kad jungtis būtų stabili ir patikima.
Žinoma, užtikrinant kronšteino tvirtumą, būtina atitikti ir lengvojo laikiklio reikalavimus. Priekinio ir galinio buferio šoniniams kronšteinams stenkitės suprojektuoti „galinės“ formos dėžės konstrukciją, kuri gali efektyviai sumažinti kronšteino svorį ir atitikti laikiklio stiprumo reikalavimus, taip sutaupant išlaidas. Tuo pačiu metu lietaus invazijos kelyje, pavyzdžiui, ant kriauklės ar atramos montavimo stalo, taip pat būtina apsvarstyti galimybę įrengti naują vandens nuotėkio angą, kad būtų išvengta vietos vandens kaupimosi.
Be to, projektuojant laikiklį taip pat būtina atsižvelgti į tarpo reikalavimus tarp jo ir periferinių dalių. Pavyzdžiui, centrinėje priekinio buferio vidurinio laikiklio padėtyje, norint išvengti variklio dangčio užrakto ir variklio dangčio užrakto laikiklio bei kitų dalių, laikiklį reikia iš dalies išpjauti, o sritį taip pat reikia patikrinti. rankų erdvė. Pavyzdžiui, didelis laikiklis galinio buferio šone paprastai sutampa su slėgio mažinimo vožtuvo ir galinio aptikimo radaro padėtimi, o laikiklį reikia nupjauti ir vengti atsižvelgiant į periferinių dalių apvalkalą, laidus. surinkimas ir kryptis.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
