Skirstomojo veleno padėties jutiklio vaidmuo.
Automobilio skirstomojo veleno padėties jutiklio vaidmuo:
1, skirstomojo veleno padėties jutiklis turi surinkti skirstomojo veleno dinaminio kampo signalą ir įvesti jį į elektroninį valdymo bloką (ECU), kad nustatytų uždegimo laiką ir įpurškimo laiką, kad būtų galima tiekti įsiurbimo ir išmetimo sistemas;
2, siekiant atlikti nuoseklų degalų įpurškimo valdymą, uždegimo laiko valdymą ir deflagracijos valdymą. Be to, skirstomojo veleno padėties signalas naudojamas pirmajam uždegimo momentui nustatyti, kai variklis užvedamas. Kadangi skirstomojo veleno padėties jutiklis gali nustatyti, kuris cilindro stūmoklis ruošiasi pasiekti TDC, jis vadinamas cilindro identifikavimo jutikliu;
3, skirstomojo veleno padėties jutiklio ir alkūninio veleno padėties jutiklio struktūra ir veikimo principas iš esmės yra vienodi ir paprastai montuojami kartu, tačiau kiekvieno modelio montavimo padėtis skiriasi, tačiau ji turi būti sumontuota tiksliame perdavimo santykyje su alkūniniu velenu, pvz., alkūniniu velenu, skirstomuoju velenu, smagračiu arba skirstytuvu;
4. Tiesiog naudokite alkūninio veleno jutiklį. ECU sistema turi specialų procesą uždegimui atskirti, cilindrų uždegimo sekai atskirti. Tai skiriasi nuo dviejų jutiklių naudojimo metodo. Populiariausias metodas yra „skaičiuoti“, kai alkūninis velenas sukasi fiksuotu apsisukimų skaičiumi „1-3-4-2“. Taigi programa gali „skaičiuoti“ skirtingus uždegimo cilindrus tuo pačiu alkūninio veleno kampu, todėl pakanka vieno jutiklio.
Skirstomojo veleno padėties jutiklis taip pat žinomas kaip cilindro identifikavimo jutiklis, kad būtų galima atskirti jį nuo alkūninio veleno padėties jutiklio (CPS), skirstomojo veleno padėties jutiklis paprastai žymimas CIS. Skirstomojo veleno padėties jutiklio funkcija yra surinkti vožtuvo skirstomojo veleno padėties signalą ir įvesti jį į ECU, kad ECU galėtų nustatyti viršutinį 1 cilindro suspaudimo centrą, kad būtų galima valdyti nuoseklų degalų įpurškimą, uždegimo laiką ir alyvos išleidimo kontrolę. Be to, skirstomojo veleno padėties signalas naudojamas pirmajam uždegimo momentui nustatyti užvedus variklį. Kadangi skirstomojo veleno padėties jutiklis gali nustatyti, kuris cilindro stūmoklis ruošiasi pasiekti TDC, jis vadinamas cilindro identifikavimo jutikliu.
Blogas skirstomojo veleno jutiklio veikimas
01 Sunku užvesti transporto priemonę
Sunkumas užvedant transporto priemonę yra akivaizdus skirstomojo veleno jutiklio gedimo požymis. Skirstomojo veleno padėties jutiklis nustato variklio uždegimo seką. Jam sugedus, uždegimo seka sugenda, todėl variklis sunkiai užsiveda, o kartais visai neužsiveda. Ši būklė ne tik paveikia transporto priemonės užvedimo efektyvumą, bet ir gali dar labiau jį sugadinti. Todėl, kai tik nustatoma, kad transporto priemonę sunku užvesti, kuo greičiau reikia patikrinti, ar skirstomojo veleno jutiklis veikia tinkamai.
02 Pagreičio silpnumas
Automobilio nesugebėjimas įsibėgėti yra akivaizdus skirstomojo veleno jutiklio pažeidimo požymis. Kai skirstomojo veleno jutiklis sugenda, ECU negali tiksliai aptikti skirstomojo veleno padėties pokyčio. Tai paveiks variklio įsiurbimo ir išmetimo sistemas, todėl sumažės beveik išmetimo sistemos įsiurbimas ir išmetimas. Kadangi šie pagrindiniai komponentai neveikia tinkamai, automobilis greitėdamas jaučia nuovargį, ypač kai greitis yra mažesnis nei 2500 aps./min.
03 Padidėjusios degalų sąnaudos
Padidėjusios degalų sąnaudos yra akivaizdus skirstomojo veleno jutiklio gedimo požymis. Kai skirstomojo veleno jutiklis sugedęs, automobilio kompiuterizuota degalų sistema gali tapti chaotiška, todėl purkštukas ar purkštuvas netinkamai purškia degalus. Ši netvarkinga įpurškimo būsena ne tik padidina automobilio degalų sąnaudas, bet ir gali sutrikdyti variklio sūkių skaičiaus padidėjimą, o automobilis atrodo silpnas. Todėl, jei aptinkamas neįprastas automobilio degalų sąnaudų padidėjimas, tai gali būti signalas, kad skirstomojo veleno jutiklis sugedęs.
04 Transporto priemonės gedimo lemputė
Transporto priemonės gedimo lemputė paprastai reiškia, kad gali sugesti keli jutikliai. Šis reiškinys ypač akivaizdus, kai pažeistas skirstomojo veleno padėties jutiklis. Skirstomojo veleno jutikliai paprastai yra trijų laidų „Hall“ jutikliai, įskaitant 12 V arba 5 V maitinimo laidus, signalinius laidus ir sujungimo laidus. Jei ištraukus kištuką ir užvedus variklį tarp signalo linijos ir bazinės linijos nėra signalo įtampos išėjimo, tai paprastai reiškia, kad jutiklis yra pažeistas. Tokiu atveju transporto priemonės gedimo lemputė greičiausiai užsidegs, kad primintų vairuotojui atlikti išsamų patikrinimą.
05 Kūnas neįprastai dreba
Nenormalus kėbulo drebėjimas yra akivaizdus skirstomojo veleno jutiklio gedimo požymis. Kai kyla problemų dėl skirstomojo veleno jutiklio, transporto priemonės variklio valdymo blokas gali nesugebėti tiksliai nuskaityti variklio darbinės būsenos, todėl variklis veikia nestabiliai ir kėbulas nenormaliai dreba. Šis drebėjimas paprastai būna ryškesnis, kai transporto priemonė greitėja arba lėtėja. Siekiant užtikrinti vairavimo saugą, aptikus tokias problemas, laiku reikia atlikti profesionalią apžiūrą ir techninę priežiūrą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
