Automobilių oro kondicionavimo kompresorius yra automobilių oro kondicionavimo šaldymo sistemos, vaidinančios suspaudimo ir aušinimo skysčio garų, širdį. Kompresoriai yra suskirstyti į dvi rūšis: nepriimtiną poslinkį ir kintamą poslinkį. Remiantis skirtingais darbo principais, oro kondicionavimo kompresorius galima suskirstyti į pastovius poslinkių kompresorius ir kintamąjį poslinkio kompresorių.
Remiantis skirtingu darbo režimu, kompresorių paprastai galima suskirstyti į atstumą ir sukamąjį, įprastą atsparumo kompresorių turi alkūninio veleno jungiamojo strypo tipą ir ašinio stūmoklio tipą, įprastas sukamasis kompresorius turi besisukančio vaninio tipą ir slinkties tipą.
Apibrėžkite
Automobilių oro kondicionavimo kompresorius yra automobilių oro kondicionavimo šaldymo sistemos, vaidinančios suspaudimo ir aušinimo skysčio garų, širdį.
Klasifikacija
Kompresoriai yra suskirstyti į dvi rūšis: nepriimtiną poslinkį ir kintamą poslinkį.
Oro kondicionieriaus kompresorius pagal skirtingo vidaus darbus, paprastai padalintas į atstumą ir sukamąją
Remiantis skirtingais darbo principais, oro kondicionavimo kompresorius galima suskirstyti į pastovius poslinkių kompresorius ir kintamąjį poslinkio kompresorių.
Pastovus poslinkio kompresorius
Nuolatinio poslinkio kompresoriaus poslinkis yra proporcingas variklio greičio didinimui, jis negali automatiškai pakeisti galios išėjimo pagal šaldymo poreikius, o poveikis variklio degalų sąnaudoms yra palyginti didelis. Paprastai jis kontroliuojamas surenkant garintuvo lizdo temperatūros signalą. Kai temperatūra pasiekia nustatytą temperatūrą, išleidžiama kompresoriaus elektromagnetinė sankaba, o kompresorius nustoja veikti. Kai temperatūra pakyla, sujungta elektromagnetinė sankaba ir kompresorius pradeda veikti. Pastovų poslinkio kompresorių taip pat kontroliuoja oro kondicionavimo sistemos slėgis. Kai slėgis vamzdyne yra per didelis, kompresorius nustoja veikti.
Kintamas poslinkio oro kondicionieriaus kompresorius
Kintamo poslinkio kompresorius gali automatiškai sureguliuoti galią pagal nustatytą temperatūrą. Oro kondicionavimo valdymo sistema nerenka garintuvo lizdo temperatūros signalo, tačiau automatiškai sureguliuoja išleidimo angos temperatūrą, kontroliuodama kompresoriaus suspaudimo santykį pagal slėgio oro kondicionavimo vamzdyno slėgio signalą. Visame šaldymo procese kompresorius visada veikia, šaldymo intensyvumo reguliavimas visiškai priklauso nuo slėgio valdymo vožtuvo, įdiegto kompresoriuje, kad būtų galima valdyti. Kai slėgis aukšto slėgio oro kondicionavimo vamzdyno gale yra per didelis, slėgis, reguliuojantis vožtuvą, sumažina stūmoklio smūgį kompresoriuje, kad būtų sumažintas suspaudimo santykis, o tai sumažins šaldymo intensyvumą. Kai slėgis aukšto slėgio gale tam tikru laipsniu sumažėja, o slėgis esant žemo slėgio gale tam tikru laipsniu pakyla, slėgio reguliavimo vožtuvas padidina stūmoklio taktą, kad pagerintų šaldymo intensyvumą.
