Stabilizatoriaus juosta
Stabilizatoriaus juosta taip pat vadinama balanso juosta, kuri daugiausia naudojama siekiant užkirsti kelią kūnui pakreipti ir išlaikyti kūną subalansuotą. Du stabilizatoriaus juostos galai yra pritvirtinti kairėje ir dešinėje pakaboje, kai automobilis sukasi, išorinė pakaba paspaus prie stabilizatoriaus strypo, stabilizatoriaus juostos lenkimo dėl elastinės deformacijos gali užkirsti kelią rato pakėlimui, kad korpusas kiek įmanoma labiau išlaikytų pusiausvyrą.
Kelių jungčių pakaba
Kelių jungčių pakaba yra pakabos struktūra, sudaryta iš trijų ar daugiau jungiamųjų strypų traukimo strypų, kad būtų galima valdyti keliomis kryptimis, kad ratas būtų patikimesnis važiavimo takelis. Yra trys jungiamieji strypai, keturi jungiamieji strypai, penki jungiamieji strypai ir pan.
Oro pakaba
Oro pakaba reiškia pakabą naudojant oro smūgio absorberį. Palyginti su tradicine plieno pakabos sistema, oro pakaba turi daug pranašumų. Jei transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu, pakaba gali būti sukietėjusi, kad pagerintų kūno stabilumą; Mažu greičiu ar nelygiais keliais pakaba gali būti sušvelninta, kad pagerintų komfortą.
Oro pakabos valdymo sistema daugiausia yra per oro siurblį, kad būtų galima sureguliuoti oro smūgio absorberio oro tūrį ir slėgį, gali pakeisti oro smūgio absorberio kietumą ir elastingumą. Pakoregavus įjungto oro kiekį, galima sureguliuoti oro smūgio absorberio kelionę ir ilgį, o važiuoklę galima pakelti arba nuleisti.
