Buferis yra saugos įtaisas, kuris sugeria ir palengvina išorinį smūgį ir apsaugo automobilio korpuso priekinę ir užpakalinę dalį. Prieš dvidešimt metų automobilių priekiniai ir galiniai buferiai daugiausia buvo pagaminti iš metalinių medžiagų. Jie buvo antspauduoti į U-kanalo plieną, kurio storis buvo didesnis nei 3 mm. Paviršius buvo apdorotas chromu ir sukniuotas arba suvirintas kartu su rėmo bėgeliu. Tobulėjant automobilių pramonei, automobilių buferis kaip svarbus saugos įtaisas taip pat yra naujovių kelyje. Šiandienos automobilio priekiniai ir galiniai buferiai, be to, kad išlaikytų originalią apsaugos funkciją, bet ir harmonijos ir vienybės siekimas su kūno forma, siekia savo lengvojo svorio. Norint pasiekti šį tikslą, automobilių priekiniai ir galiniai buferiai yra pagaminti iš plastiko, žinomo kaip plastikiniai buferiai. Plastikinį buferį sudaro trys dalys, tokios kaip išorinė plokštė, pagalvėlės medžiaga ir sija. Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga yra pagaminti iš plastiko, o sija pagaminta iš šalto valcuoto lakšto, kurio storis yra apie 1,5 mm, ir yra įspaustas į U formos griovelį; Išorinė plokštė ir pagalvėlės medžiaga pritvirtinta prie sijos, kuri pritvirtinta prie rėmo bėgio varžto ir gali būti pašalinta bet kuriuo metu. Tokio tipo plastikinis buferis naudoja plastiką, iš esmės naudoja dviejų medžiagų poliesterio serijas ir polipropileno serijas, naudojant injekcijos liejimo metodą. Užsienyje taip pat yra tam tikras plastikas, vadinamas polikarbons esteriu, įsiskverbimas į lydinio sudėties, lydinio įpurškimo liejimo metodą, perdirbant iš buferio ne tik didelio stiprumo tvirtumo, bet ir suvirinimo pranašumus, o dangos našumas yra geras, vis daugiau ir daugiau automobilio. Plastikinis buferis turi stiprumą, tvirtumą ir dekoravimą, saugos požiūriu automobilio susidūrimas gali atlikti buferinį vaidmenį, apsaugoti priekinį ir galinį automobilio kėbulą nuo išvaizdos, gali būti natūraliai derinamas su kūnu, integruotu į visumą, turi gerą dekoravimą, tapti svarbia dekoravimo automobilio išvaizdos dalimi.
