Išmetimo vamzdžio izoliacija
Be stabdžių ir turbinos kėbulo, išmetimo vamzdis yra bene karščiausia viso automobilio dalis. Išmetimo vamzdžio izoliacijos arba izoliacijos paskirtis iš esmės yra sumažinti jo temperatūros poveikį aplinkiniams komponentams, kartu išlaikant tam tikrą išmetamųjų dujų slėgį.
Pagrindinės sritys, kurioms reikia izoliacijos
Net jei originali ECU programa yra įprastas vairavimas, dažnai gamintojo priemonės išmetamųjų dujų izoliacijoje yra nepakankamos arba net labai nepakankamos.
Kai kuriems pagrindiniams duomenims, turintiems įtakos veikimui ir variklio eksploatavimo laikui, pvz., alyvos temperatūrai, pavarų dėžės korpuso temperatūrai, įsiurbimo temperatūrai ir stabdžių alyvos temperatūrai, turi įtakos aukšta netoliese esančio išmetimo vamzdžio temperatūra.
Ilgą laiką esant aukštai temperatūrai, kai kurios guminės žarnos, dervos vamzdis, dervos dalys, vielos apvalkalas ir kitos variklio kabinos dalys stabilizuojasi. Kai kuriems automobiliams su aukšta projektine temperatūra arba atšiauriomis darbo sąlygomis aukšta blauzdų ir pėdų temperatūra įlipant ir išlipant iš automobilio arba stovint šalia išmetimo angos nėra patogi arba gali nudeginti.
Pagrindinės dalys paprastai yra: išmetimo kolektorius, turbinos išmetimo pusė, alyvos bakas, pavarų dėžė, diferencialas šalia išmetimo vamzdžio.
