Buferis.
Automobilių buferis yra saugos įtaisas, kuris sugeria ir sulėtina išorinę smūgio jėgą ir apsaugo kūno priekinę ir galą. Prieš daugelį metų automobilio priekiniai ir galiniai buferiai buvo prispausti į kanalo plieną su plieninėmis plokštelėmis, sukniuotomis arba suvirintomis kartu su išilginiu rėmo spinduliu, o su kūnu buvo didelis tarpas, kuris atrodė labai nepatrauklus. Tobulėjant automobilių pramonei ir daugybei inžinerinių plastikų programų automobilių pramonėje, automobilių bamperiai, kaip svarbus saugos įtaisas, taip pat perėjo link inovacijų kelio. Šiandienos automobilio priekiniai ir galiniai buferiai, be to, kad išlaikytų originalią apsaugos funkciją, bet ir harmonijos ir vienybės siekimas su kūno forma, siekia savo lengvojo svorio. Automobilių priekiniai ir galiniai buferiai yra pagaminti iš plastiko, o žmonės juos vadina plastikiniais buferiais. Bendrojo automobilio plastikinį buferį sudaro trys dalys: išorinė plokštė, buferinė medžiaga ir sija. Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga yra pagaminta iš plastiko, o sija pagaminta iš šalto valcuoto lakšto ir antspauduota į U formos griovelį; Prie sijos pritvirtinta išorinė plokštė ir pagalvėlės medžiaga.
Įrenginys, kuris susidūrimo metu aprūpina automobilį ar vairuotoją.
Prieš 20 metų automobilių priekiniai ir galiniai buferiai daugiausia buvo metalinės medžiagos, o U formos kanalo plienas buvo antspauduotas plieninėmis plokštelėmis, kurių storis buvo didesnis nei 3 mm, o paviršius buvo apdorotas chromu. Jie buvo knibždėti arba suvirinti kartu su išilginiu rėmo spinduliu, ir ten buvo didelis tarpas su kūnu, tarsi tai būtų pritvirtinta dalis. Tobulinant automobilių pramonę, automobilių buferiai, kaip svarbus saugos įtaisas, taip pat yra naujovių kelyje. Šiandienos automobilio priekiniai ir galiniai buferiai, be to, kad išlaikytų originalią apsaugos funkciją, bet ir harmonijos ir vienybės siekimas su kūno forma, siekia savo lengvojo svorio. Norint pasiekti šį tikslą, automobilio priekiniai ir galiniai buferiai yra pagaminti iš plastiko, kuris vadinamas plastikiniu buferiu.
Automobilių buferiai (katastrofos pluoštai), esantys daugumos automobilio priekyje ir gale, yra akivaizdžiai suprojektuoti taip, kad išvengtų išorinės transporto priemonės saugos sistemos pažeidimo įtakos, jie turi galimybę sumažinti vairuotojų ir keleivių sužalojimus greitkelių avarijose ir dabar vis labiau suprojektuoti pėsčiųjų apsaugai.
Automobilio buferis yra saugos įtaisas, sugeriantis ir sušvelninęs išorinę smūgio jėgą ir apsaugo kūno priekinę ir galą. Prieš dvidešimt metų automobilio priekiniai ir galiniai buferiai daugiausia buvo metalinės medžiagos, kurių storis buvo didesnis nei 3 mm plieno plokštelė, antspauduota į U-kanalo plieną, paviršiaus apdorojimo chromas, kniedytas arba suvirintas kartu su rėmo išilginiu pluoštu, o kėbulas turi didelę spragą, tarsi jis būtų pritvirtintas komponentas. Tobulinant automobilių pramonę, automobilių buferiai, kaip svarbus saugos įtaisas, taip pat yra naujovių kelyje. Šiandienos automobilio priekiniai ir galiniai buferiai, be to, kad išlaikytų originalią apsaugos funkciją, bet ir harmonijos ir vienybės siekimas su kūno forma, siekia savo lengvojo svorio. Norint pasiekti šį tikslą, priekiniai ir galiniai automobilių buferiai yra pagaminti iš plastiko, kuris vadinamas plastikiniu buferiu. Plastikinį buferį sudaro trys dalys, tokios kaip išorinė plokštė, buferio medžiaga ir sija. Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga yra pagaminti iš plastiko, o sija pagaminta iš šalto valcuoto lakšto, kurio storis yra apie 1,5 mm ir suformuotas į U formos griovelį; Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga yra pritvirtinta prie pluošto, kuris pritvirtintas prie rėmo išilginio pluošto varžtų ir bet kuriuo metu gali būti pašalinta. Šiame plastikiniame buferyje naudojamas plastikas paprastai yra pagamintas iš dviejų medžiagų - poliesterio ir polipropileno ir gaminamas liejant injekcijomis. Taip pat yra tam tikras plastikas, vadinamas polikarbono esteriu, įsiskverbiančiu į lydinio sudėties, naudojant lydinio įpurškimo liejimo metodą, perdirbtas buferis ne tik turi didelį tvirtumą, bet ir turi suvirinimo pranašumą, o dangos našumas yra geras, o automobilių kiekis yra vis daugiau. Plastikinis buferis turi stiprumą, tvirtumą ir dekoravimą, saugos požiūriu, automobilio susidūrimo avarija gali atlikti buferio vaidmenį, apsaugoti priekinį ir galinį automobilio kėbulą, nuo išvaizdos požiūrio, gali būti natūraliai derinamas su automobilio korpusu gabalu, integruotu į vieną, turi gerą dekoravimą, tampa svarbia dekoratyvinės automobilio išvaizdos dalimi.
Pirmiausia naudokite kampo indikatoriaus stulpelį, kad nustatytumėte buferio padėtį
Buferio kampe pastatytas ženklas yra indikatoriaus įrašas, o kai kurios įmonės turi tokį tipą, kuris automatiškai atsitraukia su variklio pavara. Šis kampinio indikatoriaus stulpelis gali teisingai patvirtinti buferio kampo padėtį, užkirsti kelią buferio pažeidimui, patobulinti vairavimo įgūdžius, dažnai lengvai subraižyti buferį, geriausia išbandyti. Naudodami šį kampinį žymeklį galite teisingai įvertinti buferio vietą vairuotojo sėdynėje, o tai yra labai patogu.
Antra, kampinės gumos įrengimas gali sumažinti buferio pažeidimą
Buferio kampas yra lengviausia sužalojama automobilio apvalkalo dalis, o žmonėms, kurie blogai jaučiasi vairuojant, lengva patrinti į kampą, todėl jis pilnas randų. Norėdami apsaugoti šią dalį, yra kampinė guma, tiesiog priklijuokite prie buferio kampo gerai, o montavimas yra labai paprastas. Šis metodas gali sumažinti buferio žalos laipsnį. Žinoma, jei guma yra sumušta, ją galima pakeisti nauja. Be to, kampinis guma yra labai storas guminis padas, pritvirtintas prie buferio kampo, jei norite atrodyti integruotas su kūnu, galite purkšti dažus.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
