Alyvos filtras
Alyvos filtras, taip pat žinomas kaip alyvos tinklelis. Jis naudojamas pašalinti nešvarumus, pvz., dulkes, metalo daleles, anglies nuosėdas ir suodžių daleles alyvoje, kad apsaugotų variklį.
Alyvos filtras yra pilno srauto ir šunto tipo. Viso srauto filtras yra nuosekliai sujungtas tarp alyvos siurblio ir pagrindinio alyvos kanalo, todėl jis gali filtruoti visą tepalinę alyvą, patenkančią į pagrindinį alyvos kanalą. Šunto valiklis yra lygiagrečiai su pagrindiniu alyvos kanalu, o filtro alyvos siurblio siunčiama tik dalis tepalinės alyvos yra filtruojama.
Variklio veikimo metu su tepaline alyva nuolat maišosi metalo atraižos, dulkės, aukštoje temperatūroje oksiduotos anglies nuosėdos, koloidinės nuosėdos, vanduo. Alyvos filtro užduotis yra filtruoti šias mechanines priemaišas ir gliazę, išlaikyti tepalinę alyvą švarią ir pailginti jos tarnavimo laiką. Alyvos filtras turi turėti stiprią filtravimo galią, mažą atsparumą srautui, ilgą tarnavimo laiką ir kitas savybes. Bendrojoje tepimo sistemoje yra sumontuoti keli skirtingo filtravimo pajėgumo filtrai – kolektoriaus filtras, šiurkštus filtras ir smulkusis filtras, atitinkamai lygiagrečiai arba nuosekliai pagrindiniame alyvos kanale. (Viso srauto filtras, esantis nuosekliai su pagrindiniu alyvos kanalu, vadinamas, o tepalinė alyva filtruojama filtru, kai variklis veikia; lygiagrečiai su juo vadinamas šunto filtras). Šiurkštus filtras yra nuosekliai sujungtas pagrindiniame alyvos kanale, kad būtų užtikrintas visas srautas; Smulkus filtras yra šuntas lygiagrečiai pagrindiniame alyvos kanale. Šiuolaikiniai automobilių varikliai paprastai turi tik kolektoriaus filtrą ir pilno srauto alyvos filtrą. Šiurkštus filtras pašalina alyvoje esančias priemaišas, kurių dalelių dydis didesnis nei 0,05 mm, o smulkus filtras naudojamas smulkioms priemaišoms, kurių dalelių dydis didesnis nei 0,001 mm, filtruoti.
Įprastomis aplinkybėmis įvairios variklio dalys yra sutepamos alyva, kad būtų užtikrintas normalus darbas, tačiau eksploatuojant dalis susidarančios metalo nuolaužos, patekusios dulkės, aukštoje temperatūroje oksiduojasi anglies nuosėdos ir šiek tiek vandens garų. įmaišius į alyvą, alyvos tarnavimo laikas sumažės ilgą laiką, o rimtais atvejais gali nukentėti įprastas variklio darbas.
Todėl šiuo metu atsispindi alyvos filtro vaidmuo. Paprasčiau tariant, alyvos filtro funkcija yra filtruoti daugumą alyvoje esančių priemaišų, išlaikyti alyvą švarią ir prailginti įprastą jos tarnavimo laiką. Be to, alyvos filtras taip pat turėtų turėti stiprią filtravimo galią, mažą atsparumą srautui, ilgą tarnavimo laiką ir kitas savybes.
Kaip dažnai reikia keisti alyvos filtrą
Alyvos filtro keitimo ciklas paprastai yra toks pat kaip ir alyvos, priklausomai nuo naudojamos alyvos rūšies ir transporto priemonės važiavimo sąlygų.
Automobiliuose, kuriuose naudojama visiškai sintetinė alyva, alyvos filtro keitimo ciklas paprastai rekomenduojamas nuvažiavus apie 10 000 kilometrų.
Jei naudojate pusiau sintetinę alyvą, tada alyvos filtro keitimo ciklas bus šiek tiek trumpesnis, apie 7500 kilometrų pakeisti.
Transporto priemonėms, kuriose naudojama mineralinė alyva, alyvos filtro keitimo ciklas paprastai rekomenduojamas nuvažiavus apie 5000 km.
Be to, jei transporto priemonės vairavimo aplinka yra atšiauri arba alyvos kokybė prasta, norint užtikrinti normalų variklio darbą, gali tekti iš anksto pakeisti alyvos filtrą.
Apskritai, siekiant užtikrinti efektyvų alyvos filtro filtravimą ir normalų variklio veikimą, savininkams rekomenduojama reguliariai tikrinti ir pakeisti alyvos filtrą, o keitimo ciklas geriausiai atitiktų alyvos keitimo ciklą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
