Vairo vidinė trauklė.
Vairo mechanizmo vidinė trauklė daugiausia skirstoma į tiesų vairo trauklę ir skersinę vairo trauklę, kurios automobilio vairo sistemoje atlieka skirtingus vaidmenis.
Vairo tiesioji traukė: daugiausia atsakinga už vairo svirties judesio perdavimą vairo sukimo svirtiai. Tai pagrindinė vairo mechanizmo dalis, perduodanti judesį, užtikrinanti tikslų vairavimo judesio perdavimą ir transporto priemonės valdymo stabilumą bei saugą. Tiesai skirtos traukės projektavimas ir gamyba yra labai svarbūs siekiant užtikrinti, kad automobilis išliktų stabilus vairuojant.
Vairo traukė: kaip vairo mechanizmo apatinis kraštas, atlieka pagrindinį vaidmenį užtikrinant teisingą kairiojo ir dešiniojo vairo ratų judėjimą. Ji užtikrina tikslesnį ir stabilesnį transporto priemonės vairavimą, sujungdama kairįjį ir dešinįjį šarnyro svirtis. Traukos konstrukcija ir gamyba daro lemiamą įtaką transporto priemonės valdymo stabilumui, eksploatavimo saugumui ir padangos tarnavimo laikui.
Be to, vairo traukės sistemą taip pat sudaro rutulinis sujungimas, veržlė, traukės mazgas, kairioji teleskopinė guminė įvorė, dešinioji teleskopinė guminė įvorė, savaime įsitempianti spyruoklė ir kiti komponentai, kurie kartu sudaro svarbią automobilio vairo sistemos dalį. Šių komponentų buvimas ne tik padidina vairo sistemos patikimumą ir ilgaamžiškumą, bet ir dar labiau pagerina bendrą transporto priemonės našumą ir vairavimo saugumą.
Norėdami pašalinti nenormalų vairo mechanizmo traukės rutulinės galvutės garsą, pakeiskite vairo skersinės traukės rutulinę galvutę ir suraskite keturis ratus.
Kai vairo traukė skleidžia garsą, tai dažniausiai yra dėl vairo traukės rutulinės galvutės senėjimo arba dėl susidariusios atviros angos. Norėdami išspręsti šią problemą, turite imtis šių veiksmų:
Vairo traukės rutulinės galvutės keitimas: įrankiu atlaisvinkite vairo traukės rutulinės galvutės tvirtinimo veržlę, atsukite veržlę, specialiais įrankiais pritvirtinkite rutulinės galvutės kaištį ir vairo mechanizmo svirtį. Tada 19–21 dydžio veržliarakčiu įsukite specialaus įrankio varžtą, išspauskite rutulinę galvutę, nuimkite išardymo įrankį ir sumontuokite naują rutulinę galvutę.
Keturių ratų padėties nustatymas: pakeitus rutulinę galvutę, siekiant užtikrinti transporto priemonės stabilumą ir vairavimo saugumą, reikia atlikti keturių ratų padėties nustatymą, pakoreguoti transporto priemonės pakabos parametrus, užtikrinti transporto priemonės stabilumą važiuojant tiesiai ir vairavimo tikslumą.
Be to, jei neįprastą garsą sukelia vairo traukės rutulinės galvutės pažeidimas arba senstanti įvorė, pažeistas dalis taip pat reikia laiku pakeisti, nes šios problemos ne tik paveiks transporto priemonės vairavimo efektyvumą, bet ir gali turėti įtakos vairavimo saugumui. Todėl, esant tokioms problemoms, rekomenduojama laiku atlikti patikrinimą ir techninę priežiūrą.
Koks simptomas pasireiškia nutrūkus vairo mechanizmo trauklei?
Vairo mechanizmo švaistiklis sulūžęs. Simptomai:
1. Transporto priemonės vairo vibracija yra stipri, transporto priemonė važiuoja didesniu nei vidutinis greičiu, važiuoklė skleidžia periodišką triukšmą, kabina ir durys smarkiai dreba, vairo vibracija yra stipri dėl transmisijos perdavimo krypties, kurią sukelia judėjimo balanso pažeidimas, per didelis varančiojo veleno ir jo veleno bei veleno įvorės susidėvėjimas.
2. Kiekvienos vairo mechanizmo dalies riedėjimo ir slydimo guoliai yra per daug įtempti, guoliai prastai sutepti, vairo traukės rutulinė galvutė ir skersinė svirtis yra per daug įtempti arba trūksta alyvos, todėl vairo velenas ir korpusas sulinksta ir užstringa.
3. Kai vairą sunku valdyti, vairuoti ar stabdyti, transporto priemonės kryptis automatiškai pakrypsta į vieną kelio pusę, todėl norint užtikrinti tiesų važiavimą, vairą reikia laikyti stipriai.
4, mažas greitis, ratų padangų drebėjimas, daužymas, siūbavimo reiškinys;
Kryptinio traukės keitimo žingsniai yra šie:
1. Nuimkite apsauginį gaubtą nuo trauklės. Kad į automobilio vairo mechanizmą nepatektų vandens, ant trauklės yra apsauginis gaubtas, kuris nuo vairo mechanizmo atskiriamas replėmis ir anga.
2. Išsukite jungiamuosius varžtus tarp vairo traukės ir posūkio jungties. 16 dydžio veržliarakčiu atsukite varžtą, jungiantį vairo traukę ir pasukamąjį lankstą. Jei nėra specialaus įrankio, galite plaktuku sudaužyti jungiamąją dalį, kad atskirtumėte vairo traukę nuo pasukamojo lanksto.
3. Nuimkite vairo traukę ir prie vairo mechanizmo prijungtą rutulinę galvutę. Kai kuriuose automobiliuose rutulinėje galvutėje yra anga, kurią galima prisukti į angą įsmeigus reguliuojamą veržliaraktį, o kai kurie automobiliai yra apvalios konstrukcijos. Tokiu atveju rutulinei galvutei nuimti naudojamas vamzdžio spaustukas, o atlaisvinus rutulinę galvutę, galima nuimti traukę.
4. Sumontuokite naujus traukes. Palyginus traukes ir patvirtinus tuos pačius priedus, ją galima surinkti, pirmiausia sumontuokite vieną traukės galą ant vairo mechanizmo, pritvirtinkite fiksavimo detalę prie vairo mechanizmo, o tada įsukite varžtus, sujungtus su vairo mechanizmo ašimi.
5. Priveržkite apsauginį apvalkalą. Šis veiksmas turi puikų poveikį. Jei tai bus atlikta netinkamai, vanduo, tekantis įrenginio kryptimi, sukels neįprastą garsą. Galite priklijuoti abu apsauginio apvalkalo galus ir surišti juos kabelio raiščiu.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
