Vis daugiau operatorių turi ne tik įsirengti kompresorių, bet ir tarpinį aušintuvą, juk draugų žinios vis turtingesnės.
Daugelis mašinų operatorių sako, kad turbokompresorius bijo variklis negali stovėti, lengvai lūžta, todėl nedrįsta montuoti, todėl šiandien sako, kad variklis negali stovėti, lengvai lūžta. Sumontavus turbokompresorių, padidėja variklio arklio galios, apkraunamas alkūninis velenas, švaistiklis, cilindro įdėklas, stūmoklis ir kitos variklio dalys. Dar svarbiau yra tai, kad kompresoriaus išleidimo oro temperatūra yra aukšta, įsiurbimo dujos yra didelės ir jos tiesiogiai nukreipiamos į variklio įsiurbimo vamzdį, todėl lengva sukelti trankymą, tai yra, variklį lengva sulaužyti.
Tarpiniai aušintuvai dažniausiai matomi tik automobiliuose su turbokompresoriais. Kadangi tarpinis aušintuvas iš tikrųjų yra turbokompresorinis priedas, jo vaidmuo yra pagerinti variklio oro mainų efektyvumą.
Aukštos temperatūros dujų įtaka varikliui daugiausia yra dviem taškais: pirma, oro tūris yra didelis, ekvivalentas variklio įsiurbiamajam orui yra mažesnis; Ir antras dalykas yra svarbesnis, aukštos temperatūros oras ypač kenkia variklio degimui, sumažės galia, blogės emisijos. Esant tokioms pačioms degimo sąlygoms, variklio galia sumažės maždaug 3–5 % kas 10 ℃ padidinus suslėgto oro temperatūrą. Ši problema yra labai rimta. Padidėjusią galią kompensuos aukšta oro temperatūra. Kad išspręstume šias problemas, prieš siunčiant į variklį suslėgtą orą turime dar kartą atvėsinti. Dalis, kuri atlieka šį sunkų darbą, yra tarpinis aušintuvas.
Tarpiniai aušintuvai dažniausiai gaminami iš aliuminio lydinių. Pagal skirtingą aušinimo terpę įprastus tarpinius aušintuvus galima suskirstyti į dvi rūšis.
Vienas iš jų – per transporto priemonę važiuojant kaktomuša į šaltą vėją, aušinimas, būtent oro aušinimas;
Kitas yra tiesiog priešingas oro aušinimui. Į įsiurbimo vamzdį reikia įdėti aušintuvą (oru aušinamo tarpinio aušintuvo forma ir veikimo principas iš esmės toks pat), leisti slėginiam karštam orui tekėti. Aušintuve nuolat teka aušinimo vanduo, kuris atima suslėgto oro šilumą, arba vandens aušinimas
