Ratų antakis.
„Wheel eyebrow“ taip pat yra automobilio rato antakio santrumpa, reiškianti chromuotą ryškią juostelę viršutiniame padangos krašte, tai yra pusapvalę automobilio padangos sparno plokštės dalį.
Jo sudėtis – 1/2 plieno plokštės, 1/2 plastiko, priekiniai ir galiniai ratai yra vienodi. Dauguma žmonių jį laiko rato įdubimu, todėl jis vadinamas rato įdubimu. Rato įdubimo pagrindinis vaidmuo – papuošti automobilį ir patenkinti individualius vairuotojo poreikius. Tuo pačiu metu rato įdubimas atitinka skysčių mechaniką ir gali sumažinti vėjo pasipriešinimo koeficientą. Pramonėje paprastai manoma, kad pakeitus nerūdijančio plieno ratlankius, galima gauti: 1. ryškesnę išvaizdą; 2. geresnes kreivių ribas. Prarandama: 1. pagreičio jėga; 2. komfortas. Be to, ratlankių neturintis įdubimas mažai veikia transporto priemonės degalų sąnaudas.
Ratų ir antakių įdubimas, kaip jį ištaisyti
Yra daug būdų, kaip pataisyti įdubimą rato ir antakio srityje, o kurį pasirinksite, priklausys nuo įdubimo rimtumo, savininko įgūdžių lygio ir biudžeto. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių pataisymų:
Rankinis apdorojimas: išardę automobilį, specialiu kabliu išplėškite įdubą, o tada guminiu plaktuku atkurkite pradinę formą. Šis metodas iš esmės nepažeidžia automobilio dažų, tačiau sunku apdoroti kraštus ir įdubimus.
Mašininis apdorojimas: įgaubtą dalį išsiurbkite mašina, o tada guminiu plaktuku atmuškite. Šiuo metodu taip pat galima pataisyti sausgyslės dalį.
Karšto vandens taisymo metodas: tinka plastikinei medžiagai apvaliems antakiams, pilant karštą vandenį į įdubą, naudojant šiluminio plėtimosi ir susitraukimo principą, plastikinė medžiaga dėl šilumos plečiasi, taip padėdama atkurti pradinę būseną.
Siurbtuko remonto būdas: naudokite specialų siurbtuko įrankį šalia įspaustos dalies ir tada ištraukite, naudodami siurbtuko siurbimo galią, kad ištrauktumėte įspaustą dalį.
Profesionali įlenkimų taisymo paslauga: rinkitės profesionalią įlenkimų taisymo paslaugą, naudodami specialius įrankius ir metodus tiksliam remontui, nors kaina didesnė, tačiau rezultatas geriausias.
„Pasidaryk pats“ remonto rinkinys: rinkoje yra „pasidaryk pats“ automobilių įlenkimų remonto rinkinių, įskaitant piešimo įrankius, plombavimo medžiagas ir kt., tinkančių savininkams, turintiems tam tikrų praktinių įgūdžių.
Lakštinio metalo dažymo procesas: Jei įlenkimas yra rimtas, galite kreiptis į profesionalias autoserviso dirbtuves, kad atliktų lakštinio metalo dažymo procesą ir jį sutaisytų.
Kalbant apie remonto kainą, įdubos remontas trunka apie 10–30 minučių, o kaina sudaro apie 50 % tradicinės skardos ir purškiamų dažų kainos. Tinkamų remonto metodų ir įrankių pasirinkimas gali efektyviai atkurti ratlankio grožį ir funkciją.
Kaip teisingai sumontuoti rato antakį?
1. Atidus patikrinimas: pirmiausia įsitikinkite, kad antakis yra tinkamai priveržtas. Antakio ratukas paprastai tvirtinamas varžtais arba tvirtinimo detalėmis, todėl svarbu patikrinti kiekvieną dalį, kad nustatytumėte, ar reikia jį sureguliuoti. Jei jis yra šiek tiek laisvas, sureguliuokite probleminę dalį.
2. Išardymo įgūdžiai: Norint pakeisti ratuko formos antgalį, reikia kantrybės. Pirmiausia švelniai nulaužkite užsegimą, paspauskite jį žemyn viena linija, o tada palaipsniui atskirkite į išorę. Atkreipkite dėmesį, kad antakiai paprastai tvirtinami trimis užsegimais, kuriuos reikia laikyti po vieną.
3. Priežiūros strategija: Keisdami sparną ir bamperį, įsitikinkite, kad pasirinkote tas pačias dalis kaip ir originalios automobilio markės ir modelio dalys, kad išlaikytumėte transporto priemonės našumą ir ilgaamžiškumą. Priežiūros planus reikėtų sudaryti iš anksto, kad būtų užtikrintas sklandus procesas.
4. Specialus tvirtinimas: buferio sidabrinė juosta paprastai tvirtinama specialiais tvirtinimo elementais ir laikikliais. Transporto priemonės techninės priežiūros darbai turi griežtai atitikti originalų projektą, kad būtų išlaikytas bendras transporto priemonės suderinamumas.
5. Saugus išėmimas: Prieš montuodami naują bamperį, įsitikinkite, kad transporto priemonė yra saugioje būklėje. Pirmiausia pasukite ratą iki galo į dešinę, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus elektrodą ir tada naudodami įrankius, tokius kaip veržliarakčiai, įvorės ir atsuktuvai, tvarkingai išimkite senas dalis. Neskubėkite, kad nepažeistumėte transporto priemonės konstrukcijos.
Atlikdami šiuos veiksmus, galite užtikrinti, kad rato antakis būtų sumontuotas saugiai ir tiksliai. Nepamirškite laikytis teisingų procedūrų ir prireikus kreiptis į specialistus, kad procesas vyktų sklandžiai.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
