Kaip dažnai tikslinga pakeisti galinį stabdžių diską?
Įprastomis aplinkybėmis galinio stabdžio diskas keičiamas kas 100 000 km. Tačiau svarbu pažymėti, kad šis ciklas nėra absoliutus, o jį taip pat daro daugelis veiksnių, tokių kaip vairavimo įpročiai, kelio sąlygos, transporto priemonės rūšis ir pan. Todėl savininkas turi vertinti pagal faktinę situaciją.
Stabdžių pagalvėlės storis yra svarbus rodiklis, siekiant nustatyti, ar reikia pakeisti stabdžių diską. Apskritai, naujų stabdžių trinkelių storis (išskyrus stabdžių trinkelių plieninės trinkelių storio) yra apie 15-20 mm. Kai plika akimi pastebimas stabdžių trinkelės storis, tai yra tik 1/3 originalo, o stabdžių diską reikia pakeisti. Žinoma, jei stabdžių trinkelių susidėvėjimas yra per didelis, tai ne tik padidins stabdžių efektą, bet ir padidins stabdžių disko nusidėvėjimą, todėl jį reikia pakeisti laiku.
Be to, stabdžių disko nusidėvėjimo laipsnis taip pat yra veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti. Jei stabdžių disko paviršius atrodo akivaizdus nusidėvėjimas ar įbrėžimas, stabdžių diskas taip pat turi būti pakeistas. Jei nesate tikri, ar reikia pakeisti stabdžių diską, aptikti galite naudoti profesionalius įrankius, pavyzdžiui, išmatuoti stabdžių disko storį, tikrinti stabdžių disko paviršiaus nusidėvėjimo laipsnį ir pan.
Trumpai tariant, stabdžių disko pakeitimo ciklą reikia įvertinti atsižvelgiant į tikrąją situaciją, jei neaišku, rekomenduojama laiku konsultuotis su profesionaliais automobilių priežiūros darbuotojais, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas. Tuo pačiu metu kasdien vairuodamas savininkas taip pat turėtų atkreipti dėmesį į stabdžių sistemos priežiūrą, išvengti per daug stabdžių naudojimo, kad prailgintų stabdžių disko ir stabdžių trinkelių tarnavimo laiką.
Ar užpakalinis stabdžių diskas purtomas, kai deformuotas
Sukels virpėjimą
Galinio stabdžio disko deformacijos, sukeliančios deformacijas. Dėl galinio stabdžių disko deformacijos stabdant sukels drebėjimo reiškinį, nes stabdžių diskas susidėvėja netolygiai arba į svetimą kūną, gaunantį netolygų paviršių.
Stabdžių disko deformacijos sukeltos virvių priežastys daugiausia apima:
Stabdžių disko dalinys nusidėvėjimas: ilgą laiką naudojant taškinį stabdymą, stabdžių disko paviršius bus netolygus, todėl stabdant sukels nervą. Variklio pėdos kilimėlio senėjimas: pėdos kilimėlis yra atsakingas už subtilaus variklio purtymo sugertį, o suplakimas bus perduotas ant vairo ir kabinos po senėjimo.
Stebulės deformacija: stebulės deformacija taip pat gali sukelti stabdžių drebėjimą, pakeisdami stabdžių pagalvėlę ar stabdžių diską, gali tik laikinai išspręsti problemą. Padangų dinaminio balanso problema: Nepavykus atlikti dinaminio balanso po padangų pakeitimo, taip pat gali sukelti stabdžių virpėjimą.
Sprendimai apima:
Pakeiskite stabdžių diską: Jei stabdžių diskas yra rimtai susidėvėjęs arba netolygus, laiku reikia pakeisti naują stabdžių diską. Patikrinkite ir pakeiskite mašinos padėkliuką: Jei mašinos trinkelė sensta, mašinos padėkliuką reikia laiku pakeisti, kad būtų galima sugerti variklio purtymą. Patikrinkite ir pakeiskite ratų stebules: Jei rato stebulė yra deformuota, patikrinkite ir pakeiskite atitinkamą rato stebulę. Pakartotinis balansas: Jei padanga nėra dinamiškai subalansuota, ji turėtų būti pakartotinai subalansuota norint išspręsti problemą.
Ar normalu, kai stabdžių diskai rūdys?
Pagrindinė stabdžių disko rūdžių priežastis yra ta, kad metalinė medžiaga chemiškai reaguoja su vandeniu ir deguonimi ore, tai yra, oksidacijos reakcija. Ši reakcija ypač paplitusi drėgnoje ar drėgnoje aplinkoje, ypač lietaus sezono metu arba kai transporto priemonė ilgą laiką paliekama nenaudojama. Stabdžių diskai paprastai gaminami iš ketaus ar liejamo plieno, kurie yra linkę susidaryti oksido plėvelę ant paviršiaus, kai jie veikiami vandens ir deguonies, tai yra, ką mes vadiname „rūdimis“.
Jei stabdžių disko rūdys paveiks stabdžių veikimą, turime jį išanalizuoti pagal rūdžių laipsnį. Pirmasis yra nedidelis rūdis: jei stabdžių diskas yra tik šiek tiek rūdytas, o paviršius yra tik plonas rūdžių sluoksnis, tada šis stabdžių veikimo rūdžių laipsnis yra beveik nereikšmingas. Kai transporto priemonė važiuojama ir paspaudžiama stabdžių pedalas, trintis tarp stabdžių pagalvėlės ir stabdžių disko greitai pašalins šį ploną rūdžių sluoksnį ir atkurs įprastą stabdžių disko veikiančią būseną.
Antrasis yra rimtas rūdis: Tačiau jei stabdžių diskas yra rimtai rūdytas, o paviršiuje yra didelis plotas ar gilus rūdis, tada ši situacija turi pritraukti savininko dėmesį. Rimtas rūdis gali padidinti atsparumą trinties tarp stabdžių disko ir stabdžių trinkelių, todėl sumažėja stabdžių veikimas ir net kraštutinis stabdžių gedimo atvejis. Be to, rimtas rūdis taip pat gali paveikti stabdžių disko šilumos išsklaidymo veikimą ir paaštrinti stabdžių sistemos šiluminį skilimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
