• „Head_banner“
  • „Head_banner“

„SaiC MG RX5“ naujos automobilių dalys Automobilių atsarginis FRT vairavimas „Knuckle-L10094081 R10094082“ maitinimo sistema Auto dalių tiekėjas didmeninis MG katalogas Pigesnė gamyklos kaina

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas: SAIC MG RX8

Vietos org: pagaminta Kinijoje

Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopija

Pagrindinis laikas: atsargos, jei mažiau 20 vnt, normalus vieną mėnesį

Mokėjimas: TT indėlių įmonės prekės ženklas: CSSOT


Produkto detalė

Produktų žymos

Informacija apie produktus

Produktų pavadinimas FRT vairo pagarba
Produktų programa SAIC MG RX5 New
Produktai OEM Nr L10094081/R10094082
Vietos org Pagaminta Kinijoje
Prekės ženklas Cssot/rmoem/org/copy
Švino laikas Atsargos, jei mažiau 20 vnt, normalus vieną mėnesį
Mokėjimas TT indėlis
Prekės ženklas „Zhuomeng Automobile“
Taikymo sistema Viskas

Produkto ekranas

FRT vairavimas Knuckle-L10094081 R10094082
FRT vairavimas Knuckle-L10094081 R10094082

Produktų žinios

Priekinio rago pažeidimo požymiai apima: ‌
Padangų problemos: ‌ Automobilių padangos gali valgyti padangas, ‌ nuokrypio reiškinys, ‌ Taip yra todėl, kad kampo pažeidimas daro įtaką normaliam padangos darbui, ‌ sukelia nelygias padangų susidėvėjimą. ‌
Stabdžių problemos: ‌ Stabdžiai gali jaustis akivaizdi. ‌ Taip yra todėl, kad kampo pažeidimas daro įtaką stabdžių sistemos stabilumui. ‌
Nenormalus priekinių ratų nusidėvėjimas: ‌ Priekinis ratas gali pasirodyti nenormalus nusidėvėjimas, ‌ kryptis prasta grąža, ‌ Taip yra todėl, kad avių kampo pažeidimas turi įtakos normaliam priekinio rato sukimosi ir padėties nustatymui. ‌
Nenormalus kūno triukšmas: ‌ Kai transporto priemonė važiuoja, gali būti nenormalių kūno triukšmo gedimo simptomų, ‌ Taip yra todėl, kad rago pažeidimas lemia nenormalų mechaninių dalių judėjimą. ‌
Transporto priemonės stabilumo problemos: ‌ Ragos pažeidimai gali paveikti transporto priemonės stabilumą, ‌ patogumas ir valdymas. ‌ Rimtais atvejais transporto priemonė negali važiuoti, ‌ ir net avarijos. ‌
Automobilių ragas yra vairo mazgo dalis. ‌ yra atsakinga už rato ir pakabos sujungimą. ‌ Todėl shofar sveikata yra labai svarbi transporto priemonės veikimui ir saugumui. ‌ Nustatyta, kad tai bus pažeista, ‌ turėtų būti pakeista laiku, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas. ‌
Koks yra automobilio rago vaidmuo?

Automobilio ragas vadinamas „vairo pagaliuku“ arba „vairo rankena“, kuri yra ašies galvutė, kuri veikia vairavimo funkciją abiejuose „i-sijos“ galuose priešais automobilį, ir ji yra šiek tiek panaši į avių ragą, todėl ji paprastai žinoma kaip „avių ragas“.
Pagrindinė priekinio automobilio rago funkcija yra perkelti ir pakelti priekinę automobilio apkrovą. ‌
Automobilio priekinis ragas ‌, dar žinomas kaip vairo rankena arba vairo rankena, ‌ yra ašies galvutė abiejuose priekinio I-sijos galuose, turintys vairavimo funkciją. ‌ Jo forma šiek tiek panaši į ožkos ragą, taigi jis vadinamas „ožkos ragu“. ‌ Vairavimas yra svarbi automobilių vairavimo sistemos dalis. ‌ gali padaryti transporto priemonę stabiliai važiuoti, ‌ stabiliai, ‌ jautriai perduokite važiavimo kryptį ir ‌ užtikrinkite vairavimo tikslumą. ‌ Vairavimo būsenoje ‌ Vairavimo rankenėlės yra kintamos smūgio apkrova, todėl reikalauja, kad jis turėtų didelį stiprumą. ‌ Vienoje integruotos priekinės ašies pusėje šalia vairo disko yra dvi rankos ant vairo. ‌ Ši konstrukcija leidžia automobilyje sklandžiai vairuoti, tuo pačiu metu užtikrinti saugumą ir stabilumą. ‌
Be to, ‌ Automobilio ragas taip pat vadinamas „vairo rankenėle“ arba „vairo rankena“, ‌ Tai yra priekinės I-sijos ašies galva su vairavimo funkcija. ‌ rago struktūra yra šiek tiek kaip ragas, ‌, todėl jis paprastai žinomas kaip „jautis ragas“. ‌ Vairavimas gali padaryti automobilį sklandžiai, ‌ jautrus kelionės krypties perdavimas, ‌ yra viena iš svarbių automobilių vairavimo dalių. ‌
Vairo pagreičio funkcija yra perkelti ir pakelti automobilio priekio apkrovą, palaikyti ir vartoti priekinį ratą, kad sukasi aplink karalių ir priversti automobilį pasukti. Važiuojant automobilio būsenoje jis yra kintamas smūgio apkrovas, todėl reikia turėti didelę jėgą.
Išplėstiniai duomenys: Ant vairo yra dvi rankos vienoje integruotos priekinės ašies pusėje prie vairo disko, kurie yra sujungti su išilginiu kaklaraiščio strypu ir atitinkamai skersiniu kaklaraiščio strypu, ir tik viena ranka kitoje vairo rankenėlės pusėje, sujungtoje su keitimo kaklaraiščio lazdele.
Vairo rankos sujungimo režimas ant vairo pagaliuko daugiausia yra sujungtas per 1/8-1/10 kūgį ir splainą, kuris yra tvirtai sujungtas ir nėra lengvai atlaisvinamas, tačiau vairavimo rankenėlės apdorojimo procesas yra daugiau.
Vairo rankena dažniausiai yra suklastota iš tos pačios medžiagos kaip ir vairo pagarba, ir ji pasiekia tą patį kietumą su vairo pagaliuku per terminį apdorojimą. Paprastai padidinus kietumą, gali padidėti dalių nuovargio laikas, tačiau kietumas yra per didelis, originalo tvirtumas yra per menkas, o apdirbimas yra sunkus.
1, vairo rankena ar įvorė leidžia 0,3–0,5 mm klirensą. Jei reikėtų pakeisti per didelį nusidėvėjimą.
2. Surinkus įvorę reikia alyvuoti. Ir užpildykite du įdėklus ličio tepalu.

Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!

Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.

„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.

Susisiekite su mumis

Viskas, ką galime išspręsti už jus, CSSOT gali padėti jums už tai, kad sugluminei, išsamiau, susisiekite

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

pažymėjimas

sertifikatas2-1
sertifikatas6-204x300
Sertifikatas11
Sertifikatas21

Informacija apie produktus

展会 22

  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo pranešimą čia ir atsiųskite mums

    Susiję produktai