Blogas automobilio galinio strypo laikiklis, kaip jį pakeisti.
Pagrindiniai galinio bamperio laikiklio keitimo žingsniai apima seno laikiklio nuėmimą, naujo laikiklio montavimą ir transporto priemonės restauravimą.
Pirma, seno laikiklio pašalinimo veiksmai yra šie:
Nuimkite galinį žibintą: pirmiausia išardykite bagažinės vidų, tada nuimkite galinio žibinto sagtį ir švelniai pastuksenkite į galinį žibintą, kad jį nuimtumėte.
Nuimkite bamperį: po galinio rato galu bamperyje yra varžtų eilė, o po dešiniuoju galiniu ratu taip pat yra varžtų virtinė su bajonetu. Išsukite juos visus, tada atidarykite sagtį ir nuimkite galinį bamperį.
Nuimkite seną atramą: atsukite kiekvieną varžtą, tada ištraukite sagtį ir galėsite nuimti seną atramą.
Toliau pateikiami naujo laikiklio diegimo veiksmai:
Įdiekite naują atramą: nustatykite padėtį, užfiksuokite sagtį, priveržkite 6 tvirtinimo varžtus, galite pritvirtinti naują atramą.
Atkurkite transporto priemonę: atvirkštine išmontavimo tvarka sumontuokite galinį bamperį, prisukite tvirtinimo varžtus, sumontavus bamperį, grąžinkite galinį žibintą į pradinę padėtį, pritvirtinkite sagtį prie kortelės ir ištiesinkite bagažinės dangtį.
Atlikdami aukščiau nurodytus veiksmus, galite pakeisti galinio strypo atramą.
Buferio laikiklis yra jungtis tarp buferio ir kėbulo dalių. Projektuojant laikiklį, pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į stiprumo problemą, įskaitant paties laikiklio stiprumą ir konstrukcijos, sujungtos su buferiu ar kėbulu, stiprumą. Pačios atramos atveju, konstrukcijos stiprumo reikalavimus galima patenkinti padidinant pagrindinės sienelės storį arba parenkant didesnio stiprumo PP-GF30 ir POM medžiagas. Be to, prie laikiklio tvirtinimo paviršiaus pridedami armatūros strypai, kad būtų išvengta įtrūkimų, kai laikiklis priveržiamas. Jungiamosios konstrukcijos atveju būtina racionaliai išdėstyti buferio apvalkalo jungiamosios sagties konsolės ilgį, storį ir atstumą, kad jungtis būtų stabili ir patikima.
Žinoma, užtikrinant laikiklio tvirtumą, taip pat būtina atitikti laikiklio lengvo svorio reikalavimus. Priekinio ir galinio bamperių šoniniams laikikliams stenkitės suprojektuoti „nugaros“ formos dėžutės konstrukciją, kuri gali efektyviai sumažinti laikiklio svorį, kartu patenkinant laikiklio tvirtumo reikalavimus ir taip sutaupant išlaidų. Tuo pačiu metu, lietaus invazijos kelyje, pavyzdžiui, ant kriauklės ar atramos montavimo stalo, taip pat būtina apsvarstyti galimybę įrengti naują vandens nuotėkio angą, kad būtų išvengta vietinio vandens kaupimosi.
Be to, projektuojant laikiklį, taip pat būtina atsižvelgti į atstumo reikalavimus tarp jo ir periferinių dalių. Pavyzdžiui, priekinio bamperio vidurinio laikiklio centrinėje padėtyje, siekiant išvengti variklio dangčio užrakto ir variklio dangčio užrakto laikiklio bei kitų dalių, laikiklį reikia iš dalies išpjauti, o šią vietą taip pat reikia patikrinti per rankos tarpą. Pavyzdžiui, didelis laikiklis galinio bamperio šone paprastai sutampa su slėgio mažinimo vožtuvo ir galinio aptikimo radaro padėtimi, todėl laikiklį reikia išpjauti ir išvengti atsižvelgiant į periferinių dalių apvalkalą, laidų jungtį ir kryptį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
