Išmetimo vamzdžio izoliacija
Be stabdžių ir turbinos korpuso, išmetimo vamzdis tikriausiai yra karščiausia viso automobilio dalis. Išmetimo vamzdžio izoliacijos arba izoliacijos tikslas – sumažinti jo temperatūros poveikį aplinkiniams komponentams, kartu palaikant tam tikrą išmetamųjų dujų slėgį.
Pagrindinės sritys, kurioms reikalinga izoliacija
Net jei originali ECU programa leidžia važiuoti įprastai, dažnai gamintojo išmetamųjų dujų izoliacijos priemonės yra nepakankamos arba net labai nepakankamos.
Kai kurie svarbūs duomenys, turintys įtakos našumui ir variklio tarnavimo laikui, pavyzdžiui, alyvos temperatūra, pavarų dėžės korpuso temperatūra, įsiurbimo oro temperatūra ir stabdžių alyvos temperatūra, priklauso nuo netoliese esančio išmetimo vamzdžio aukštos temperatūros.
Ilgą laiką esant aukštai temperatūrai, kai kurios guminės žarnos, dervos vamzdžiai, dervos dalys, vielos apvalkalas ir kitos variklio kabinos dalys gali stabilizuoti variklį. Kai kuriems automobiliams, kurių projektinė temperatūra yra aukšta arba darbo sąlygos yra atšiaurios, aukšta blauzdų ir pėdų temperatūra įlipant ir išlipant iš automobilio arba stovint prie išmetimo angos yra nepatogu arba gali sukelti nudegimus.
Pagrindinės dalys paprastai yra: išmetimo kolektorius, turbinos išmetimo pusė, alyvos karteris, pavarų dėžė, diferencialas prie išmetimo vamzdžio.
