Uždegimo ritė
Tobulėjant automobilių benzininiam varikliui didelio greičio, didelio suspaudimo laipsnio, didelės galios, mažų degalų sąnaudų ir mažos emisijos kryptimi, tradicinis uždegimo įtaisas neatitiko naudojimo reikalavimų. Pagrindiniai uždegimo įtaiso komponentai yra uždegimo ritė ir perjungimo įtaisas, pagerina uždegimo ritės energiją, uždegimo žvakė gali sukurti pakankamai energijos kibirkšties, o tai yra pagrindinė uždegimo įtaiso sąlyga prisitaikyti prie šiuolaikinių variklių veikimo. .
Paprastai uždegimo ritės viduje yra du rinkiniai ritės – pirminė ir antrinė. Pirminėje ritėje naudojama storesnė emaliuota viela, dažniausiai apie 0,5-1 mm emaliuota viela, maždaug 200-500 apsisukimų; Antrinėje ritėje naudojama plonesnė emaliuota viela, paprastai apie 0,1 mm emaliuota viela, kuri apskaičiuojama maždaug 15 000–25 000 apsisukimų. Vienas pirminės ritės galas yra prijungtas prie transporto priemonės žemos įtampos maitinimo šaltinio (+), o kitas – prie perjungimo įtaiso (pertraukiklio). Vienas antrinės ritės galas yra prijungtas prie pirminės ritės, o kitas galas yra prijungtas prie aukštos įtampos linijos išvesties galo, kad išvestų aukštą įtampą.
Priežastis, kodėl uždegimo ritė automobilio žemą įtampą gali paversti aukšta įtampa, yra ta, kad jos forma yra tokia pati kaip ir įprastas transformatorius, o pirminės ritės posūkio santykis yra didesnis nei antrinės ritės. Tačiau uždegimo ritės darbo režimas skiriasi nuo įprasto transformatoriaus, įprastas transformatoriaus darbinis dažnis yra fiksuotas 50 Hz, taip pat žinomas kaip galios dažnio transformatorius, o uždegimo ritė yra impulsinio darbo forma, gali būti laikoma impulsiniu transformatoriumi. pagal skirtingą variklio sūkių skaičių esant skirtingam kartotinio energijos kaupimo ir iškrovimo dažniui.
Įjungus pirminę ritę, didėjant srovei aplink ją sukuriamas stiprus magnetinis laukas, o magnetinio lauko energija kaupiama geležies šerdyje. Perjungimo įtaisui atjungus pirminės ritės grandinę, pirminės ritės magnetinis laukas greitai nyksta, o antrinė ritė jaučia aukštą įtampą. Kuo greičiau išnyksta pirminės ritės magnetinis laukas, tuo didesnė srovė srovės atjungimo momentu ir kuo didesnis dviejų ritių posūkių santykis, tuo didesnė antrinės ritės indukuojama įtampa.
Įprastomis aplinkybėmis uždegimo ritės tarnavimo laikas priklauso nuo aplinkos naudojimo ir transporto priemonės naudojimo, todėl paprastai ją reikia pakeisti po 2–3 metų arba nuvažiavus 30 000–50 000 kilometrų.
Uždegimo ritė yra svarbi automobilių variklio uždegimo sistemos dalis, jos pagrindinis vaidmuo yra paversti transporto priemonės žemos įtampos maitinimo šaltinį aukštos įtampos elektros energija, kad užsidegtų cilindre susimaišiusios dujos ir būtų skatinamas variklio darbas.
Tačiau nustačius, kad variklis sunkiai užvedamas, akceleracija nestabili, padidėja degalų sąnaudos, reikia pasitikrinti, ar reikia laiku keisti uždegimo ritę. Be to, uždegimo ritės keitimą taip pat turi atlikti profesionalūs technikai, siekiant užtikrinti, kad pakeista uždegimo ritė veiktų normaliai ir išvengtų kitų gedimų, atsiradusių dėl netinkamo veikimo.
Uždegimo ritės sandara. Uždegimo ritė yra padalinta į dvi dalis: pirminę ir antrinę. Pirminė ritė pagaminta iš storos emaliuotos vielos, kurios vienas galas prijungtas prie transporto priemonės žemos įtampos maitinimo šaltinio teigiamo gnybto, o kitas – prie perjungimo įtaiso (grandinės pertraukiklio).
Antrinė ritė pagaminta iš plonos emaliuotos vielos, vienas galas yra prijungtas prie pirminės ritės, o kitas galas yra prijungtas prie aukštos įtampos laido išėjimo galo, kad būtų galima išvesti aukštos įtampos elektros energiją. Uždegimo ritė pagal magnetinę grandinę gali būti suskirstyta į atvirą magnetinį tipą ir uždarą magnetinį antrojo tipo. Tradicinė uždegimo ritė yra atvira magnetinė, jos šerdis pagaminta iš 0,3 mm silicio plieno lakšto, antrinės ir pirminės ritės suvyniotos ant geležinės šerdies; Uždaroje yra pirminė ritė su geležine šerdimi, antrinė ritė yra apvyniota aplink išorę, o magnetinio lauko linija sudaryta iš geležinės šerdies, kad sudarytų uždarą magnetinę grandinę.
Uždegimo ritės keitimo atsargumo priemonės. Uždegimo ritės keitimą turi atlikti profesionalus technikas, nes netinkamai pakeitus gali atsirasti kitų gedimų. Prieš keisdami uždegimo ritę, atjunkite automobilį nuo maitinimo šaltinio, išimkite uždegimo rite ir patikrinkite, ar nepažeisti ar pasenę kiti komponentai, pvz., uždegimo žvakės, uždegimo ritės ir uždegimo ritės moduliai.
Jei kiti komponentai yra sugedę, jie taip pat turi būti pakeisti. Pakeitus uždegimo ritę, būtina atlikti sistemos derinimą, kad būtų užtikrintas normalus variklio užvedimas ir veikimas bei išvengta neįprastų situacijų, tokių kaip užvedimo sunkumai, pagreičio nestabilumas ir padidėjusios degalų sąnaudos.
Uždegimo ritės vaidmuo. Pagrindinis uždegimo ritės vaidmuo yra paversti žemos įtampos energiją aukštos įtampos elektros energija, kad užsidegtų cilindre esantis dujų mišinys ir stumtų variklį veikti. Uždegimo ritės veikimo principas yra naudoti elektromagnetinės indukcijos principą, kad transporto priemonės žemos įtampos maitinimo šaltinis būtų paverstas aukštos įtampos elektros energija, kad uždegimo žvakė sukurtų kibirkštis ir uždegtų sumaišytas dujas.
Todėl uždegimo ritės veikimas ir kokybė yra labai svarbūs normaliam variklio darbui. Jei uždegimo ritė sugenda, gali kilti sunkumų užvedant variklį, nestabilus greitėjimas, padidės degalų sąnaudos ir kitos problemos, kurios rimtai paveiks transporto priemonės saugumą ir komfortą.
Trumpai tariant, uždegimo ritė yra svarbi automobilio variklio uždegimo sistemos dalis, todėl ją reikia reguliariai tikrinti ir keisti, kad variklis veiktų tinkamai. Keisdami uždegimo ritę profesionalūs technikai turi atkreipti dėmesį į tai, ar nėra problemų su kitais susijusiais komponentais, ir derinti sistemą, kad būtų išvengta kitų gedimų. Tuo pačiu turėtume suprasti ir uždegimo ritės veikimo principą bei struktūrą, kad galėtume geriau prižiūrėti ir prižiūrėti savo automobilį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
