Variklio dangtis.
Variklio dangtis paprastai yra sudarytas iš struktūros, vidurinis spaustukas yra pagamintas iš šiluminės izoliacijos medžiagos, vidinė plokštė vaidina svarbų vaidmenį didinant tvirtumą, o jos geometriją atrinko gamintojas, iš esmės skeleto forma.
Kai variklio dangtis atidaromas, jis paprastai pasukamas atgal, o maža dalis pasukama į priekį.
Variklio dangtis pasuktas atgal turėtų būti atidarytas iš anksto nustatytu kampu, neturėtų būti liečiamas su priekiniu priekiniu stiklu, o minimalus atstumas turėtų būti maždaug 10 mm. Norint išvengti savęs atidarymo dėl vibracijos vairavimo metu, variklio dangtelio priekiniame gale turėtų būti saugos užrakto kabliuko fiksavimo įtaisas, fiksavimo įtaiso jungiklis nustatomas po automobilio prietaisų skydeliu, o variklio dangtis turėtų būti užrakintas tuo pačiu metu, kai automobilio durys užrakinamos.
Variklio dangčio pašalinimas
Atidarykite variklio dangtį ir uždenkite automobilį minkštu audiniu, kad išvengtumėte apdailos dažų pažeidimo; Nuimkite priekinio stiklo poveržlės purkštuką ir žarną nuo variklio dangtelio; Vėliau pažymėkite vyrio padėtį ant gaubto; Nuimkite variklio dangtelio tvirtinimo varžtus ir vyrius ir neleiskite variklio dangčiai nuslysti pašalinus varžtus.
Variklio dangčio montavimas ir reguliavimas
Variklio dangtis turi būti sumontuotas atvirkštine pašalinimo tvarka. Prieš pritvirtinant variklio dangtelio varžtus ir vyrius, variklio dangtį galima sureguliuoti iš priekio į galą, arba vyrio tarpiklį ir buferio gumą galima sureguliuoti aukštyn ir žemyn, kad tarpas atitiktų tolygiai.
Variklio dangtelio užrakto valdymo mechanizmo reguliavimas
Prieš sureguliuodami variklio dangtelio užraktą, variklio dangtis turi būti tinkamai ištaisytas, tada atlaisvinkite tvirtinimo varžtą, perkelkite užrakto galvutę pirmyn ir atgal, kairėje ir dešinėje, kad jis būtų suderintas su užrakto sėdyne, variklio dangčio priekinę dalį taip pat galima reguliuoti pagal užrakto galvutės „Dovetail“ varžto aukštį.
Automobilių gaubto medžiagos analizė
Automobilių gaubtai yra pagaminti iš aliuminio, plieno ir plastiko.
Pirma, aliuminio lydinio gaubtas
Aliuminio gaubtas yra medžiaga, naudojama daugelyje aukščiausios klasės modelių. Jos pranašumai daugiausia turi šiuos aspektus:
1. Lengvas: aliuminio lydinio tankis yra mažesnis nei plieno, o tokio paties tūrio svoris bus lengvesnis.
2. Atsparumas korozijai: Aliuminio lydinio atsparumas korozijai yra geras, ilgas tarnavimo laikas.
3. Geras šilumos išsklaidymas: aliuminio lydinio šiluminio išsiplėtimo koeficientas yra mažas, geras šilumos laidumas, palankesnis variklio šilumos išsklaidymui.
Tačiau aliuminio lydinys taip pat turi tam tikrų trūkumų, pavyzdžiui, stiprumas nėra toks geras kaip plienas, lengvai gaunamas trapumas ir pan.
Du, plieninis gaubtas
Plieninis gaubtas yra medžiaga, dažnai naudojama įprastuose automobiliuose. Jos pranašumai daugiausia turi šiuos aspektus:
1. Didelis stiprumas: plieno stiprumas yra didesnis nei aliuminio lydinio, ir jis yra labiau atspari smūgiams.
2. Mažos priežiūros išlaidos: Jei susidūrimo žala, plieno priežiūros išlaidos yra palyginti mažos.
Tačiau plienas taip pat turi trūkumų, tokių kaip didelis svoris, kuris nėra palankus degalų sąnaudoms.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
