Aukšto slėgio alyvos siurblio vaidmuo
Aukšto slėgio alyvos siurblio alyvos išleidimo anga patenka į alyvos aušintuvą, o alyvos aušintuvas išeina ir tada patenka į alyvos filtrą. Išėjęs iš alyvos filtro, yra du keliai: vienas iš jų yra deslėgtas, o tada tiekiamas į...
Iki pat valdymo alyvos. Vamzdynuose gali būti vienas arba du akumuliatoriai.
Jo funkcija – pagerinti degalų slėgį ir aukšto slėgio įpurškimą, kad būtų pasiektas purškimo efektas. Aukšto slėgio alyvos siurblys daugiausia naudojamas kaip hidraulinių įrenginių, tokių kaip domkratas, apkrovos įtaisas, ekstruderis ir žiedų gamybos mašina, maitinimo šaltinis.
Automobilio aukšto slėgio kuro siurblio funkcija ir veikimo principas
Aukšto slėgio alyvos siurblys yra sąsaja tarp aukšto slėgio alyvos kontūro ir žemo slėgio alyvos kontūro. Jo funkcija – valdyti degalų tiekimą, generuojant degalų slėgį bendros magistralės vamzdyje. Bet kokiomis sąlygomis jis daugiausia atsakingas už pakankamo aukšto slėgio degalų tiekimą į bendrą magistralę.
Aukšto slėgio alyvos siurblys daugiausia naudojamas kaip domkratas, trikdymo įtaisas, ekstruderis, žiedų gamybos mašina ir kitas hidraulinis slėgis
Aukšto slėgio alyvos siurblio montavimo seka yra tokia
Aukšto slėgio alyvos siurblio veikimo metu, siekiant išvengti dulkių patekimo į mašiną, visos įrenginio angos turi būti uždengtos. Įrenginys tvirtinamas ant pamato įkastais inkariniais varžtais, o tarpui tarp pagrindo ir pamato koreguoti naudojama pora pleištų. Ištaisykite siurblio ir variklio veleno koncentriškumą, leiskite 0,1 mm nuokrypiui nuo išorinio jungiamojo veleno kelio apskritimo; abiejų jungiamųjų plokštumų tarpas turi būti 2–4 mm (mažas siurblys turi mažą vertę), o tarpas turi būti vienodas, leiskite 0,3 mm.
Aukšto slėgio kuro siurblio veikimo principas
1. Alyvos absorbcijos taktas
Alyvos absorbcijos procese, norint užtikrinti alyvos absorbcijos galią, reikia pasikliauti siurblio stūmoklio žemyn nukreiptu srautu, o atidarius alyvos įleidimo vožtuvą, kuras įsiurbiamas į siurblio kamerą. Siurblyje
Paskutiniame 1/3 segmento įjungiamas degalų slėgio reguliatorius, kad įsiurbimo vožtuvas liktų atidarytas alyvos grįžimui, kai siurblio stūmoklis pradeda judėti aukštyn.
Automobilio aukšto slėgio kuro siurblio funkcija ir veikimo principas
2. Alyvos grąžinimo taktas
Norint kontroliuoti faktinį tiekimą
Alyvos įsiurbimo vožtuvas yra siurblyje
Pradinis judėjimas aukštyn vis dar tęsiasi, o siurblio stūmoklis degalų perteklių stumia atgal į žemo slėgio galą. Lėtintuvo funkcija – sugerti šiame procese susidarančius degalus.
Svyravimas.
Automobilio aukšto slėgio kuro siurblio funkcija ir veikimo principas
3. Siurblio alyvos smūgis
Siurblio eigos pradžioje degalų slėgio reguliavimo vožtuvas išsijungia, todėl padidėja slėgis alyvos įleidimo vožtuve siurblio kameroje, o vožtuvas uždarymo spyruoklėje kartu užsidaro.
Siurblio stūmoklis siurblio kameroje kyla aukštyn, kad susidarytų slėgis. Kai slėgis viršija alyvos bėgio slėgį, atidaromas alyvos išleidimo vožtuvas ir į alyvos bėgį pumpuojamas kuras.
