Išmetimo vamzdžių izoliacija
Be stabdžių ir turbinos korpuso, išmetimo vamzdis turbūt yra šilčiausia viso automobilio dalis. Išmetimo vamzdžių izoliacijos ar izoliacijos tikslas daugiausia siekia sumažinti jo temperatūros poveikį aplinkiniams komponentams, kartu palaikant tam tikrą išmetamųjų dujų slėgį.
Pagrindinės sritys, kurioms reikia izoliacijos
Net jei originali ECU programa yra įprasta vairavimas, daug kartų gamintojo priemonės išmetimo izoliacijoje yra nepakankamos ar net rimtai nepakankamai.
Kai kurie pagrindiniai duomenys, turintys įtakos našumui ir varikliui, pavyzdžiui, alyvos temperatūrai, pavarų dėžės korpuso temperatūrai, įsiurbimo temperatūrai ir stabdžių alyvos temperatūrai, turi įtakos aukšta netoliese esančio išmetimo vamzdžio temperatūra.
Ilgą laiką aukštos temperatūros aplinkoje kai kurios guminės žarnos, dervos vamzdžių, dervos dalys, vielos oda ir kitos variklio kabinos stabilumo dalys. Kai kuriems automobiliams, turintiems aukštą dizaino temperatūrą ar atšiaurias darbo sąlygas, aukšta veršelių ir kojų temperatūra įvažiuojant ir išeinant iš automobilio ar stovint prie išmetimo angos nėra patogus arba gali sukelti nudegimus.
Pagrindinės dalys paprastai yra: išmetimo kolektoriaus, turbinos išmetimo pusė, alyvos keptuvė, pavarų dėžė, diferencialas šalia išmetimo vamzdžio.
