Alyvos siurblys.
Komponentas, naudojamas padidinti alyvos slėgį ir užtikrinti tam tikrą alyvos kiekį, kad alyva būtų tiekiama į kiekvieną trinties paviršių. Krumpliaračio ir rotoriaus tipo alyvos siurblys plačiai naudojamas vidaus degimo varikliuose. Pavarų tipo alyvos siurblys turi paprastos konstrukcijos, patogaus apdorojimo, patikimo veikimo, ilgo eksploatavimo, didelio siurblio alyvos slėgio privalumus ir yra plačiai naudojamas. Šis siurblys turi tokius pat privalumus kaip ir krumpliaračių siurbliai, tačiau yra kompaktiškas ir mažo dydžio.
Paprasta konstrukcija, mažas dydis, lengvas svoris, didelė alyvos transmisija. Cikloidinio rotoriaus siurblio sistemoje naudojama vidinio ir išorinio rotoriaus sujungimo struktūra, dantų skaičius yra mažas, konstrukcijos dydis yra kompaktiškas, o sandarinimo ertmė gali būti suformuota be kitų izoliacinių elementų, o dalių skaičius yra mažas.
Judėjimo charakteristikos
Sklandus veikimas, mažas triukšmas. Rotoriaus dantų skaičius cikloidinio rotoriaus siurblio viduje ir išorėje yra tik vienas dantis, kai jie atlieka santykinį judėjimą, danties paviršiaus slydimo greitis yra mažas, o tinklelio taškas nuolat juda išilgai vidinio ir išorinio rotoriaus danties profilio. , todėl du rotoriaus dantų paviršiai mažiau dėvisi vienas kitą. Kadangi alyvos siurbimo ertmės ir alyvos išleidimo ertmės apvalkalo kampas yra didelis, beveik 145 °, alyvos įsiurbimo ir alyvos išleidimo laikas yra gana pakankamas, todėl alyvos srautas yra gana stabilus, judėjimas yra gana stabilus ir triukšmas yra žymiai mažesnis nei krumpliaračio siurblio.
Didelio greičio charakteristika
Geros didelio greičio charakteristikos. Bendram evoliuciniam krumpliaračio siurbliui, jei sukimosi greitis yra per didelis, dėl išcentrinės jėgos susidarys nepakankamai danties tepalo „skylių“, todėl sumažėja siurblio efektyvumas, todėl greitis retai viršija 3000 aps./min. o apskritimo greitis yra 5–6 m/s. Cikloidinio rotoriaus siurblio alyvos įsiurbimo ir išleidimo kampų diapazonas yra didelis, esant dideliam sukimosi greičiui, išcentrinės jėgos vaidmuo padeda užpildyti alyvą danties slėnyje, nesukels kenksmingo „skylės“ reiškinio, todėl greitis. Cikloidinio rotoriaus siurblio diapazonas gali būti nuo kelių šimtų iki beveik dešimties tūkstančių apsisukimų.
Nepakankamo alyvos siurblio slėgio simptomai yra šie: 1. Šviečia prietaisų skydelio įspėjamoji lemputė; 2, transporto priemonės vairavimo galios nepakanka. Nepakankamo alyvos siurblio slėgio priežastys yra šios: 1, alyvos bakelyje nepakanka alyvos; 2, alyvos klampumo sumažėjimas; 3, alyva, sumaišyta su kuru arba vandeniu; 4, aukšta alyvos temperatūra; 5, alyvos filtras užblokuotas arba alyvos įleidimo angos nuotėkis; 6, slėgio ribojimo vožtuvo alyvos nuotėkis; 7. Užblokuotas alyvos filtras ir pagrindinis alyvos kanalas; 8, alyvos aušinimo purkštuko alyvos nuotėkis. Nepakankamo alyvos siurblio slėgio sprendimas yra: 1, įpilkite arba pakeiskite alyvą; 2, išvalykite arba pakeiskite alyvos filtrą; 3, pakeiskite įsiurbimo vamzdį ir tarpiklį; 4. Pakeiskite slėgio ribojimo vožtuvo spyruoklę; 5. Pakeiskite purkštuko ritę.
Koks simptomas sugenda alyvos siurblys
01
Automobilio užvedimo sunkumai
Automobilio užvedimo sunkumas yra akivaizdus alyvos siurblio pažeidimo simptomas. Iškilus alyvos siurblio problemai, transporto priemonę užvedant gali kilti sunkumų, pavyzdžiui, ilgiau užtrunka pasukti raktelius ar raktelius. Taip yra todėl, kad alyvos siurblys yra atsakingas už alyvos transportavimą į įvairias variklio dalis, o jei jis sugenda arba sugenda, tai gali lemti nepakankamą variklio sutepimą, o tai savo ruožtu turi įtakos užvedimo procesui. Todėl jei jūsų automobiliui kyla problemų užvedant, gali tekti patikrinti, ar alyvos siurblys veikia tinkamai.
02
Variklis virpa
Nenormalus variklio drebėjimas gali būti akivaizdus alyvos siurblio pažeidimo simptomas. Pagrindinė alyvos siurblio funkcija yra pakelti alyvą iki tam tikro slėgio ir priverstinai prispausti žemės slėgį į judantį variklio dalių paviršių, kad variklis būtų gerai suteptas. Pažeidus alyvos siurblį, gali trūkti tepalinės alyvos tiekimo ir variklio virpėjimas. Be to, prastos kokybės arba netinkamos rūšies alyva taip pat pagreitins variklio susidėvėjimą, sukeldama neįprastą triukšmą ir mechaninius pažeidimus. Todėl nustačius, kad variklis dreba, reikia kuo greičiau patikrinti alyvos siurblį ir alyvos kokybę.
03
Pagreičio silpnumas
Pagreičio silpnumas yra akivaizdus alyvos siurblio pažeidimo simptomas. Kilus problemų su alyvos siurbliu, transporto priemonėje gali atsirasti „azolinio automobilio“ reiškinys, kai greitai įsibėgėja, tai yra, automobilis jaučiasi tarsi apribotas stabdžių, todėl galios išvesties nepakanka. Ši būklė dažniausiai atsiranda dėl to, kad alyvos siurblys neužtikrina tinkamo tepimo ir aušinimo, todėl sumažėja variklio našumas. Todėl jei automobilis įsibėgėjant rodo tokį bejėgiškumo jausmą, gali kilti problemų dėl alyvos siurblio ir jį reikia kuo greičiau patikrinti bei suremontuoti.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
