Kas yra vairo agregatas ir ką jis daro?
Vairo aparato išorinį strypo mazgą sudaro vairo aparatas, vairo mašinos traukimo strypas, vairo strypo išorinė rutulinė galva ir traukimo strypo dulkių striukė. Kartu šie komponentai sudaro vairo mazgą, dar vadinamą vairo pavara, kuri yra gyvybiškai svarbi vairo sistemos dalis automobilyje. Vairo agregato vaidmuo yra pakeisti vairo sukimo momentą ir vairo kampą iš vairo disko (daugiausia lėtėjimo ir sukimo momento padidėjimą), o po to išveskite prie vairo strypo mechanizmo, kad automobilis būtų vairuojamas. Yra daugybė vairo pavarų rūšių, tokių kaip stovas ir krumpliaračio tipas, cirkuliacinis rutulio tipas, kirmėlių švaistiklio pirštų kaiščių tipas ir vairo stiprintuvo pavara. Vairo pavarą galima suskirstyti į krumpliaračio ir stovo tipo vairo pavarą, kirminų švaistiklio piršto kaiščio tipo vairo pavarą, cirkuliuojantį rutulio ir stovo ventiliatoriaus tipo vairo pavarą, cirkuliuojančio rutulinio alkūninio piršto kaiščio tipo vairo pavarą, sliekų ritinėlių tipo vairo pavarą ir pan.
Vairo aparato išorinė rutulinė galva ir dulkių striukė yra svarbūs vairo mašinos komplekto komponentai. Vairo aparato traukimo strypo išorinis rutulys, kaip pagrindinis komponentas, jungiantis pakabos ir balanso strypą, daugiausia vaidina perdavimo jėgos vaidmenį. Kai kairieji ir dešiniai ratai keliauja per įvairius kelio iškilimus ar skylutes, tai gali pakeisti jėgos kryptį ir judesio situaciją, taip pat turi judėjimą, kad užtikrintų saugų automobilio važiavimą. Tie strypo dulkių striukė naudojama siekiant apsaugoti kaklaraiščio strypą, kad dulkės ir nešvarumai nepatektų, o tai paveikia įprastą vairavimo mechanizmo veikimą .
Vairo aparato išorinės rutulinės galvutės vaidmuo yra mechaninė struktūra, perduodanti galią skirtingoms ašims per sferinę jungtį, o tai daro tiesioginę įtaką automobilio valdymo stabilumui, operacijos saugumui ir padangos tarnavimo tarnavimo tarnavimo tarnavimo laiką. Vairo strypas yra padalintas į vairo tiesų strypą ir vairo kryžminio kaklaraiščio strypą, kuriame vairo tiesus kaklaraiščio strypas atlieka užduotį perkelti vairo svirties rankos judesį prie vairo rankos rankos, o vairo kryžminio kaklaraiščio strypas yra pagrindinis komponentas, užtikrinantis dešinįjį ir kairiojo važiavimo ratą, kad būtų užtikrintas teisingas judesys .
Kaip aš galiu pasakyti, ar vairo strypas yra pažeistas?
Yra daugybė būdų, kaip nustatyti, ar pažeista krypties kaklaraiščio strypas, yra keletas įprastų metodų:
1. Stebėkite automatinę grąžinimo funkciją: Daugumoje transporto priemonių vairavimo ratų yra automatinė vairavimo funkcija, kurią lemia hidraulinio vairo stiprintuvo vaidmuo. Jei automatinė grąžinimo funkcija susilpnėja, tai gali būti vairo strypo pažeidimo ženklas.
2. Stebėkite, ar transporto priemonė nubėga: Važiuodami vairuojant, jei automobilis akivaizdžiai nubėga vienoje arkinio kelio pusėje, o vairuojant jausmą nėra sklandus, tai gali sukelti krypčių traukimo strypo pažeidimas. Tokiu atveju automobilis turėtų būti išsiųstas į „4S“ parduotuvę, kad ji būtų laikoma.
3. Patikrinkite vairo pojūtį. Šiuo metu reikia nedelsiant atlikti techninę priežiūrą, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas.
Reikėtų pažymėti, kad aukščiau pateiktas metodas yra tik preliminarus būdas nustatyti, ar pažeista strypo kryptis, jei įtariama, kad strypo kryptis yra pažeista, geriausia nusiųsti transporto priemonę į profesionalią remonto dirbtuvę patikrinimui ir priežiūrai, kad būtų užtikrinta vairavimo sauga.
Kaip pašalinti vairavimo jungties mazgą?
Vairo strypo mazgo pašalinimo metodas yra toks:
1, nuimkite automobilio kaklaraiščio strypo dulkių striukę: Norėdami išvengti vandens automobilio krypties aparato, ant kaklaraiščio strypo yra dulkių striukė, o dulkių striukė yra atskirta nuo krypties mašinos su replėmis ir angomis;
2, nuimkite kaklaraiščio strypą ir pasukite jungtinį varžtą: naudokite ne. 16 veržliaraktis, skirtas atšaukti varžtą, jungiantį kaklaraiščio strypą ir vairo jungtį, be specialių įrankių, galite naudoti plaktuką, norėdami atsitrenkti į jungiamąją dalį, kaklaraiščio strypą ir vairo jungtį atskirai;
3, nuimkite traukimo strypą ir krypčių aparatą, prijungtą prie rutulinės galvutės: Kai kurie automobiliai turi lizdą ant rutulinio galvutės, galite naudoti reguliuojamą veržliaraktį, įstrigę lizde, kad nusuktų, kai kurie automobiliai yra apskrito dizaino, tada turite naudoti vamzdžio spaustuką, kad nuimtumėte rutulinę galvutę, rutulinę galvutę po atlaisvinimo, galite nuleisti trauką;
4, Įdiekite naują traukimo strypą: palyginkite traukimo strypą, patvirtinkite tuos pačius priedus, jį galima surinkti, pirmiausia įdiekite vieną traukimo strypo galą ant vairo aparato ir sukandžiokite vairo mašinos užrakto gabalą, o tada sumontuokite varžtą, sujungtą su vairo jungtimi;
5, priveržkite dulkių striukę: nors tai yra labai paprasta operacija, tačiau efektas yra puikus, jei ši vieta nėra gerai tvarkoma, mašinos kryptis po vandens nukreips nenormalią kryptį, galite klijuoti abiejuose dulkių striukės galuose ir tada surišti kabelio kaklaraiščiu;
6, atlikite keturis rato padėties nustatymą: pakeitę kaklaraiščio strypą, būtinai atlikite keturis rato padėties nustatymą, sureguliuokite duomenis normaliame diapazone, kitaip priekinis pluoštas yra neteisingas, todėl sukramtoma.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
