Amortizatoriaus mazgas.
Amortizatoriaus mazgą sudaro amortizatorius, apatinė spyruoklės pagalvėlė, apsauginis gaubtas, spyruoklė, amortizatoriaus pagalvėlė, viršutinė spyruoklės pagalvėlė, spyruoklės lizdas, guolis, viršutiniai klijai ir veržlė. Amortizatoriaus mazgas yra padalintas į keturias dalis: priekinę kairę, priekinę dešinę, galinę kairę ir galinę dešinę. Kiekvienos amortizatoriaus dalies apačioje esančios atraminės iškyšos padėtis (kampas, sujungtas su stabdžių disku) yra skirtinga. Todėl renkantis amortizatoriaus mazgą būtina nustatyti, kuri amortizatoriaus mazgo dalis tai yra. Dauguma rinkoje esančių priekinių reduktorių yra amortizatorių mazgai, o galinis reduktorius vis dar yra įprastas amortizatorius.
Skirtumas nuo amortizatorių
1.
Skirtinga sudėtis
Amortizatorius yra tik amortizatoriaus mazgo dalis; Amortizatoriaus mazgą sudaro amortizatorius, apatinė spyruoklės pagalvėlė, apsauginis gaubtas, spyruoklė, amortizatoriaus pagalvėlė, viršutinė spyruoklės pagalvėlė, spyruoklės lizdas, guolis, viršutinė guma ir veržlė. [2]
2. Pakeitimo sudėtingumas yra skirtingas
Nepriklausomo amortizatoriaus keitimas yra sudėtingas, reikalaujantis profesionalios įrangos ir technikų, o rizikos veiksnys yra didelis; Amortizatoriaus mazgas lengvai pakeičiamas vos keliais varžtais.
3. Kainų skirtumas
Atskirai keisti amortizatorių komplekto dalis yra brangu; Amortizatoriaus mazgas, kuriame yra visi amortizatorių sistemos komponentai, yra pigesnis nei visų amortizatoriaus komponentų keitimas.
4. Skirtingos funkcijos
Atskiras amortizatorius atlieka tik amortizacijos funkciją; Amortizatoriaus mazgas taip pat atlieka pakabos kolonos vaidmenį pakabos sistemoje.
Veikimo principas
Amortizatoriaus mazgas daugiausia naudojamas smūgiui slopinti, kai spyruoklė atšoka sugerusi smūgį ir smūgį nuo kelio paviršiaus, ir alkūninio veleno sukimo vibracijai (t. y. alkūninio veleno sukimosi reiškiniui veikiant cilindro uždegimo smūgio jėgai) neutralizuoti.
Siekiant pagerinti automobilio važiavimo komfortą, amortizatoriai montuojami lygiagrečiai su elastiniais pakabos sistemos komponentais. Siekiant sumažinti vibraciją, amortizatorių sistemoje paprastai naudojami hidrauliniai amortizatoriai. Veikimo principas yra toks, kad kai rėmo (arba kėbulo) ir ašies santykinį judėjimą veikia vibracija, amortizatoriaus stūmoklis juda aukštyn ir žemyn. Alyva amortizatoriaus ertmėje pakartotinai teka iš vienos ertmės per skirtingas poras į kitą ertmę.
Amortizatoriaus konstrukcija – tai stūmoklio kotas su stūmokliu, įkištu į cilindrą, kuris pripildytas alyvos. Stūmoklis turi droselio angą, kad alyva dviejose stūmoklio atskirtose erdvės dalyse galėtų viena kitą papildyti. Slopinimas atsiranda, kai klampi alyva teka per droselio angą. Kuo mažesnė droselio anga, tuo didesnė slopinimo jėga, kuo didesnis alyvos klampumas, tuo didesnė slopinimo jėga. Jei droselio angos dydis nekinta, amortizatoriui veikiant dideliu greičiu, per didelis slopinimas paveiks amortizacijos sugėrimą. [1]
Amortizatorius ir elastinis elementas atlieka smūgių slopinimo ir amortizacijos funkciją, per didelė slopinimo jėga gali sumažinti pakabos elastingumą ir netgi pažeisti amortizatoriaus jungtį. Todėl būtina sureguliuoti elastingo elemento ir amortizatoriaus prieštaravimą.
(1) Suspaudimo eigoje (ašis ir rėmas yra arti vienas kito) amortizatoriaus slopinimo jėga yra maža, kad būtų visiškai išnaudotas elastingų elementų elastinis vaidmuo ir sušvelnintas smūgis. Šiuo metu elastingas elementas atlieka pagrindinį vaidmenį.
(2) Pakabos tempimo eigoje (ašis ir rėmas yra toli vienas nuo kito), amortizatoriaus slopinimo jėga turi būti didelė, o smūgių absorbcija – greita.
(3) Kai santykinis greitis tarp ašies (arba rato) ir ašies yra per didelis, amortizatorius turi automatiškai padidinti skysčio srautą, kad slopinimo jėga visada būtų tam tikrose ribose, siekiant išvengti per didelės smūgio apkrovos.
Produkto veiksmas
Amortizatoriaus mazgas naudoja skystį, kad paverstų spyruoklės elastinę energiją šilumos energija, kad transporto priemonės judėjimo konvergencija būtų kuo pagrįstesnė, taip pašalinant kelio keliamą vibraciją, pagerinant važiavimo stabilumą ir suteikiant vairuotojui komforto bei stabilumo pojūtį. [2]
1. Slopina vibraciją, perduodamą kūnui vairuojant, kad pagerintų važiavimo komfortą
Sušvelnina vairuotojui ir keleiviams perduodamą smūgio poveikį, kad pagerėtų važiavimo komfortas ir sumažėtų nuovargis; Apsaugo pakrautą krovinį; Pailgina kėbulo tarnavimo laiką ir apsaugo spyruoklių pažeidimus.
2. Slopinkite greitą rato vibraciją važiuojant, neleiskite padangai nuvažiuoti nuo kelio ir pagerinkite mankštos stabilumą
Pagerinkite vairavimo stabilumą ir reguliavimą, efektyviai perduokite variklio deflagelacijos slėgį į žemę, kad sutaupytumėte degalų sąnaudas, pagerintumėte stabdymo efektą, prailgintumėte kiekvienos automobilio kėbulo dalies tarnavimo laiką ir sutaupytumėte automobilio priežiūros išlaidas.
Gedimų tikrinimo metodas
Amortizatoriaus mazgas yra pažeidžiama automobilio naudojimo dalis, amortizatoriaus alyvos nutekėjimas, gumos pažeidimai ir kt. tiesiogiai paveiks automobilio važiavimo sklandumą ir kitų dalių tarnavimo laiką, todėl amortizatorius turėtų būti dažnai geros darbinės būklės. Amortizatorių galima išbandyti šiais būdais:
1.
Nuvažiavę 10 km blogomis kelio sąlygomis, sustokite ir ranka palieskite amortizatoriaus korpusą. Jei jis nepakankamai įkaitęs, tai reiškia, kad amortizatoriaus viduje nėra pasipriešinimo ir amortizatorius neveikia. Jei korpusas įkaitęs, amortizatoriuje trūksta alyvos. Abiem atvejais amortizatorius reikia nedelsiant pakeisti naujais.
2.
Stipriai paspauskite bamperį ir atleiskite. Jei automobilis šokteli 2–3 kartus, tai reiškia, kad amortizatorius veikia gerai.
3.
Kai automobilis važiuoja lėtai ir stabdo avariniu atveju, jei automobilio vibracija yra stipresnė, tai rodo, kad yra amortizatoriaus problema.
4.
Nuimkite amortizatorių vertikaliai, užkabindami replėmis apatinį jungiamojo žiedo galą, kelis kartus patraukite slėgio slopinimo strypą. Šiuo metu turėtų būti stabilus pasipriešinimas. Pakėlimo (atgavimo) pasipriešinimas turi būti didesnis nei pasipriešinimas slėgiui žemyn. Jei pasipriešinimas nestabilus arba jo nėra, amortizatoriaus viduje gali trūkti alyvos arba būti pažeistos vožtuvo dalys. Jas reikia suremontuoti arba pakeisti.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
