Fazės moduliatoriaus principas.
Fazės moduliatorius yra grandinė, kurioje nešiklio fazė valdoma moduliuotu signalu. Yra du pagrindiniai sinusinės bangos fazės moduliacijos metodai: tiesioginė fazės moduliacija ir netiesioginė fazės moduliacija. Tiesioginė fazės moduliacija – tai tiesioginis rezonansinės kilpos parametrų keitimas moduliuojant signalą, kad fazės poslinkis būtų generuojamas, kai nešiklio signalas praeina per rezonansinę kilpą ir suformuoja fazės moduliacijos bangą. Netiesioginė fazės moduliacija – tai pirmiausia moduliuojamos bangos amplitudės moduliavimas, o tada amplitudės pokyčio transformavimas į fazės pokytį, kad būtų pasiekta fazės moduliacija.
Konkretus tiesioginės fazės moduliacijos ir netiesioginės fazės moduliacijos įgyvendinimas
Tiesioginė fazės moduliacija: moduliuoto signalo naudojimas tiesiogiai rezonansinės kilpos parametrams keisti, kad nešlio signalas per rezonansinę kilpą pasislinktų faze. Šis metodas yra paprastas ir tiesioginis, tačiau reikalauja tikslaus rezonansinės grandinės parametrų valdymo.
Netiesioginė fazės moduliacija: pirmiausia moduliuojama moduliuotos bangos amplitudė, o tada amplitudės pokytis paverčiamas fazės pokyčiu. Šį metodą 1933 m. sukūrė Armstrongas ir jis vadinamas Armstrongo moduliacijos metodu.
Impulso fazės moduliatorius: Impulso fazės moduliatorius keičia impulso fazės moduliatoriaus išėjimo fazę per skaitmeninio valdymo įrenginio įvesties impulso išvestį. Kai CNC įrenginys išveda tiesioginį arba atgalinį padavimo impulsą, impulso fazės moduliatoriaus išėjimas atitinkamu fazės kampu paspartins arba atsiliks nuo etaloninio signalo.
Mikrovaldiklis realizuoja skaitmeninį fazės keitiklį: suaktyvina skaitiklį pagal laikrodžio impulsą, prideda arba atima papildomus impulsus, kad pakeistų skaitiklio išėjimo fazę ir taip atliktų fazės transformaciją.
Fazės moduliatoriaus taikymo pavyzdys
Kintamo vožtuvų paskirstymo sistema: fazės moduliatorius yra pagrindinis kintamo vožtuvų paskirstymo sistemos komponentas, optimizuojantis variklio darbą valdant vožtuvų paskirstymo fazę.
Reaktyviosios galios kompensavimo įtaisas: reguliavimo kamera yra reaktyviosios galios kompensavimo įtaisas, naudojamas įtampos balansui palaikyti elektros energijos sistemoje.
Automobilio fazės reguliatoriaus gedimas daugiausia pasireiškia kaip automobilio elektroninio reguliatoriaus gedimo simptomai, šie simptomai yra šie:
Įtampos reguliatoriaus gedimas: įtampos reguliatoriaus viduje esančio lauko tranzistoriaus arba Darlingtono tranzistoriaus gedimas, dėl kurio sužadinimo srovė tampa nevaldoma, padidėja generatoriaus išėjimo įtampa ir perkraunamas akumuliatorius.
Sugedęs generatorius: Jei generatorius sugedęs, išėjimo įtampa sumažėja ir akumuliatoriaus negalima įkrauti.
Efektoriaus arba Darlingtono lempos atvirosios grandinės pažeidimas: Jei efektorius arba Darlingtono lempa pažeista atvirosios grandinės metu, generatoriaus sužadinimo apvijos laidas įžemintas.
Akumuliatoriaus indikatorius šviečia, kai elektra negeneruojama: Akumuliatoriaus indikatorius gali šviesti, nes elektra negeneruojama arba tai gali būti dėl didelės energijos generavimo įtampos. Kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta žemiau 10 voltų, variklis svyruoja, jį sunku užvesti arba jis negali įsibėgėti ir užgęsta.
Šie simptomai rodo automobilio elektros sistemos problemą, kuri gali neigiamai paveikti automobilio veikimą. Todėl labai svarbu laiku diagnozuoti ir pašalinti šiuos gedimus.
Be to, automobilio generatoriaus gedimo simptomai taip pat yra įkrovimo nebuvimas, per maža arba per didelė įkrovimo srovė, ir šie gedimai gali būti susiję su reguliatoriaus gedimu. Pavyzdžiui, įkrovimo gedimą gali sukelti nutrūkęs generatoriaus diržas, nutrūkusi generatoriaus sužadinimo linija arba įkrovimo linija ir blogas šepetėlio ir slydimo žiedo kontaktas. Per maža įkrovimo srovė gali būti dėl blogo įkrovimo linijos kontakto, pavaros diržo slydimo, generatoriaus gedimo arba per mažos reguliatoriaus reguliavimo įtampos. Per didelė įkrovimo srovė gali būti dėl per didelės reguliatoriaus reguliavimo įtampos vertės.
Apibendrinant, automobilio fazės moduliatoriaus gedimo simptomai yra akumuliatoriaus perkrova, akumuliatoriaus neįkrovimas, akumuliatoriaus indikatoriaus lemputė ir kt., kurie gali turėti įtakos normaliam automobilio veikimui. Todėl būtina laiku diagnozuoti ir pašalinti automobilio fazės moduliatoriaus gedimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
