Kas yra viršutinio priekinio amortizatoriaus klijai?
Nenormalaus automobilio amortizatoriaus viršutinės gumos garso priežastys:
1. Dėl daugelio priežasčių, tokių kaip amortizatoriaus amortizatoriaus pažeidimas ir viršutinio amortizatoriaus klijų pažeidimas, gali atsirasti neįprastas amortizatoriaus garsas;
2. Guminių dalių, pvz., pusiausvyros strypo kėlimo kilpos ir rankos guminės įvorės, senėjimo problemos taip pat sukels neįprastą garsą;
3. Amortizatoriaus alyvos srautas amortizatoriuje yra prastas, dėl to amortizatoriaus pasipriešinimas judant yra per didelis, todėl atsiranda šis reiškinys;
4. Konkrečią gedimo priežastį galima nustatyti tik atlikus apžiūrą vietoje.
Automobilio amortizatorius dar vadinamas „pakaba“, kurią sudaro spyruoklė ir amortizatorius. Amortizatoriai naudojami ne kėbulo svoriui palaikyti, o spyruoklės smūgiui po smūgio atšokimo slopinti ir kelio smūgio energijai sugerti. Spyruoklė atlieka tam tikrą vaidmenį sušvelninant poveikį, pakeičiant „didelės energijos vieno smūgio“ į „mažos energijos daugybinius smūgius“, o amortizatorius turi palaipsniui sumažinti „mažos energijos kelis smūgius“. Jei kada nors važiavote automobiliu su sulūžusiu amortizatoriumi, žinote, kaip automobilis atsimuša pro kiekvieną duobę, bangavimą, kurį amortizatorius skirtas slopinti.
Antistatinė stoties padėklas turi tam tikrą elektros izoliacijos gebą, gali būti žemo slėgio aplinkoje. Antistatinės radijo trinkelės elektros izoliacija priklauso nuo žemo slėgio arba aukšto slėgio aplinkos. Chuangxubao antistatinis radijo blokas specialiai atliko trečiosios šalies gedimo įtampos ir įtampos atsparumo identifikavimą, atsižvelgiant į skirtingą storį, gedimo įtampa yra ne mažesnė kaip 1 KV. Paprastai izoliacijos gebą galima pasiekti žemesnėje nei 1000 V elektros aplinkoje. Bet jei tai yra aukštesnės įtampos aplinka ir yra aiškūs įtampos atsparumo ar gedimo įtampos indekso reikalavimai, arba pasirinkite aukštos izoliacinės gumos medžiagą, kurios gedimo įtampa yra didesnė nei 5KV
