Aukšto slėgio alyvos siurblio vaidmuo
Aukšto slėgio alyvos siurblio alyvos lizdas patenka į alyvos aušintuvą, o alyvos aušintuvas išeina ir įeina į alyvos filtrą. Išėjęs iš alyvos filtro, yra du būdai, vienas būdas yra dekompresinis, o po to tiekiamas
Visą kelią į valdymo alyvą. Vamzdyne gali būti vienas ar du akumuliatoriai.
Jo funkcija yra pagerinti degalų slėgį ir aukšto slėgio įpurškimą, kad būtų pasiektas atomizacijos efektas. Aukšto slėgio alyvos siurblys daugiausia naudojamas kaip hidraulinių prietaisų, tokių kaip lizdas, nusiminusio įtaiso, ekstruderio ir kaklaraiščio žiedų mašina, maitinimo šaltinis.
Automobilių aukšto slėgio kuro siurblio funkcija ir darbo principas
Aukšto slėgio alyvos siurblys yra sąsaja tarp aukšto slėgio alyvos grandinės ir žemo slėgio alyvos grandinės. Jo funkcija yra generuoti degalų slėgį bendrame bėgio vamzdyje, kontroliuojant degalų išėjimą. Bet kokiomis sąlygomis jis daugiausia yra atsakingas už pakankamą aukšto slėgio degalų tiekimą į bendrąjį bėgį.
Aukšto slėgio alyvos siurblys daugiausia naudojamas kaip lizdas, nusiminusio įtaisas, ekstruderis, kaklaraiščio žiedų aparatas ir kitas hidraulinis slėgis
. Aukšto slėgio alyvos siurblio montavimo seka yra tokia
Aukšto slėgio alyvos siurblio metu, siekiant užkirsti kelią Sanddrijoms nukristi į mašiną, turėtų būti uždengtos visos įrenginio skylės. Įrenginys dedamas ant pamato su palaidotais inkaro varžtais, o korekcijai tarp pagrindo ir pamatų naudojama pora pleištų pagalvėlių. Pataisykite siurblio veleno ir variklio veleno koncentraciją, leiskite nuokrypį 0,1 mm ant išorinio sukabinimo veleno kelio apskritimo; Dviejų jungiamųjų plokštumų klirensas turėtų užtikrinti 2 ~ 4 mm, (mažas siurblys užima mažą vertę) turėtų būti vienodas, leiskite 0,3 mm.
Aukšto slėgio kuro siurblio darbo principas
1. Aliejaus absorbcijos taktas
Alyvos absorbcijos procese pasikliaukite siurblio stūmoklio srautu žemyn, kad užtikrintumėte alyvos absorbcijos galią ir atidarytumėte alyvos įleidimo vožtuvą, kuras įsiurbiamas į siurblio kamerą. Į siurblį
Paskutiniame 1/3 segmento degalų slėgio reguliatorius yra įjungiamas taip, kad įsiurbimo vožtuvas liktų atviras alyvos grąžinimui pradiniame siurblio stūmoklio judėjimo aukštyn.
Automobilių aukšto slėgio kuro siurblio funkcija ir darbo principas
2. Naftos grąžinimo taktas
Norėdami kontroliuoti tikrąjį tiekimą
Alyvos įsiurbimo vožtuvas yra siurblyje
Pradinis judesys į viršų vis dar yra atidarytas, o degalų perteklius grąžinamas į žemo slėgio galą siurblio stūmokliu. Retarderio funkcija yra absorbuoti tai, kas yra pagaminta šiame procese
Svyravimas.
Automobilių aukšto slėgio kuro siurblio funkcija ir darbo principas
3. Siurblio alyvos taktas
Važiavimo siurblio pradžioje degalų slėgis, reguliuojantis vožtuvą, išjunkite, kad siurblio kameroje alyvos įleidimo vožtuvas padidino slėgį ir vožtuvą uždarymo spyruoklėje kartu, kad būtų uždaryta.
Siurblio stūmoklis aukštyn siurblio kameroje, kad būtų slėgis, kai slėgis viršija alyvos bėgio slėgį, atidaromas alyvos išleidimo vožtuvas, degalai pumpuojami į alyvos bėgį.
