Alyvos filtras
Alyvos filtras, dar žinomas kaip naftos tinklelis. Jis naudojamas pašalinti priemaišas, tokias kaip dulkės, metalinės dalelės, anglies nuosėdos ir suodžių dalelės aliejuje, kad būtų apsaugota variklis.
Alyvos filtras turi visą srautą ir šunto tipą. Viso srauto filtras yra sujungtas iš eilės tarp alyvos siurblio ir pagrindinės alyvos praėjimo, todėl jis gali filtruoti visą tepimo alyvą, patenkančią į pagrindinę alyvos praėjimą. Šunto valiklis yra lygiagrečiai su pagrindine alyvos praėjimu, ir filtruojama tik dalis tepalinės alyvos, siunčiamos filtro alyvos siurbliu.
Variklio veikimo metu metalo laužai, dulkės, anglies telkiniai oksiduojami aukštoje temperatūroje, koloidinėse nuosėdose ir vandenyje nuolat sumaišomi su tepimo aliejumi. Alyvos filtro vaidmuo yra filtruoti šias mechanines priemaišas ir glia, valyti tepimo alyvą ir prailginti jo tarnavimo laiką. Alyvos filtras turėtų turėti stiprią filtravimo talpą, nedidelį atsparumą srautui, ilgą tarnavimo laiką ir kitas savybes. Bendroje tepimo sistemoje yra keletas filtrų su skirtinga filtravimo talpa - kolektoriaus filtras, šiurkščiavilnių filtras ir smulkus filtras atitinkamai lygiagrečiai ar serijose pagrindinėje alyvos praėjime. (Viso srauto filtras serijoje su pagrindine alyvos praėjimu vadinamas, o tepimo alyva filtruojama filtru, kai variklis veikia; lygiagrečiai su juo vadinamas šunto filtru). Šiurkščiavilnių filtras yra sujungtas iš eilės pagrindinėje alyvos praėjime, kad būtų galima viso srauto; Puikus filtras yra lygiagrečiai pagrindinėje alyvos praėjime. Šiuolaikiniai automobilių varikliai paprastai turi tik kolektoriaus filtrą ir viso srauto alyvos filtrą. Šiurkščiavilnių filtras pašalina alyvos priemaišas, kurių dalelių dydis yra didesnis nei 0,05 mm, o smulkus filtras naudojamas filtruoti smulkias priemaišas, kurių dalelių dydis didesnis nei 0,001 mm.
Įprastomis aplinkybėmis įvairios variklio dalys yra suteptos aliejaus, kad būtų pasiektas normalus darbas, tačiau metalinės šiukšlės, susidarančios veikiant dalims, patenka į dulkes, anglies depozitą, oksiduojamą aukštoje temperatūroje, ir kai kurie vandens garai bus sumaišyti į aliejų, aliejaus tarnavimo laikas ilgą laiką bus sutrumpintas, o normalus variklio veikimas gali būti paveiktas rimtų atvejų.
Todėl šiuo metu atsispindi alyvos filtro vaidmuo. Paprasčiau tariant, alyvos filtro vaidmuo daugiausia skirtas filtruoti didžiąją dalį priemaišų aliejuje, išlaikyti alyvą švarią ir pratęsti įprastą tarnavimo laiką. Be to, alyvos filtras taip pat turėtų turėti stiprią filtravimo talpą, mažą atsparumą srautui, ilgą tarnavimo laiką ir kitas savybes.
Kaip dažnai alyvos filtras turėtų būti keičiamas
Alyvos filtro pakaitinis ciklas paprastai yra toks pat kaip alyvos, atsižvelgiant į naudojamos alyvos tipą ir transporto priemonės vairavimo būklę.
Transporto priemonėms, naudojant visiškai sintetinį aliejų, alyvos filtro pakaitinis ciklas paprastai rekomenduojamas maždaug 10 000 kilometrų atstumu.
Jei naudojate pusiau sintetinį aliejų, alyvos filtro pakaitinis ciklas bus šiek tiek trumpesnis, tai pakeis apie 7500 kilometrų.
Transporto priemonėms, naudojančioms mineralinę alyvą, alyvos filtro pakaitinis ciklas paprastai rekomenduojamas maždaug 5000 km.
Be to, jei transporto priemonės vairavimo aplinka yra atšiauri arba alyvos kokybė yra prasta, gali reikėti iš anksto pakeisti alyvos filtrą, kad būtų užtikrintas normalus variklio veikimas.
Apskritai, norint užtikrinti veiksmingą alyvos filtro filtravimą ir normalų variklio veikimą, rekomenduojama savininkams reguliariai tikrinti ir pakeisti alyvos filtrą, o pakaitinis ciklas geriausiai atitinka alyvos pakeitimo ciklą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
