Kondensatorius.
Automobilių kondensatorius yra svarbi automobilių dalis, jo pagrindinis vaidmuo yra aušinti aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujas į aukštos temperatūros ir aukšto slėgio skystį. Kondensatorius perdirba šaltnešį, nuolat suspaudžiant jį iš dujų į skystį. Konkrečiai, kondensatorius turi šias funkcijas:
Pašalinkite kompresoriaus siunčiamo oro aukštos temperatūros oro kondicionavimo šaltnešio dujų perkaitimo dalį, kad jos taptų sausais sočiais garais. Per kondensatorių galima efektyviai pašalinti aukštos temperatūros oro kondicionavimo šaltnešio dujų perkaitimo dalį, kad būtų sumažinta šaltnešio temperatūra.
Skystinimas atliekamas esant pastoviai prisotinimo temperatūrai. Kondensatorius paverčia šaltnešį iš dujinės būsenos į skystą, kad šaltnešis būtų naudojamas efektyviai.
Suskystintas šaltnešis toliau atšaldomas iki tos pačios temperatūros kaip ir aplinkinis oras, taip veikiant kaip vėsinamasis efektas. Kondensatorius gali dar labiau atvėsinti suskystintą šaltnešį iki tokios pat temperatūros kaip ir aplinkinis oras, taip išgaunant automobilio oro vėsinimo efektą.
Apskritai, automobilių kondensatorius vaidina svarbų vaidmenį automobilių oro kondicionavimo sistemoje, jo vaidmuo yra aušinti aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujas į aukštos temperatūros ir aukšto slėgio skystį, kad būtų galima perdirbti šaltnešį, kad būtų pasiektas aušinimas. oro poveikis automobilyje.
Automobilio kondensatorius yra pagrindinis oro kondicionavimo sistemos komponentas, jo funkcija šaltnešio garus paversti skysčiu, o šilumą keičia aušintuvas ir ventiliatorius. Keičiant kondensatorių, jis turi būti fluoruotas. Čia yra išsamus paaiškinimas, kodėl:
Šilumos perdavimas: Kondensatoriuje naudojami šilumą laidžių metalų (pvz., vario) vamzdžiai ir papildomi šilumnešiai, siekiant užtikrinti, kad dujos prasiskverbtų greitai, taip padidinant jo efektyvumą. Tai daroma siekiant užtikrinti sklandų kondensacijos procesą.
Šaldymo principas: Kompresoriaus darbas yra valdyti šaldymo ciklą, suspausti žemo slėgio garus į aukštą slėgį, o tada išleisti šilumą kondensatoriuje, kad jis taptų kriogeniniu skysčiu. Kondensatoriaus pakeitimas reiškia, kad pasikeičia pradinis šaltnešio kelias ir jį reikia iš naujo fluoruoti, kad sistema veiktų normaliai.
Vandens bakas ir kondensatorius: vandens bakas ir oro kondicionavimo sistema yra nepriklausomi, o vandens bako pakeitimas neturės tiesioginės įtakos oro kondicionavimo aušinimo poveikiui. Tačiau jei kondensatorius yra įtrauktas į keitimo procesą, nes jį reikia išimti pakeitimui, šiuo metu freoną papildyti tikrai būtina.
Šaldoma alyva: Keičiant kondensatorių, šaldoma alyva gali būti prarasta, todėl prieš pilant naują šaltnešį reikia įpilti atitinkamą kiekį tos pačios aušinimo alyvos, kad kompresorius būtų apsaugotas nuo alyvos trūkumo pažeidimų.
Todėl, jei automobilio kondensatorius tikrai pakeičiamas, būtina užtikrinti, kad sistema būtų fluoruota ir įpilta aušinimo alyvos, kad būtų užtikrintas normalus oro kondicionavimo sistemos veikimas ir veikimas.
Kaip valyti automobilio kondensatorių
Atsargumo priemonės valant automobilio kondensatorių
Valant automobilio kondensatorių reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus, kad būtų užtikrintas veikimo saugumas ir efektyvumas:
Venkite visiškai išimti kondensatorių:
Valymo metu visiškai neišimkite kondensatoriaus, kad nenutekėtų freono šaltnešis ir nepakenktumėte normaliam oro kondicionavimo sistemos veikimui.
Valdykite vandens pistoleto slėgį:
Kai valymui naudojate vandens pistoletą, būtinai sureguliuokite vandens pistoleto slėgį, kad išvengtumėte pernelyg didelio slėgio žalos kondensatoriaus aušintuvui. Reikėtų skalbti vertikaliai iš viršaus į apačią, o ne kairėje ir dešinėje slankiojantį valymą.
Venkite kietų daiktų:
Valydami nenaudokite kietų daiktų, pvz., šepečių, kad nesubraižytumėte ar nepažeistumėte kondensatoriaus paviršiaus ir šilumos kriauklės.
Naudokite specialias valymo priemones:
Jei ant kondensatoriaus paviršiaus yra įsisenėjusių dėmių, valymui galima naudoti specialias skalbimo priemones. Tačiau būtina atkreipti dėmesį į plovimo produkto koncentraciją, kad būtų išvengta kondensatoriaus korozijos.
Patikrinkite elektroninį ventiliatorių:
Valymo metu, jei elektroninis ventiliatorius nustoja veikti, plovimas turi būti sustabdytas, kad padidėtų kondensatoriaus temperatūra, kad elektroninis ventiliatorius vėl veiktų.
Kruopščiai nuplaukite:
Po valymo įsitikinkite, kad visos valymo priemonės yra švariai išskalautos, kad nepažeistumėte kondensatoriaus likučių.
Reguliarus valymas:
Rekomenduojama kondensatorių valyti 1-2 kartus per metus, kad būtų išlaikytas geras šilumos išsklaidymo efektyvumas ir pailgėtų jo tarnavimo laikas.
Išvalę automobilio kondensatorių patikrinkite veiksmus
Išvalę automobilio kondensatorių, galite atlikti šiuos veiksmus, kad įsitikintumėte, jog valymo efektas yra:
Stebėkite vandens tekėjimą:
Valymo metu atkreipkite dėmesį į vandenį, tekantį iš automobilio dugno. Kai ištekantis vanduo tampa švarus ir skaidrus, tai reiškia, kad kondensatorius ir vandens bakas buvo išvalyti.
Patikrinkite šilumos kriauklę:
Po valymo atidžiai patikrinkite, ar kondensatoriaus aušintuvas stovi vertikaliai, nėra deformuotas ar pažeistas.
Išbandykite oro kondicionavimo efektą:
Užveskite automobilį, įjunkite oro kondicionierių ir patikrinkite, ar pagerėjo vėsinimo efektas. Jei aušinimo efektas žymiai pagerėja, tai reiškia, kad valymo efektas yra geras.
Patikrinkite, ar nėra nuotėkio:
Patikrinkite, ar aplink kondensatorių nėra šaltnešio nuotėkio požymių, pvz., alyvos dėmių ar burbuliukų.
Tęsti diegimą:
Jei priekinis centrinis tinklas ar kiti komponentai pašalinami valymui, po valymo juos reikia atkurti atvirkštine išmontavimo tvarka.
Atlikdami aukščiau nurodytus veiksmus, galite užtikrinti, kad automobilio kondensatorius būtų efektyviai išvalytas ir atkurtos geros šilumos išsklaidymo savybės.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
