Automobilio ašies vaidmuo
Pusašis perduoda diferencialo galią į kairįjį ir dešinįjį varomuosius ratus. Pusašis yra tvirtas velenas, perduodantis didelį sukimo momentą tarp diferencialo ir varančiosios ašies. Jo vidinis galas paprastai sujungtas su diferencialo pusašio krumpliaračiu flanšo disku, o išorinis galas su varančiojo rato ratu sujungtas flanšo disku arba grioveliais. Pusašio konstrukcija skiriasi dėl skirtingų varančiosios ašies konstrukcinių formų. Nenulaužtos atviros varančiosios ašies pusašis yra standus pilno veleno vairavimo varančioji ašis, o nulaužtos atviros varančiosios ašies pusašis sujungtas universalia jungtimi.
Automobilio ašies konstrukcija
Pusašis naudojamas perduoti galią tarp diferencialo ir varomųjų ratų. Pusašis yra velenas, kuris perduoda sukimo momentą tarp pavarų dėžės reduktoriaus ir varančiojo rato. Anksčiau dauguma velenų buvo kieti, tačiau lengviau valdyti nesubalansuotą tuščiavidurio veleno sukimąsi. Dabar daugelyje automobilių naudojamas tuščiaviduris velenas, o pusašis vidiniame ir išoriniame galuose turi universalią jungtį (UIJOINT), kuri per universalios jungties griovelį sujungta su reduktoriaus krumpliaračiu ir rato guolio vidiniu žiedu.
Automobilio ašies tipas
Atsižvelgiant į skirtingas ašies ir varančiojo rato guolių formas ant ašies korpuso ir ašies įtempimą, šiuolaikiniai automobiliai iš esmės būna dviejų formų: pilnai slankiojanti ašis ir pusiau slankiojanti ašis. Įprastos nesulaužytos atviros varančiosios ašies pusašį galima suskirstyti į pilnai slankiojančią, 3/4 slankiojančią ir pusiau slankiojančią pagal skirtingas išorinio galo atramos formas.
