Stabilizatoriaus juosta
Stabilizatoriaus strypas taip pat vadinamas balanso strypu, kuris daugiausia naudojamas siekiant išvengti kūno pasvirimo ir išlaikyti kūno pusiausvyrą. Abu stabilizatoriaus strypo galai tvirtinami kairėje ir dešinėje pakaboje, automobiliui pasisukus, išorinė pakaba prisispaudžia prie stabilizatoriaus strypo, stabilizatoriaus strypo lenkimas, dėl tamprės deformacijos gali užkirsti kelią rato pakėlimui, todėl kūnas kiek įmanoma išlaikyti pusiausvyrą.
Daugiašakė pakaba
Daugiašakė pakaba – tai pakabos konstrukcija, sudaryta iš trijų ar daugiau švaistiklio traukimo strypų, užtikrinančių valdymą keliomis kryptimis, kad ratas būtų patikimesnis. Yra trys švaistikliai, keturi švaistikliai, penki švaistikliai ir pan.
Pneumatinė pakaba
Pneumatinė pakaba reiškia pakabą su oro amortizatoriumi. Palyginti su tradicine plienine pakabos sistema, pneumatinė pakaba turi daug privalumų. Jei transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu, pakabą galima grūdinti, kad būtų pagerintas kėbulo stabilumas; Važiuojant nedideliu greičiu arba važiuojant nelygiais keliais, siekiant pagerinti komfortą, pakaba gali būti suminkštinta.
Oro pakabos valdymo sistema daugiausia yra per oro siurblį, kad būtų galima reguliuoti oro tūrį ir oro amortizatoriaus slėgį, gali pakeisti oro amortizatoriaus kietumą ir elastingumą. Reguliuojant įsiurbiamo oro kiekį, galima reguliuoti oro amortizatoriaus eigą ir ilgį, pakelti arba nuleisti važiuoklę.
