Aukšto slėgio alyvos siurblio vaidmuo
Aukšto slėgio alyvos siurblio alyvos išleidimo anga patenka į alyvos aušintuvą, o alyvos aušintuvas išeina ir tada patenka į alyvos filtrą. Išėjus iš alyvos filtro, yra du būdai: vienas iš jų išspaudžiamas ir tiekiamas
Iki kontrolinės alyvos. Dujotiekyje gali būti vienas arba du akumuliatoriai.
Jo funkcija yra pagerinti degalų slėgį ir aukšto slėgio įpurškimą, kad būtų pasiektas purškimo efektas. Aukšto slėgio alyvos siurblys daugiausia naudojamas kaip hidraulinių įtaisų, tokių kaip domkratas, sukimo įtaisas, ekstruderis ir žiedų rišimo mašina, maitinimo šaltinis.
Automobilinio aukšto slėgio kuro siurblio funkcija ir veikimo principas
Aukšto slėgio alyvos siurblys yra aukšto slėgio alyvos grandinės ir žemo slėgio alyvos grandinės sąsaja. Jo funkcija yra generuoti kuro slėgį bendrojo bėgio vamzdyje, valdant degalų tiekimą. Bet kokiomis sąlygomis ji daugiausia atsakinga už pakankamo aukšto slėgio degalų tiekimą į bendrojo bėgio sistemą.
Aukšto slėgio alyvos siurblys daugiausia naudojamas kaip domkratas, sumušimo įtaisas, ekstruderis, žiedų rišimo mašina ir kitas hidraulinis slėgis
. Aukšto slėgio alyvos siurblio montavimo seka yra tokia
Naudojant aukšto slėgio alyvos siurblį, kad į mašiną nepatektų įvairūs daiktai, visos įrenginio skylės turi būti uždengtos. Įrenginys dedamas ant pamato su palaidotais inkariniais varžtais, o koregavimui tarp pagrindo ir pamato naudojama pleištinių trinkelių pora. Pataisykite siurblio veleno ir variklio veleno koncentriškumą, leiskite 0,1 mm nuokrypį nuo išorinio movos veleno kelio apskritimo; Dviejų sukabinimo plokštumų tarpas turi būti 2–4 mm, (mažas siurblys turi mažą vertę) tarpas turi būti vienodas, leisti 0,3 mm.
Aukšto slėgio kuro siurblio veikimo principas
1. Alyvos sugėrimo smūgis
Alyvos absorbcijos procese pasikliaukite siurblio stūmoklio srautu žemyn, kad būtų užtikrinta alyvos sugerties galia, ir atidarykite alyvos įleidimo vožtuvą, degalai įsiurbiami į siurblio kamerą. Siurblyje
Paskutiniame 1/3 segmento degalų slėgio reguliatorius įjungiamas taip, kad įsiurbimo vožtuvas liktų atviras alyvai grąžinti pradinio siurblio stūmoklio judėjimo aukštyn metu.
Automobilinio aukšto slėgio kuro siurblio funkcija ir veikimo principas
2. Alyvos grąžinimo eiga
Norėdami kontroliuoti faktinį tiekimą
Alyvos įsiurbimo vožtuvas yra siurblyje
Pradinis judėjimas aukštyn vis dar atviras, o kuro perteklius siurblio stūmokliu stumiamas atgal į žemo slėgio galą. Lėtiklio funkcija yra absorbuoti tai, kas susidaro šio proceso metu
Svyravimas.
Automobilinio aukšto slėgio kuro siurblio funkcija ir veikimo principas
3. Siurblio alyvos eiga
Siurblio eigos pradžioje išsijungia degalų slėgio reguliavimo vožtuvas, todėl alyvos įleidimo vožtuvas siurblio kameroje padidino slėgį ir uždarymo spyruoklėje esantis vožtuvas kartu užsidaro.
Siurblio stūmoklis aukštyn siurblio kameroje sukuria slėgį, kai slėgis viršija alyvos bėgio slėgį, atidaromas alyvos išleidimo vožtuvas, degalai pumpuojami į alyvos bėgius.
