Kaip veikia automobilių elektroninis ventiliatorius
Automobilių elektroninis ventiliatorius valdomas variklio aušinimo skysčio temperatūros jungikliu, paprastai turi du greičius 90°C, vieną mažą 95°C, du didelius greičius. Be to, oro kondicionieriaus atidarymas taip pat valdys elektroninio ventiliatoriaus darbą (kondensatoriaus temperatūros ir aušinimo skysčio slėgio valdymas). Vienas iš jų yra silikoninės alyvos sankabos aušinimo ventiliatorius, kuris priklauso nuo silikoninės alyvos šiluminio plėtimosi charakteristikų, kad ventiliatorius suktųsi; Naudingas modelis yra susijęs su elektromagnetinės sankabos aušinimo ventiliatoriumi, kuris varomas magnetinio lauko siurbimo principu. Pagrindinis privalumas – ventiliatorių įjungti tik tada, kai reikia aušinti variklį, taip sumažinant variklio energijos nuostolius
Automobilio ventiliatorius sumontuotas už vandens bako (šalia variklio skyriaus pusės), jį atidarius jis įtraukia orą iš priekio vandens bako, tačiau yra ir kai kurių modelių ventiliatorius montuojamas priekyje. vandens bakelis (išorėje), jį atidarius, jis pučia orą vandens bako kryptimi. Ventiliatorius įsijungia arba išsijungia automatiškai, priklausomai nuo vandens temperatūros. Kai greitis yra didelis, oro slėgio skirtumo tarp automobilio priekio ir galo pakanka, kad būtų galima atlikti ventiliatoriaus vaidmenį ir palaikyti tam tikrą vandens temperatūrą. Todėl ventiliatorius šiuo metu negali veikti.
2. Vandens bako temperatūrai įtakos turi du aspektai, vienas – variklio cilindro ir transmisijos aušinimas, o kitas – oro kondicionavimo kondensatoriaus šilumos išsklaidymo. 3, oro kondicionavimo kondensatorius ir vandens bakas yra dvi dalys, arti viena kitos, priekinė dalis yra už vandens bako esantis kondensatorius. 4, oro kondicionavimas yra gana nepriklausoma sistema automobilyje. Tačiau oro kondicionavimo jungiklio paleidimas duos signalą elektroniniam ventiliatoriaus valdymo blokui J293, priversdamas elektroninį ventiliatorių suktis. 5. Didysis ventiliatorius vadinamas pagrindiniu, o mažas – pagalbiniu. 6.
7, didelio greičio ir mažo greičio realizavimas yra labai paprastas, didelis greitis nesukelia nuoseklaus pasipriešinimo, mažo greičio serijos du rezistoriai (oro kondicionieriaus oro tūrio dydis taip pat yra originalus
