Vienos skersinės svirties nepriklausoma pakaba
Vienos svirties nepriklausoma pakaba – tai pakaba, kurioje kiekvienas šoninis ratas yra sujungtas su rėmu per vieną svirtį, o ratas gali šokinėti tik skersinėje automobilio plokštumoje. Vienos svirties nepriklausoma pakaba turi tik vieną svirtį, kurios vidinis galas yra sujungtas su rėmu (kėbulu) arba ašies korpusu, išorinis galas sujungtas su ratu, o elastingas elementas sumontuotas tarp kėbulo ir svirties. Pusašio įvorė yra atjungta, o pusašis gali suktis aplink vieną vyrį. Elastinis elementas yra spyruoklė ir alyvos-dujų elastingas elementas, kurie kartu gali reguliuoti horizontalų kėbulo judėjimą, kad išlaikytų ir perduotų vertikalią jėgą. Išilginę jėgą laiko išilginis stūmoklis. Tarpinės atramos naudojamos šoninėms jėgoms ir daliai išilginių jėgų laikyti.
Dviguba skersinių svirčių nepriklausoma pakaba
Skirtumas tarp nepriklausomos pakabos su dviem horizontaliomis svirtimis ir nepriklausomos pakabos su viena horizontalia svirtimi yra tas, kad pakabos sistema sudaryta iš dviejų horizontalių svirčių. Nepriklausoma pakaba su dviem skersinėmis svirtimis ir nepriklausoma pakaba su dviem šakėmis turi daug panašumų, tačiau konstrukcija yra paprastesnė nei su dvigubomis šakėmis, ją taip pat galima vadinti supaprastinta pakabos su dviem šakėmis versija.
