ABS jutiklis.
Abs jutiklis naudojamas motorinėse transporto priemonėse ABS (stabdžių antiblokavimo sistema). ABS sistemoje greitis stebimas indukciniu jutikliu. Abs jutiklis išveda kvazisinusoidinių kintamosios srovės elektrinių signalų rinkinį per krumpliaračio žiedą, kuris sukasi sinchroniškai su ratu, o jo dažnis ir amplitudė yra susiję su rato greičiu. Išvesties signalas perduodamas į ABS elektroninį valdymo bloką (ECU), kad būtų galima stebėti ratų greitį realiuoju laiku.
1, linijinis rato greičio jutiklis
Linijinį rato greičio jutiklį daugiausia sudaro nuolatinis magnetas, polių ašis, indukcinė ritė ir danties žiedas. Kai krumpliaračio žiedas sukasi, krumpliaračio galas ir laisvumas pakaitomis keičiasi priešinga poliarine ašimi. Sukant krumpliaračio žiedą, magnetinis srautas indukcinės ritės viduje kinta pakaitomis, kad sukurtų indukcinę elektrovaros jėgą, ir šis signalas per kabelį, esantį indukcinės ritės gale, įvedamas į elektroninį ABS valdymo bloką. Keičiantis krumpliaračio žiedo greičiui, kinta ir indukuotos elektrovaros jėgos dažnis.
2, žiedinio rato greičio jutiklis
Žiedinį rato greičio jutiklį daugiausia sudaro nuolatinis magnetas, indukcinė ritė ir danties žiedas. Nuolatinis magnetas sudarytas iš kelių porų magnetinių polių. Sukant krumpliaračio žiedą, magnetinis srautas indukcinės ritės viduje kinta pakaitomis, kad sukurtų indukcinę elektrovaros jėgą. Šis signalas įvedamas į elektroninį ABS valdymo bloką per kabelį, esantį indukcinės ritės gale. Keičiantis krumpliaračio žiedo greičiui, kinta ir indukuotos elektrovaros jėgos dažnis.
3, Hall tipo ratų greičio jutiklis
Kai pavara yra tokioje padėtyje, kaip parodyta (a), magnetinio lauko linijos, einančios per Holo elementą, yra išsklaidytos, o magnetinis laukas yra gana silpnas; Kai krumpliaratis yra tokioje padėtyje, kaip parodyta (b), magnetinio lauko linijos, einančios per Hall elementą, yra sutelktos, o magnetinis laukas yra gana stiprus. Kai krumpliaratis sukasi, pasikeičia per Holo elementą einančios magnetinės jėgos linijos tankis, todėl pasikeičia Holo įtampa, o Holo elementas išduos milivoltų (mV) kvazisinusinės bangos įtampą. Šį signalą elektroninė grandinė taip pat turi konvertuoti į standartinę impulsinę įtampą.
Įdiegti
(1) štampavimo krumpliaračio žiedas
Dantų žiedas ir stebulės bloko vidinis žiedas arba įtvaras prisitaiko prie trukdžių. Stebulės bloko surinkimo procese danties žiedas ir vidinis žiedas arba įtvaras sujungiami alyvos presu.
(2) Sumontuokite jutiklį
Sujungimas tarp jutiklio ir išorinio stebulės bloko žiedo yra trukdžių tvirtinimas ir veržlės užraktas. Linijinis rato greičio jutiklis daugiausia yra veržlės formos, o žiedinio rato greičio jutiklis prisitaiko prie trukdžių.
Atstumas tarp vidinio nuolatinio magneto paviršiaus ir žiedo danties paviršiaus: 0,5 ± 0,15 mm (daugiausia valdant išorinį žiedo skersmenį, vidinį jutiklio skersmenį ir koncentriškumą)
(3) Bandymo įtampai tam tikru greičiu naudojama profesionali išėjimo įtampa ir bangos forma, o linijinis jutiklis taip pat turėtų patikrinti, ar nėra trumpojo jungimo;
Greitis: 900 aps./min
Reikalinga įtampa: 5,3 ~ 7,9 V
Bangos formos reikalavimai: stabili sinusinė banga
Įtampos aptikimas
Išėjimo įtampos aptikimas
Tikrinimo elementai:
1, išėjimo įtampa: 650 ~ 850 mv (1 20 aps./min.)
2, išvesties bangos forma: stabili sinusinė banga
Antra, abs jutiklio žemos temperatūros patvarumo testas
Laikykite jutiklį 40 °C temperatūroje 24 valandas, kad patikrintumėte, ar abs jutiklis vis dar gali atitikti įprasto naudojimo elektros ir sandarinimo reikalavimus.
Kodėl abs jutiklį taip lengva sulaužyti?
Priežastys, dėl kurių ABS jutiklį lengva sugadinti, daugiausia yra uždengta indukcinė dalis, laisva linija ir paties jutiklio kokybė. Išsami informacija yra tokia:
Jutimo dalis yra uždengta: kai ABS jutiklio jutimo dalis yra padengta purvu, dulkėmis ar kitais svetimkūniais, tai trikdys jutiklio signalo išvestį, todėl kompiuteris negalės tiksliai įvertinti greičio, o tai turėti įtakos normaliam stabdžių sistemos veikimui.
Laisva linija: jutiklio linijos jungtis nėra stipri arba jungtis laisva, todėl signalas bus perduodamas prastai, o tai gali sukelti sistemos gedimus. Dažna klaida yra ta, kad dega gedimo lemputė.
Paties jutiklio kokybė: jei ABS jutiklio kokybė yra prasta, tai gali turėti įtakos jo išvesties signalo stabilumui, o vėliau – ABS sistemos jautrumui ir vairavimo saugumui.
Dėl šių veiksnių ABS jutiklis gali būti lengvai pažeistas, todėl naudojant ir atliekant techninę priežiūrą reikia atkreipti dėmesį į jutiklio švarą ir patikrinti linijos prijungimo būseną, kad būtų užtikrintas važiavimo saugumas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
