Automobilio galinio strypo laikiklis blogai, kaip pakeisti.
Pagrindiniai galinio buferio laikiklio pakeitimo žingsniai apima seno laikiklio pašalinimą, naujo laikiklio montavimą ir transporto priemonės atkūrimą.
Pirma, senojo laikiklio pašalinimo veiksmai yra šie:
Nuimkite galinį žibintą: Pirmiausia iškirpkite bagažinės vidų, tada nuimkite užpakalinio žibinto sagtį ir švelniai bakstelėkite galinį žibintą, kad jį pašalintumėte.
Nuimkite buferį: Buferis turi varžtų eilę po galiniu rato gale, taip pat yra sraigtinio durtuvo eilutė po dešiniajame gale, nuimkite juos visus, o tada atidarykite sagtį, galinį buferį galima pašalinti.
Nuimkite seną atramą: išimkite kiekvieną varžtą, o tada ištraukite sagtį, galite nuimti seną atramą.
Tada naujojo laikiklio įdiegimo veiksmai yra šie:
Įdiekite naują palaikymą: Nustatykite padėtį, užspauskite sagtį, priveržkite 6 tvirtinimo varžtus, galite sutvarkyti naują atramą.
Atkurti transporto priemonę: Atvirkštine pašalinimo tvarka sumontuokite galinį buferį, užsukite ant tvirtinimo varžtų, sumontuodami buferį, įdiekite galinį žibintą atgal į pradinę padėtį, pritvirtinkite sagtį ant kortelės ir ištiesinkite bagažinės pamušalą.
Atlikdami aukščiau pateiktus veiksmus, galite atlikti galinės juostos atramos pakeitimą.
Buferio laikiklis yra ryšys tarp buferio ir kūno dalių. Projektuojant laikiklį, pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į stiprumo problemą, įskaitant paties laikiklio stiprumą ir su buferiu ar korpusu susijusios konstrukcijos stiprumu. Pačiai atramai konstrukcinis konstrukcija gali atitikti atramos stiprumo reikalavimus padidindamas pagrindinį sienos storią arba pasirinkdamas PP-GF30 ir POM medžiagas, turinčias didesnį stiprumą. Be to, į laikiklio tvirtinimo paviršių pridedami armatūrinės strypai, kad laikiklis būtų įtrūkęs, kai laikiklis yra priveržtas. Prijungimo struktūrai būtina racionaliai išdėstyti konsolės ilgį, storis ir atstumas tarp buferio odos jungties sagties, kad jungtis būtų stabili ir patikima.
Žinoma, užtikrinant laikiklio stiprumą, taip pat reikia patenkinti lengvus laikiklio reikalavimus. Norėdami gauti šoninius priekinių ir galinių buferių laikiklius, pabandykite suprojektuoti „užpakalinės“ formos dėžutės struktūrą, kuri galėtų efektyviai sumažinti laikiklio svorį, atitikęs laikiklio stiprumo reikalavimus, taip taupant išlaidas. Tuo pačiu metu lietaus invazijos keliu, pavyzdžiui, ant atramos kriauklės ar montavimo stalo, taip pat reikia apsvarstyti galimybę pridėti naują vandens nutekėjimo angą, kad būtų išvengta vietinio vandens kaupimosi.
Be to, laikiklio projektavimo procese taip pat reikia atsižvelgti į klirenso reikalavimus tarp jo ir periferinių dalių. Pvz., Centrinėje priekinio buferio laikiklio vietoje, siekiant išvengti variklio dangtelio užrakto ir variklio dangtelio užrakto laikiklio bei kitų dalių, laikiklį reikia iš dalies iškirpti, o plotas taip pat turėtų būti patikrintas per ranką. Pavyzdžiui, didelis laikiklis užpakalinio buferio šone paprastai sutampa su slėgio mažinimo vožtuvo ir galinio aptikimo radaro padėtimi, o laikiklį reikia supjaustyti ir vengti pagal periferinių dalių apvalkalą, laidų diržų komplektą ir kryptį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
