Elektroninio ventiliatoriaus darbo principas ir priežiūros metodas.
Kaip veikia automobilių elektroniniai gerbėjai
Automobilių elektroninio ventiliatoriaus darbo principas daugiausia kontroliuoja termostatas. Kai vandens temperatūra pakils iki nustatytos viršutinės ribos, termostatas bus įjungtas ir ventiliatorius pradės veikti, kad padėtų išsklaidyti šilumą. Ir atvirkščiai, kai vandens temperatūra nukrenta iki apatinės ribos, termostatas nutrauks galią, o ventiliatorius nustos veikti.
Automobilių elektroninio ventiliatoriaus priežiūros metodas
Įprasti automobilių elektroninių ventiliatorių gedimai ir priežiūros žingsniai yra šie:
Visi funkcijų rodikliai yra išjungti, ventiliatorius neveikia:
Galbūt nuolatinės srovės maitinimo grandinė yra sugedusi. Galia turėtų būti įjungta, patikrinkite atitinkamus grandinės komponentus, jei nustatyta, kad jie yra pažeisti ar nutekėję, turėtų būti pakeista laiku.
Indikatoriaus lemputė įjungta, variklį sunku paleisti, tačiau ventiliatoriaus ašmenys paprastai gali pasukti paprastai maišant rankomis:
Tai gali sukelti sumažėjęs pradinio kondensatoriaus pajėgumas ar gedimas. Pradinis kondensatorius turėtų būti patikrintas ir pakeistas.
Ventiliatorius retkarčiais gali veikti:
Dažnai veikiant gali būti prastų ar pažeistų jungiklių kontaktai. Reikėtų pakeisti atitinkamą jungiklį.
Ventiliatorius nesisuka:
Pirmiausia patikrinkite, ar ventiliatoriaus ašmenys yra įstrigę, tada patikrinkite, ar grandinės plokštė siunčia pavaros signalą, ir pagaliau sutelkite dėmesį į ventiliatoriaus variklio dalies tikrinimą, pavyzdžiui, paleidimo kondensatorių ir apvijų.
Be to, ventiliatoriaus priežiūrai ir kapitaliniam remontui ventiliatoriaus dulkės ir šiukšlės turėtų būti reguliariai valomos, kad ventiliatorius būtų švarus ir gerai vėdinamas, kad prailgintų jo tarnavimo laiką. Jei ventiliatorius yra sugedęs, susisiekite su profesionalaus priežiūros personalu, kad jis laiku suremontuotų, kad išvengtumėte didesnių nuostolių.
Kas yra su ventiliatoriumi, kuris vis sukasi?
Nuolatinio elektroninio ventiliatoriaus pasukimo priežastys ir sprendimai: 1. Nepakankamas aušinimo vanduo: variklis perkaista, o elektroninis ventiliatorius visada veikia. Pagrindinis automobilio aušinimo skysčio papildymas laiku. 2. Vandens bako nutekėjimas: variklis perkaista, žarna yra laisva arba pažeista, sukelianti vandens nutekėjimą, o elektroninis ventiliatorius visada veikia. Savininkai gali pakeisti vandens baką. 3. Termostato gedimas: Dėl termostato, kai temperatūra pasiekia etaloninę temperatūrą, vandens negalima pernešti į rezervuarą arba vanduo yra per mažas, todėl variklis perkaitimas ir nuolatinis elektroninio ventiliatoriaus veikimas. Savininkas gali eiti į remonto dirbtuvę apžiūrėti ir remontuoti. 4. Vandens temperatūros matuoklis rodo aukštą temperatūrą: Aukšta automobilio vandens temperatūra yra viena iš priežasčių, kodėl elektroninis ventiliatorius nuolat sukasi. Tam tikrą laiką laikykite tuščiąja eiga, įjunkite oro kondicionierių šiltą orą į maksimalią priekinio stiklo padėtį, naudokite oro kondicionierių šiltą orą, kad padėtumėte šilumos išsklaidymui, ir atidarykite variklio dangtį, kad padėtumėte šilumos išsklaidymą, ir uždarykite variklį, kai aušinimo skysčio temperatūra nukrenta iki normalios vertės. 5. Priežastis, kodėl elektrinis ventiliatorius vis pasisuka, yra ta, kad grandinė yra sugedusi. Automobilio elektroninis ventiliatorius kontroliuoja termostatą, kad variklio vandens temperatūra nepatektų per aukštai. Jį sudaro jutikliai, elektroniniai ventiliatoriai, traškučiai ir kt. Paprastai, kai vandens temperatūra viršija 90 laipsnių, jutiklis veikia, atidaromas elektroninis ventiliatorius ir krito vandens temperatūra. Kai vandens temperatūra nukrenta iki apatinės ribos, termostatas išjungia galią ir ventiliatorius nustoja veikti.
Kur yra automatinis elektroninis ventiliatoriaus temperatūros valdymo jungiklis?
Automobilių elektroninio ventiliatoriaus temperatūros valdymo jungiklis yra centrinėje transporto priemonės valdymo padėtyje. Toliau pateiktas atitinkamas temperatūros valdymo jungiklio įvedimas: 1, Darbo diapazonas: automobilio temperatūros valdymo jungiklio darbo diapazonas: 85 ~ 105 ℃. 2, Kompozicija: sudaryta iš vaško temperatūros vairavimo elemento ir dviejų kontaktinių veikimo mechanizmų. Parafino vaško naudojimas, kaitinamas iš kieto iki skysčio tūrio, staiga padidėjo, kad judėtų stūmimo strypas, kontroliuotų kontakto angą ir uždarymą. Pakilus aušinimo skysčio temperatūrai, parafinas pradeda plėsti, perpūtus strypą per guminę sandarinimo plėvelę ir pribloškdamas spyruoklinį rėmą. 3, Funkcija: Automobilio oro kondicionieriaus temperatūros valdymo jungiklis naudojamas pagrindiniam oro kondicionieriaus jungikliui sureguliuoti aušinimą arba šiltą orą, o aušinimo ir šildymo funkciją galima perjungti sukant šį jungiklį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
