Alyvos filtras
Alyvos filtras, dar žinomas kaip alyvos tinklelis, naudojamas pašalinti alyvoje esančias priemaišas, tokias kaip dulkės, metalo dalelės, anglies nuosėdos ir suodžių dalelės, siekiant apsaugoti variklį.
Alyvos filtrai būna pilno srauto ir šuntavimo tipo. Pilno srauto filtras yra sujungtas nuosekliai tarp alyvos siurblio ir pagrindinio alyvos kanalo, todėl gali filtruoti visą į pagrindinį alyvos kanalą patenkančią tepimo alyvą. Šuntavimo valiklis yra lygiagrečiai su pagrindiniu alyvos kanalu, todėl filtruojama tik dalis filtro alyvos siurblio tiekiamos tepimo alyvos.
Varikliui veikiant, su tepimo alyva nuolat maišosi metalo laužas, dulkės, aukštoje temperatūroje oksiduotos anglies nuosėdos, koloidinės nuosėdos ir vanduo. Alyvos filtro vaidmuo yra filtruoti šias mechanines priemaišas ir glia, palaikyti tepimo alyvos švarą ir pailginti jos tarnavimo laiką. Alyvos filtras turi pasižymėti dideliu filtravimo pajėgumu, mažu srauto pasipriešinimu, ilgu tarnavimo laiku ir kitomis savybėmis. Bendroji tepimo sistema aprūpinta keliais skirtingo filtravimo pajėgumo filtrais – kolektoriaus filtru, šiurkščiu filtru ir smulkiu filtru, atitinkamai lygiagrečiai arba nuosekliai sujungtais pagrindiniame alyvos kanale. (Viso srauto filtras, nuosekliai sujungtas su pagrindiniu alyvos kanalu, vadinamas šuntavimo filtru, o tepimo alyva filtruojama filtru, kai variklis veikia; lygiagrečiai su juo vadinamas šuntavimo filtru). Šiurkštus filtras yra sujungtas nuosekliai pagrindiniame alyvos kanale, kad būtų užtikrintas viso srauto užtikrinimas; smulkusis filtras yra sujungtas lygiagrečiai pagrindiniame alyvos kanale. Šiuolaikiniai automobilių varikliai paprastai turi tik kolektoriaus filtrą ir viso srauto alyvos filtrą. Šiurkštus filtras pašalina alyvoje esančias priemaišas, kurių dalelių dydis didesnis nei 0,05 mm, o smulkus filtras naudojamas smulkioms priemaišoms, kurių dalelių dydis didesnis nei 0,001 mm, filtruoti.
Įprastomis aplinkybėmis įvairios variklio dalys yra sutepamos alyva, kad būtų pasiektas normalus darbas, tačiau dalių veikimo metu susidariusios metalo šiukšlės, patekusios dulkės, aukštoje temperatūroje oksiduotos anglies nuosėdos ir šiek tiek vandens garų ir toliau maišysis su alyva, todėl alyvos tarnavimo laikas ilgam sutrumpės, o rimtais atvejais gali būti paveiktas normalus variklio veikimas.
Todėl šiuo metu atsispindi alyvos filtro vaidmuo. Paprastai tariant, alyvos filtro vaidmuo yra daugiausia filtruoti didžiąją dalį alyvoje esančių priemaišų, palaikyti alyvos švarą ir pailginti jos įprastą tarnavimo laiką. Be to, alyvos filtras taip pat turėtų pasižymėti dideliu filtravimo pajėgumu, mažu pasipriešinimu srautui, ilgu tarnavimo laiku ir kitomis savybėmis.
Kaip dažnai reikia keisti alyvos filtrą
Alyvos filtro keitimo ciklas paprastai yra toks pat kaip alyvos, priklausomai nuo naudojamos alyvos rūšies ir transporto priemonės vairavimo sąlygų.
Transporto priemonėms, naudojančioms visiškai sintetinę alyvą, alyvos filtro keitimo ciklas paprastai rekomenduojamas maždaug kas 10 000 kilometrų.
Jei naudojate pusiau sintetinę alyvą, alyvos filtro keitimo ciklas bus šiek tiek trumpesnis, apie 7500 kilometrų.
Transporto priemonėms, naudojančioms mineralinę alyvą, alyvos filtro keitimo ciklas paprastai rekomenduojamas maždaug kas 5000 km.
Be to, jei transporto priemonės vairavimo aplinka yra atšiauri arba alyvos kokybė prasta, gali tekti iš anksto pakeisti alyvos filtrą, kad būtų užtikrintas normalus variklio veikimas.
Apskritai, siekiant užtikrinti efektyvų alyvos filtro filtravimą ir normalų variklio veikimą, savininkams rekomenduojama reguliariai tikrinti ir keisti alyvos filtrą, o keitimo ciklas geriausiai atitiktų alyvos keitimo ciklą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
