Fazių moduliatoriaus principas.
Fazių moduliatorius yra grandinė, kurioje nešiklio fazė valdoma moduliuotu signalu. Yra du pagrindiniai sinusinės bangos fazės moduliavimo būdai: tiesioginis fazinis moduliavimas ir netiesioginis fazės moduliavimas. Tiesioginis fazės moduliavimas yra tiesiogiai pakeisti rezonansinės kilpos parametrus moduliuojant signalą, kad fazės poslinkis būtų generuojamas, kai nešiklio signalas praeina per rezonansinę kilpą ir sudaro fazės moduliacijos bangą. Netiesioginis fazės moduliavimas pirmiausia yra moduliuojamos bangos amplitudės moduliavimas, o tada amplitudės pokytis paverčiamas fazės pokyčiu, kad būtų pasiektas fazės moduliavimas.
Konkretus tiesioginės fazės moduliacijos ir netiesioginės fazės moduliacijos realizavimas
Tiesioginis fazės moduliavimas: naudojant moduliuotą signalą tiesiogiai pakeisti rezonansinės kilpos parametrus, kad nešiklio signalas per rezonansinės kilpos fazės poslinkį būtų perkeltas. Šis metodas yra paprastas ir tiesioginis, tačiau reikalauja tiksliai valdyti rezonansinės grandinės parametrus.
Netiesioginis fazės moduliavimas: pirmiausia moduliuojama moduliuotos bangos amplitudė, o tada amplitudės pokytis paverčiamas fazės pokyčiu. Šį metodą 1933 m. sukūrė Armstrongas ir jis vadinamas Armstrongo moduliacijos metodu.
Impulsinės fazės moduliatorius: impulsų fazės moduliatorius keičia impulsinės fazės moduliatoriaus išėjimo fazę per skaitmeninio valdymo įrenginio įvesties impulsų išvestį. Kai CNC įrenginys išveda tiesioginį arba atvirkštinį tiekimo impulsą, impulso fazės moduliatoriaus išvestis nukreipia arba vėluoja atskaitos signalą atitinkamu fazės kampu.
MCU realizuoja skaitmeninį fazės keitiklį: suaktyvinkite skaitiklį pagal laikrodžio impulsą, pridėkite arba atimkite papildomą impulsą, kad pakeistumėte skaitiklio išėjimo fazę, kad būtų galima transformuoti fazę.
Fazinio moduliatoriaus taikymo pavyzdys
Kintamo vožtuvo laiko nustatymo sistema: fazės moduliatorius yra pagrindinis kintamo vožtuvo laiko nustatymo sistemos komponentas, optimizuojantis variklio veikimą valdydamas vožtuvo laiko nustatymo fazę.
Reaktyviosios galios kompensavimo įtaisas: reguliavimo kamera yra reaktyviosios galios kompensavimo įtaisas, naudojamas įtampos balansui maitinimo sistemoje palaikyti.
Automobilio fazės reguliatoriaus gedimas dažniausiai pasireiškia kaip automobilių elektroninio reguliatoriaus gedimo simptomai, šie simptomai:
Įtampos reguliatoriaus gedimas : FET arba Darlingtono tranzistoriaus gedimas įtampos reguliatoriuje, dėl kurio sužadinimo srovė nebevaldoma, generatoriaus išėjimo įtampa pakyla ir akumuliatorius perkraunamas.
Generatorius pažeistas : Jei generatorius yra pažeistas, išėjimo įtampa sumažėja ir akumuliatoriaus negalima įkrauti.
efektoriaus arba Darlingtono vamzdžio atviros grandinės pažeidimas : Jei efektoriaus arba Darlingtono vamzdžio atviros grandinės pažeidimas, generatoriaus sužadinimo apvijos laidas įžemintas.
Akumuliatoriaus indikatorius dega, kai negaminama elektra akumuliatoriaus indikatorius gali būti įjungtas, nes nėra generuojama elektros energija, arba tai gali būti dėl didelio energijos gamybos. Kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta žemiau 10 voltų, variklis kliba, jį sunku užvesti arba negali įsibėgėti ir užgęsta.
Šie simptomai rodo automobilio elektros sistemos problemą, kuri gali neigiamai paveikti automobilio veikimą. Todėl labai svarbu laiku diagnozuoti ir pašalinti šiuos gedimus.
Be to, automobilio kintamosios srovės generatoriaus gedimo simptomai taip pat apima tai, kad nėra įkrovimo, įkrovimo srovė yra per maža arba per didelė, ir šie gedimai gali būti susiję su reguliatoriaus gedimu. Pavyzdžiui, įkrovimo gedimą gali sukelti nutrūkęs generatoriaus diržas, nutrūkusi generatoriaus sužadinimo linija arba įkrovimo linija ir prastas šepečio ir slydimo žiedo kontaktas. Per maža įkrovimo srovė gali būti dėl prasto įkrovimo linijos kontakto, pavaros diržo paslydimo, generatoriaus gedimo arba per žemos reguliatoriaus reguliavimo įtampos. Per didelė įkrovimo srovė gali būti dėl to, kad reguliatoriaus reguliavimo įtampos vertė yra per didelė.
Apibendrinant galima pasakyti, kad transporto priemonės fazės moduliatoriaus gedimo simptomai yra akumuliatoriaus perkrovimas, akumuliatoriaus įkrovimo gedimas, akumuliatoriaus indikatoriaus lemputė ir kt., kurie gali turėti įtakos normaliam automobilio veikimui. Todėl būtina laiku diagnozuoti ir pašalinti automobilio fazės moduliatoriaus gedimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
