Kas yra vairo mechanizmas ir ką jis daro?
Vairo mechanizmo išorinį traukimo strypo mazgą sudaro vairo mechanizmas, vairo mechanizmo traukimo strypas, išorinė vairo strypo rutulinė galvutė ir vilkimo strypo dulkių apvalkalas. Kartu šie komponentai sudaro vairo mechanizmą, taip pat žinomą kaip vairo pavara, kuri yra gyvybiškai svarbi automobilio vairo sistemos dalis. Vairo mechanizmo funkcija yra pakeisti vairo sukimo momentą ir vairavimo kampą iš vairo disko (daugiausia lėtėjimą ir sukimo momento padidėjimą), o tada išvestis į vairo traukės mechanizmą, kad automobilis būtų vairuojamas. Yra daug vairo pavarų tipų, pavyzdžiui, krumpliastiebo tipo, cirkuliacinio rutulio tipo, sliekinio alkūninio piršto kaiščio tipo ir vairo stiprintuvo. Vairo pavarą galima suskirstyti į krumpliaračio ir krumpliastiebo tipo vairo pavarą, sliekinio švaistiklio kaiščio tipo vairo pavarą, cirkuliacinę rutulinę ir stelažo ventiliatoriaus tipo vairo pavarą, cirkuliacinę rutulinio švaistiklio kaiščio tipo vairo pavarą, sliekinio veleno tipo vairo pavarą ir pan.
Vairo mechanizmo vairo trauklės išorinė rutulinė galvutė ir dulkių apvalkalas yra svarbūs vairo mechanizmo mazgo komponentai. Vairo mechanizmo traukos strypo išorinė rutulinė galvutė, kaip pagrindinis komponentas, jungiantis pakabą ir balansavimo strypą, daugiausia atlieka jėgos perdavimo vaidmenį. Kai kairysis ir dešinysis ratai važiuoja per skirtingus kelio nelygumus ar skyles, jis gali pakeisti jėgos kryptį ir judėjimo situaciją, taip pat turi judėjimą, kad būtų užtikrintas saugus automobilio vairavimas. Vairo strypo dulkių gaubtas naudojamas apsaugoti vairo trauklę, kad į vidų nepatektų dulkės ir nešvarumai, o tai turi įtakos normaliam vairo mechanizmo veikimui .
Vairo mechanizmo išorinės rutulinės galvutės vaidmuo yra mechaninė konstrukcija, kuri sferine jungtimi perduoda galią skirtingoms ašims, o tai tiesiogiai veikia automobilio valdymo stabilumą, eksploatacijos saugumą ir padangos tarnavimo laiką. Vairo vairo vairo trauklė yra padalinta į vairo tiesiąją vairo trauklę ir vairo skersinę vairo trauklę, kur vairo tiesioji vairo trauklė atlieka vairo svirties judesio perdavimą vairo svirties svirties, o vairo skersinė vairo trauklė yra pagrindinė sudedamoji dalis. užtikrinti, kad dešinysis ir kairysis vairas užtikrintų teisingą judėjimo santykį .
Kaip sužinoti, ar vairo trauklė pažeista?
Yra daug būdų, kaip nustatyti, ar krypties vairo trauklė yra pažeista. Toliau pateikiami keli įprasti metodai:
1. Atkreipkite dėmesį į automatinio grįžimo funkciją: daugumos transporto priemonių vairai turi automatinio vairo grįžimo funkciją, kuri yra dėl hidraulinio vairo stiprintuvo vaidmens. Jei susilpnėja automatinio grįžimo funkcija, tai gali būti vairo traukės pažeidimo požymis.
2. Stebėkite, ar transporto priemonė nenuvažiuoja: važiuojant, jei automobilis akivaizdžiai nulėkė vienoje arkinio kelio pusėje, o važiuojant jausmas nėra sklandus, tai gali būti dėl krypties traukimo strypo pažeidimo. . Tokiu atveju automobilį reikia laiku nusiųsti į 4S parduotuvę techninei priežiūrai.
3. Patikrinkite vairo jausmą: jei viena vairo pusė jaučiasi lengva, o kita pusė sukasi sunku, tai gali būti krypties traukimo strypo pažeidimo ženklas. Šiuo metu reikia nedelsiant atlikti techninę priežiūrą, kad būtų užtikrintas važiavimo saugumas.
Pažymėtina, kad aukščiau pateiktas metodas yra tik preliminarus būdas nustatyti, ar nepažeista strypo kryptis, jei įtariama, kad pažeista koto kryptis, geriausia transporto priemonę nusiųsti į profesionalų remonto dirbtuves apžiūrai. ir techninė priežiūra, užtikrinanti vairavimo saugumą.
Kaip nuimti vairo jungties mazgą?
Vairo vairo traukės agregato pašalinimo būdas yra toks:
1, nuimkite automobilio vairo strypo dulkių apvalkalą: Kad vanduo nepatektų į automobilio krypties mašiną, ant sujungimo strypo yra dulkių striukė, o dulkių striukė yra atskirta nuo krypties mašinos replėmis ir anga;
2, nuimkite sujungimo strypą ir pasukite jungties varžtą: naudokite Nr. 16 veržliaraktis nuimti varžtą, jungiantį vairo trauklę ir vairo jungtį, be specialių įrankių galite plaktuku pataikyti į jungiamąją dalį, atskirti vairo trauklę ir vairo jungtį;
3, nuimkite traukimo strypą ir nukreipimo mašiną, prijungtą prie rutulinės galvutės: kai kurių automobilių rutulinėje galvutėje yra lizdas, galite naudoti reguliuojamą veržliaraktį, įstrigotą į lizdą, kad prisuktumėte, kai kurie automobiliai yra apskrito dizaino, tada turite naudoti vamzdžio spaustukas rutulinei galvutei nuimti, rutulinė galvutė atlaisvinus, galite nuimti traukimo strypą;
4, įdiekite naują traukimo strypą: palyginkite traukimo strypą, patvirtinkite tuos pačius priedus, jį galima surinkti, pirmiausia uždėkite vieną traukimo strypo galą ant vairo mechanizmo ir prikniedykite vairo mašinos užrakto dalį, tada sumontuokite varžtas, sujungtas su vairo jungtimi;
5, priveržkite dulkių striukę: nors tai labai paprastas veiksmas, bet efektas puikus, jei ši vieta netinkamai tvarkoma, mašinos kryptis po vandens nuves į nenormalią kryptį, galite klijuoti abiejuose galuose. dulkių striukė ir tada surišti kabelių raišteliu;
6, nustatykite keturių ratų padėtį: pakeitę sujungimo strypą, būtinai nustatykite keturių ratų padėtį, sureguliuokite duomenis įprastu diapazonu, nes priešingu atveju priekinis pluoštas yra neteisingas ir gali būti sugraužtas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
