Alyvos siurblys.
Komponentas, naudojamas alyvos slėgiui padidinti ir užtikrinti tam tikrą alyvos kiekį, kad alyva būtų tiekiama į kiekvieną trinties paviršių. Pavarų ir rotorinio tipo alyvos siurbliai plačiai naudojami vidaus degimo varikliuose. Pavarų tipo alyvos siurblys turi paprastos konstrukcijos, patogaus apdorojimo, patikimo veikimo, ilgo tarnavimo laiko, aukšto siurblio alyvos slėgio privalumus ir yra plačiai naudojamas. Šis siurblys turi tuos pačius privalumus kaip ir pavarų siurbliai, tačiau yra kompaktiškas ir mažo dydžio.
Paprasta konstrukcija, mažas dydis, lengvas svoris, didelė alyvos perdavimo galia. Cikloidinio rotoriaus siurblio sistema naudoja vidinio ir išorinio rotoriaus sujungimo struktūrą, dantų skaičius yra mažas, konstrukcijos dydis yra kompaktiškas, o sandarinimo ertmę galima suformuoti be kitų izoliacinių elementų, o dalių skaičius yra mažas.
Judesio charakteristikos
Sklandus veikimas, mažas triukšmas. Cikloidinio rotoriaus siurblio viduje ir išorėje yra tik vienas dantis rotoriaus dantų. Kai jie juda vienas kitam santykinai, dantų paviršiaus slydimo greitis yra mažas, o sujungimo taškas nuolat juda išilgai vidinio ir išorinio rotoriaus dantų profilio, todėl abu rotoriaus dantų paviršiai mažiau dyla vienas kitą. Kadangi alyvos įsiurbimo ertmės ir alyvos išleidimo ertmės gaubtinės kampinės dalies kampas yra didelis, artimas 145°, alyvos įsiurbimo ir išleidimo laikas yra gana pakankamas, todėl alyvos srautas yra gana stabilus, judėjimas gana stabilus, o triukšmas yra žymiai mažesnis nei krumpliaratinio siurblio.
Didelio greičio charakteristika
Geros didelės spartos charakteristikos. Bendrojo evolventinio krumpliaratinio siurblio atveju, jei greitis yra per didelis, išcentrinės jėgos poveikis sukels nepakankamą dantyse esančios alyvos „skylių“ susidarymą, todėl sumažėja siurblio efektyvumas, todėl greitis retai viršija 3000 aps./min., o apskritimo greitis yra 5–6 m/s. Cikloidinio rotoriaus siurblio alyvos įsiurbimo ir išleidimo kampų diapazonas yra didelis, esant dideliam sukimosi greičiui, išcentrinės jėgos vaidmuo padeda užpildyti dantis alyva, nesukeliant žalingo „skylių“ reiškinio, todėl cikloidinio rotoriaus siurblio greičio diapazonas gali būti nuo kelių šimtų iki beveik dešimties tūkstančių apsisukimų.
Nepakankamo alyvos siurblio slėgio simptomai: 1. Šviečia prietaisų skydelio įspėjamoji lemputė; 2. Nepakankama transporto priemonės varomoji galia. Nepakankamo alyvos siurblio slėgio priežastys: 1. Nepakankamas alyvos kiekis alyvos karteryje; 2. Sumažėjęs alyvos klampumas; 3. Alyva sumaišyta su degalais arba vandeniu; 4. Aukšta alyvos temperatūra; 5. Užsikimšęs alyvos filtras arba alyvos įleidimo anga; 6. Slėgio ribojimo vožtuvo alyvos nuotėkis; 7. Užsikimšęs alyvos filtras ir pagrindinis alyvos kanalas; 8. Alyvos aušinimo antgalio alyvos nuotėkis. Nepakankamo alyvos siurblio slėgio problemos sprendimas: 1. Įpilkite arba pakeiskite alyvą; 2. Išvalykite arba pakeiskite alyvos filtrą; 3. Pakeiskite įsiurbimo vamzdį ir tarpinę; 4. Pakeiskite slėgio ribojimo vožtuvo spyruoklę; 5. Pakeiskite antgalio ritę.
Koks simptomas gali būti alyvos siurblio gedimas
01
Automobilio užvedimo sunkumai
Automobilio užvedimo sunkumai yra akivaizdus alyvos siurblio gedimo simptomas. Kai kyla alyvos siurblio problemų, transporto priemonė gali susidurti su sunkumais užvedant variklį, t. y. ilgiau užtrunka pasukti raktelius. Taip yra todėl, kad alyvos siurblys yra atsakingas už alyvos transportavimą į įvairias variklio dalis, todėl jei jis pažeistas arba sugenda, variklis gali būti nepakankamai sutepamas, o tai savo ruožtu turi įtakos užvedimo procesui. Todėl, jei jūsų automobiliui kyla problemų užvedant, gali tekti patikrinti, ar alyvos siurblys veikia tinkamai.
02
Variklis dreba
Nenormalus variklio drebėjimas gali būti akivaizdus alyvos siurblio pažeidimo simptomas. Pagrindinė alyvos siurblio funkcija – pakelti alyvos slėgį iki tam tikro lygio ir priversti variklio dalių judančius paviršius slėgti žemės slėgiu, kad variklis būtų gerai suteptas. Kai alyvos siurblys yra pažeistas, tepimo alyvos tiekimas gali būti nepakankamas ir variklis gali vibruoti. Be to, prastos kokybės arba netinkamas alyvos tipas taip pat pagreitina variklio susidėvėjimą, sukeldamas neįprastą triukšmą ir mechaninius pažeidimus. Todėl, pastebėjus variklio drebėjimą, kuo greičiau reikia patikrinti alyvos siurblį ir alyvos kokybę.
03
Pagreičio silpnumas
Silpnas pagreičio jausmas yra akivaizdus alyvos siurblio pažeidimo simptomas. Kai yra alyvos siurblio gedimas, staigiai greitėjant gali pasireikšti „azolo automobilio“ reiškinys, t. y. automobilis jaučiasi tarsi būtų ribojamas stabdžių, todėl nepakanka galios. Ši būklė paprastai atsiranda dėl to, kad alyvos siurblys neužtikrina tinkamo tepimo ir aušinimo, dėl to sumažėja variklio našumas. Todėl, jei automobilis greitėdamas jaučia šį bejėgiškumo jausmą, gali būti alyvos siurblio gedimas, kurį reikia kuo greičiau patikrinti ir sutaisyti.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
