Automobilio oro kondicionieriaus kompresorius yra automobilio oro kondicionavimo ir šaldymo sistemos širdis, atliekanti suspaudimo ir šaltnešio garų transportavimo vaidmenį. Kompresoriai skirstomi į dvi rūšis: nekintamo tūrio ir kintamo tūrio. Pagal skirtingus veikimo principus, oro kondicionavimo kompresorius galima suskirstyti į pastovaus tūrio kompresorius ir kintamo tūrio kompresorius.
Pagal skirtingą darbo režimą kompresorius paprastai galima suskirstyti į stūmoklinius ir rotacinius: įprastas stūmoklinis kompresorius turi alkūninio veleno švaistiklio ir ašinio stūmoklio tipą, o įprastas rotacinis kompresorius turi besisukančio mentės ir spiralinio tipo.
apibrėžti
Automobilio oro kondicionieriaus kompresorius yra automobilio oro kondicionavimo šaldymo sistemos širdis, atliekanti suspaudimo ir šaltnešio garų transportavimo vaidmenį.
klasifikacija
Kompresoriai skirstomi į dvi rūšis: fiksuoto tūrio ir kintamo tūrio.
Oro kondicionieriaus kompresoriai pagal vidinį darbą paprastai skirstomi į stūmoklinius ir rotacinius
Pagal skirtingus veikimo principus, oro kondicionierių kompresorius galima suskirstyti į pastovaus tūrio kompresorius ir kintamo tūrio kompresorius.
Pastovaus tūrio kompresorius
Pastovaus tūrio kompresoriaus darbinis tūris yra proporcingas variklio sūkių skaičiaus padidėjimui, jis negali automatiškai keisti galios pagal šaldymo poreikius, o poveikis variklio degalų sąnaudoms yra gana didelis. Paprastai jis valdomas renkant garintuvo išleidimo temperatūros signalą. Kai temperatūra pasiekia nustatytą temperatūrą, kompresoriaus elektromagnetinė sankaba atleidžiama ir kompresorius nustoja veikti. Kai temperatūra pakyla, elektromagnetinė sankaba sujungiama ir kompresorius pradeda veikti. Pastovaus tūrio kompresorių taip pat valdo oro kondicionavimo sistemos slėgis. Kai slėgis vamzdyne yra per didelis, kompresorius nustoja veikti.
Kintamo tūrio oro kondicionieriaus kompresorius
Kintamo tūrio kompresorius gali automatiškai reguliuoti galią pagal nustatytą temperatūrą. Oro kondicionavimo valdymo sistema nerenka garintuvo išleidimo temperatūros signalo, bet automatiškai reguliuoja išleidimo temperatūrą, valdydama kompresoriaus suspaudimo laipsnį pagal oro kondicionavimo vamzdyno slėgio pokyčio signalą. Visame šaldymo procese kompresorius veikia nuolat, o šaldymo intensyvumo reguliavimas visiškai priklauso nuo kompresoriuje įmontuoto slėgio reguliavimo vožtuvo. Kai slėgis oro kondicionavimo vamzdyno aukšto slėgio gale yra per didelis, slėgio reguliavimo vožtuvas sutrumpina stūmoklio eigą kompresoriuje, kad sumažintų suspaudimo laipsnį, o tai sumažins šaldymo intensyvumą. Kai slėgis aukšto slėgio gale tam tikru laipsniu sumažėja, o žemo slėgio gale tam tikru laipsniu pakyla, slėgio reguliavimo vožtuvas padidina stūmoklio eigą, kad pagerintų šaldymo intensyvumą.
