Ką veikia vidinė traukos juosta?
Įsikreipimo traukimo juosta ir tiesi traukos juosta vaidina svarbų vaidmenį automobilių vairavimo sistemoje. Jie yra atsakingi už vairo rokerio rankos perduodamą galią ir judesį prie vairo kopėčių rankos arba vairo rankos. Kadangi šie ryšiai atlaiko dvigubą įtampos ir slėgio veikimą darbe, gaminti būtina naudoti aukštos kokybės specialų plieną, kad būtų užtikrintas jų darbo stabilumas ir patikimumas. Kaip pagrindinis automobilio vairavimo sistemos komponentas, vairo strypas yra glaudžiai derinamas su automobilio priekinio smūgio absorberiu. Įvairių tipų vairavimo pavaros metu vairo sujungimo strypo sujungimas bus skirtingas, pavyzdžiui, stovo ir pavarų vairavimo pavaroje, ji bus prijungta prie stovo galo, o cirkuliuojančiame rutulinio vairavimo mašinoje - prijungtas prie reguliavimo vamzdelio, kad būtų galima sureguliuoti atstumą tarp rutulinių sąnarių. Vairo strypas, įskaitant vairo tiesų strypą ir vairo kryžminio kaklaraiščio strypą, daro tiesioginį poveikį vairo stabilumui, vairavimo saugumui ir padangų tarnavimo tarnavimui. Tiesus traukimo strypas yra prijungtas prie vairo variklio traukimo rankos ir vairo kairiosios rankos, kuri yra atsakinga už vairo variklio galios perdavimą ratui valdyti; Tie strypas jungia kairiąją ir dešinę vairo svirtis, kad būtų užtikrintas sinchroninis dviejų ratų judėjimas ir gali būti naudojama priekinei sijai sureguliuoti.
Koks yra traukimo strypo rutulio galvutės veiksmas „Direction“ mašinoje?
Traukimo strypo rutulio galvutė vairavimo sistemoje realizuoja, kad sujungia aukštyn ir žemyn, derinant su stove, ir toliau varo traukimo strypą su rutulinės galvutės apvalkalu, kad automobilis padėtų greičiau ir sklandesniam vairavimui.
Automobilių vairavimo sistemoje gyvybiškai svarbus vaidmuo. Jis sujungia vairo veleno rutulio galvutę ir rutulinio galvos korpusą ir realizuoja lanksčią vairavimo operaciją, tiksliai išdėstytą rutulinės galvos sėdynės, esančio rutulinio galvutės priekiniame gale, ir rutulinio galvutės korpuso veleno skylės kraštas. Adatos volelis yra sumaniai įterptas į rutulinės galvos sėdynės skylių griovelį, kad padidintų konstrukcijos stabilumą ir patvarumą.
Ar svarbu, ar sulaužytas vairo aparato viduje esanti traukos strypas
Yra
Jei vairo aparato traukimo strypas sulaužytas, jis turės šiuos efektus :
Vairo grįžimo funkcija susilpnėjo arba dingo : Jei sugadinta vairo mašinoje esanti traukos strypas, vairo grįžimo greitis gali būti per lėtas arba visiškai nesugeba grįžti, o tai paveiks vairavimo stabilumą ir saugumą.
Nestabilus vairavimas : Pažeista vidinė traukos strypas sukels transporto priemonę kairėn ir dešinėn važiavimo metu ir netgi nukryžiuos nuo važiavimo kelio, ypač važiuojant nelygiais keliais.
Stabdžių nuokrypis : Vidinio traukimo strypo pažeidimas taip pat gali sukelti transporto priemonės nukrypimą stabdant, padidindamas vairavimo ir saugos rizikos sunkumus.
Kryptis gedimas : Kai vidinis traukimo strypas yra smarkiai pažeistas, tai gali sukelti krypčių gedimą, o automobilis negali normaliai pasisukti, o tai kelia didelę grėsmę vairuotojo ir keleivių saugumui.
Prevencijos ir priežiūros rekomendacijos :
Reguliarus patikrinimas : reguliariai patikrinkite kaklaraiščio strypo būseną vairavimo mašinoje, įskaitant tvirtinimo ir jungties nusidėvėjimą, kad laiku rastumėte ir išspręstumėte problemą.
Priežiūra : Atlikite techninę priežiūrą pagal gamintojo rekomenduojamą tvarkaraštį, kad būtų užtikrinta, jog visos dalys yra geros būklės.
Venkite išorinio poveikio : Venkite sunkaus smūgio ir vibracijos važiuojant, kad sumažintumėte vairo mašinos traukimo strypo pažeidimą.
Laiku pakeičiant pažeistas dalis : Kai surasite vairo aparato traukimo strypo pažeidimo požymius, jis turėtų būti pakeistas laiku, kad būtų išvengta pavojaus saugumo.
Vairo aparato traukimo strypas turi tarpą drebantį nenormalų garsą
Nenormalaus triukšmo, kurį sukelia tarpo drebantis kaklaraiščio strypo tarpas, priežastys.
Vairo strypo rutulinės galvos senėjimas ar nusidėvėjimas : Vairo strypo rutulinio galvutės senėjimas ar nusidėvėjimas sukels klirensą, o tai sukels nenormalų triukšmą. Tokiu atveju būtina pakeisti vairo kaklaraiščio strypo rutulio galvutę ir atlikti keturių ratų padėties nustatymą.
Alyvos nutekėjimas iš vairo pavaros dulkių striukės : Alyvos nutekėjimas iš vairo pavaros dulkių striukės gali sukelti nepakankamą tepimą, padidinti trintį ir nusidėvėjimą bei sukelti nenormalų triukšmą. Sprendimas yra pakeisti dulkių striukę arba pakartotinai išpūsti.
Vidinės vairavimo mašinos dalys yra susidėvėjusios arba laisvi : pavara, stovas, guolis ir kitos vairo mašinos dalys yra dėvimos arba laisvi, o tai taip pat sukels nenormalų garsą. Tokiu atveju šias dalis reikia reguliariai tikrinti ir pakeisti.
Netinkamas stiprumo ar senėjimo diržas : Netinkamas stiprumo ar senėjimo diržo senėjimas taip pat sukels nenormalų garsą. Reikia sureguliuoti diržo sandarumą arba pakeisti diržą.
Nenormalaus traukimo strypo garso išspręsti vairavimo mašinoje išspręskite spragą. Įtraukite:
Pakeiskite vairo strypo rutulio galvutę : Jei vairo kaklaraiščio strypo rutulinė galva yra brandinama arba dėvima, ją reikia pakeisti nauja rutuline galvute ir keturių ratų padėties nustatymu.
Sureguliuokite vidines vairo aparato dalis : Jei vidinės vairo aparato dalys yra dėvimos ar laisvos, galite pabandyti sureguliuoti varžtų spaudos stotelę, kad sumažintumėte atsipalaidavimo kiekį.
Pakeiskite dulkių striukę arba pasidarykite naują sviestą : Jei dulkių striukė nutekina alyvą, pakeiskite dulkių striukę arba pasidarykite naują sviestą.
Sureguliuokite arba pakeiskite stiprintuvo diržą : Jei stiprinimo diržo sandarumas yra netinkamas ar senstantis, turite sureguliuoti diržo sandarumą arba pakeisti diržą.
Taikydami aukščiau pateiktą metodą, galite veiksmingai išspręsti traukimo strypo problemą „Direction“ mašinoje, kad tarpas būtų nenormalus garsas, kad būtų užtikrintas transporto priemonės saugumas ir stabilumas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
